一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車保有量的高速增長(zhǎng)帶來(lái)了環(huán)境污染和能源短缺。為此，世界各國(guó)廣泛開(kāi)展汽車替代燃料的研發(fā)工作，出現(xiàn)了電動(dòng)汽車、天然氣汽車、醇類燃料汽車、氫燃料汽車、太陽(yáng)能汽車和混合動(dòng)力汽車等，其中天然氣汽車以其低排放、抑制溫室效應(yīng)和擺脫對(duì)石油的依賴這三大特性，正在世界范圍內(nèi)得到普及和推廣，成為21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。在我國(guó)，天然氣汽車自2002年以來(lái)發(fā)展迅速，截至2007年底，16個(gè)重點(diǎn)推廣城市的CNG (壓縮天然氣)汽車保有量已達(dá)26.5萬(wàn)輛，建成加氣站555座。
[0003]天然氣汽車在世界上已有70多年的歷史。20世紀(jì)20年代末、30年代初，意大利人為解決車用汽油短缺問(wèn)題，率先開(kāi)發(fā)了常壓囊式天然氣汽車和CNG汽車。到20世紀(jì)80年代，由于石油危機(jī)加重，改善環(huán)境的呼聲日漸高漲和壓縮機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，天然氣汽車獲得較快發(fā)展。1986年，30多家燃?xì)馄髽I(yè)在加拿大渥太華成立了國(guó)際天然氣汽車協(xié)會(huì)(IANGV)。自20世紀(jì)90年代以來(lái)，天然氣汽車發(fā)展的要素進(jìn)一步成熟，俄羅斯、美國(guó)等國(guó)分別成立了天然氣汽車協(xié)會(huì)。
[0004]根據(jù)世界燃?xì)馄噮f(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)，截止到2008年3月，全世界天然氣汽車總量超過(guò)850萬(wàn)輛，近幾年天然氣汽車的年均增長(zhǎng)率超過(guò)30% ;天然氣加氣站則超過(guò)了 12000座。阿根廷、巴基斯坦、巴西、印度、伊朗和意大利的天然氣汽車保有量居世界前六位。值得注意的是，近幾年亞太地區(qū)的天然氣汽車發(fā)展迅速。
[0005]近幾年，西氣東輸、忠武線等長(zhǎng)輸管道的建設(shè)投產(chǎn)，大大推動(dòng)了中國(guó)天然氣需求的增長(zhǎng)，天然氣市場(chǎng)消費(fèi)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，中國(guó)天然氣消費(fèi)量年均增長(zhǎng)15%，2005年天然氣消費(fèi)量達(dá)到460億立方米，是2001年264億立方米的1.74倍；2007年全國(guó)天然氣消費(fèi)量達(dá)到675億立方米，比2006年增長(zhǎng)130億立方米，約占我國(guó)一次能源消費(fèi)的
3.4%。
[0006]未來(lái)幾年，中國(guó)石化集團(tuán)的川氣東送，中國(guó)石油集團(tuán)的西氣東輸二線，中國(guó)海油的福建、上海、浙江LNG接收站都將陸續(xù)建成投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到2015年可供商品量有望超過(guò)2400億立方米，比2007年增加1400億立方米以上，這將為發(fā)展天然氣汽車提供充足的資源保障。同時(shí)，由于天然氣供應(yīng)量快速增加，加之進(jìn)口氣價(jià)格較高，未來(lái)3?5年在局部地區(qū)可能出現(xiàn)天然氣供過(guò)于求的態(tài)勢(shì)，這就要求天然氣供應(yīng)商開(kāi)拓新的用氣領(lǐng)域。天然氣用于汽車燃料，由于用戶價(jià)格承受能力較強(qiáng)，因而必將成為一個(gè)重要的發(fā)展方向。
[0007]天然氣的使用是將天然氣壓縮儲(chǔ)存后在進(jìn)行使用，在使用過(guò)程中需要進(jìn)行降壓，降壓后的天然氣才能被正常使用，實(shí)施降壓操作的設(shè)備是減壓器，傳統(tǒng)的減壓器其職能對(duì)燃?xì)鉁p壓，然而在減壓過(guò)程中會(huì)釋放一部分壓縮的能量，這部分能量就會(huì)被浪費(fèi)，世界上能源是有限的，節(jié)約能源在現(xiàn)代生產(chǎn)生活中非常重要，因此急需一種改進(jìn)的技術(shù)來(lái)解決上述技術(shù)缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供了一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器。
[0009]本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)缺陷所提出的技術(shù)方案是:
一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，包括殼體、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)軸和固定螺母，所述殼體一側(cè)連接進(jìn)氣管，所述殼體另一側(cè)連接出氣管，所述殼體內(nèi)部中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，所述旋轉(zhuǎn)輪中央通過(guò)固定螺母連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有多個(gè)葉片。
[0010]所述殼體內(nèi)部在進(jìn)氣管連接處與出氣管連接處之間固定連接密封體。
[0011 ] 所述葉片材料為輕質(zhì)鋁合金。
[0012]所述密封體為丁基橡膠。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用旋轉(zhuǎn)輪式結(jié)構(gòu)，在減壓過(guò)程中能回收一部分能量，回收的能量可用于發(fā)電，所產(chǎn)生的電量存儲(chǔ)到汽車蓄電池中，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)上所消耗的能量，易于推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:1、殼體，2、進(jìn)氣管，3、出氣管，4、旋轉(zhuǎn)輪，5、固定螺母，6、旋轉(zhuǎn)軸，7、葉片，8、
密封體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示的一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，包括殼體1、旋轉(zhuǎn)輪4、旋轉(zhuǎn)軸6和固定螺母5，殼體I 一側(cè)連接進(jìn)氣管2，殼體I另一側(cè)連接出氣管3，殼體I內(nèi)部中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪4，旋轉(zhuǎn)輪4中央通過(guò)固定螺母5連接旋轉(zhuǎn)軸6，旋轉(zhuǎn)輪4上設(shè)有多個(gè)葉片7，殼體I內(nèi)部在進(jìn)氣管2連接處與出氣管3連接處之間固定連接密封體8，葉片7材料為輕質(zhì)鋁合金，密封體8為丁基橡膠。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用旋轉(zhuǎn)輪式結(jié)構(gòu)，在減壓過(guò)程中能回收一部分能量，回收的能量可用于發(fā)電，所產(chǎn)生的電量存儲(chǔ)到汽車蓄電池中，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)上所消耗的能量，易于推廣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，包括殼體、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)軸和固定螺母，其特征在于:所述殼體一側(cè)連接進(jìn)氣管，所述殼體另一側(cè)連接出氣管，所述殼體內(nèi)部中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，所述旋轉(zhuǎn)輪中央通過(guò)固定螺母連接旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有多個(gè)葉片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，其特征在于:所述殼體內(nèi)部在進(jìn)氣管連接處與出氣管連接處之間固定連接密封體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，其特征在于:所述葉片材料為輕質(zhì)銀合金。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，其特征在于:所述密封體為丁基橡月父。
【專利摘要】一種旋轉(zhuǎn)式燃?xì)夤艿罍p壓器，包括殼體、旋轉(zhuǎn)輪、旋轉(zhuǎn)軸和固定螺母，殼體一側(cè)連接進(jìn)氣管，殼體另一側(cè)連接出氣管，殼體內(nèi)部中央設(shè)有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)輪中央通過(guò)固定螺母連接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有多個(gè)葉片。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用旋轉(zhuǎn)輪式結(jié)構(gòu)，在減壓過(guò)程中能回收一部分能量，回收的能量可用于發(fā)電，所產(chǎn)生的電量存儲(chǔ)到汽車蓄電池中，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)上所消耗的能量，易于推廣。
【IPC分類】F02M21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104612859
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410832415
【發(fā)明人】陸國(guó)華, 方圓, 陳愛(ài)民
【申請(qǐng)人】昆山利丘家用電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月29日