剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電氣化鐵路技術領域，尤其是涉及一種軌道交通運營剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置。
【背景技術】
[0002]剛性接觸網(wǎng)是由架空剛性匯流排、接觸線、支持定位裝置、絕緣部件及架空部件組成，是一種全新形式的接觸網(wǎng)，與傳統(tǒng)的柔性接觸網(wǎng)相比，具有結構簡單、接觸線無張力及運行檢修簡單等特點，大多應用于隧道內。剛性匯流排是接觸網(wǎng)正常固定和載流的主要設備元件，常見于在牽引供電系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。但是當受外力作用導致匯流排斷裂時，對其修復極其困難(修復時需更換整錨段的匯流排與接觸線，按照我國目前鐵路交通行業(yè)平均能力計算，預計需要4一6小時才可對其進行修復)，可能會直接影響到行車。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種軌道交通運營剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，它具有成本較低結構簡單，且先通后復的特點。
[0004]本發(fā)明所采用的技術方案是:剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，包括匯流排裝置，其中，所述匯流排裝置設置于剛性接觸網(wǎng)匯流排上，所述匯流排裝置本體由接觸網(wǎng)匯流排線夾及設置于下方的導流板和鏈接接觸網(wǎng)匯流排線夾與導流板之間的電連接線組成。
[0005]所述導流板總長3200_，兩端設置有長度600_轉角為5度的仰角。
[0006]所述匯流排裝置使用時可完全替代斷裂的匯流排，滿足最低行車速度。
[0007]所述接觸網(wǎng)匯流排線夾與電連接線由螺絲連接且其之間加有電連接塊。
[0008]所述導流板與接觸網(wǎng)匯流排線夾由螺絲連接且設置有調節(jié)板。
[0009]本發(fā)明所具有的優(yōu)點是:成本較低結構簡單，且達到搶修作業(yè)先通后復的作用。本發(fā)明的剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置由導流板及接觸網(wǎng)匯流排線夾組成結構簡單成本較低。同時，在發(fā)生匯流排斷裂或燒傷現(xiàn)象后，可直接通過安裝此裝置先保證電客車通過，且可滿足電客車的最低行車速度，從而達到搶修作業(yè)先通后復的作用。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明:
[0011]圖1是本發(fā)明的實施例的平面視圖；
[0012]圖2是本發(fā)明的實施例的俯視圖；
[0013]圖3是本發(fā)明的實施例的配件視圖。
[0014]圖中:
[0015]10、導流板，11、接觸網(wǎng)匯流排線夾，12、電連接線，13、連接及防抖動部件，14調節(jié)板，15、螺絲，16、電連接塊；
[0016]20、轉角。
【具體實施方式】
[0017]實施例，見圖1-3所示:剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，包括匯流排裝置，其中，所述匯流排裝置設置于剛性接觸網(wǎng)匯流排上，所述匯流排裝置由接觸網(wǎng)匯流排線夾11及設置于下方的導流板10和鏈接接觸網(wǎng)匯流排線夾11與導流板10之間的電連接線12組成。所述導流板總長3200_，兩端設置有長度600_轉角20為5度的仰角。所述匯流排裝置使用時可完全替代斷裂的匯流排，滿足最低行車速度。所述接觸網(wǎng)匯流排線夾11與電連接線12由螺絲15連接且其之間加有電連接塊16。所述導流板10與接觸網(wǎng)匯流排線夾11由螺絲15連接且設置有調節(jié)板14。
[0018]更進一步的講，剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，在發(fā)生匯流排斷裂或燒傷現(xiàn)象后，更換程序復雜修復時需更換整錨段的匯流排與接觸線，由于此裝置可完全替代匯流排，因此，在發(fā)生故障時可滿足電客車最低行車速度運行，剛性匯流排裝置提升了安裝、拆卸的便利性，將原來搶修時間4一6小時節(jié)省至15分鐘。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，其特征在于:所述匯流排裝置，由接觸網(wǎng)匯流排線夾(11)及設置于下方的導流板(10)和鏈接接觸網(wǎng)匯流排線夾(11)與導流板(10)之間的電連接線(12)組成。
2.根據(jù)權利要求1所述的剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，其特征在于:所述導流板(10)總長3200mm，兩端設置有長度600mm轉角(20)為5度的仰角。
3.根據(jù)權利要求1所述的剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，其特征在于:所述接觸網(wǎng)匯流排線夾(11)與電連接線(12)由螺絲(15)連接且其之間加有電連接塊(16)。
4.根據(jù)權利要求1所述的剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，其特征在于:所述導流板(10)與接觸網(wǎng)匯流排線夾(11)由螺絲(15)連接且設置有調節(jié)板(14)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種剛性接觸網(wǎng)應急匯流排裝置，包括匯流排裝置，其中，所述匯流排裝置本體設置于剛性接觸網(wǎng)匯流排上，所述匯流排裝置本體由接觸網(wǎng)匯流排線夾及設置于下方的導流板和鏈接接觸網(wǎng)匯流排線夾與導流板之間的電連接線組成；所述導流板總長3200mm，兩端設置有長度600mm轉角為5度的仰角；所述匯流排裝置使用時可完全替代斷裂的匯流排，滿足最低行車速度；所述接觸網(wǎng)匯流排線夾與電連接線由螺絲連接且其之間加有電連接塊；所述導流板與接觸網(wǎng)匯流排線夾由螺絲連接且設置有調節(jié)板。本實用新型的優(yōu)點是：成本較低結構簡單，且達到搶修作業(yè)先通后復的作用。
【IPC分類】B60M1-12
【公開號】CN204605564
【申請?zhí)枴緾N201520138940
【發(fā)明人】蔣偉林
【申請人】蘇州市軌道交通集團有限公司運營分公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月12日