一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)絞盤技術(shù)越來(lái)越成熟，在乘用車、載貨車及各種專用車領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越廣泛。由于電動(dòng)絞盤系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、占用的空間小，受到了越來(lái)越多顧客的青睞。
[0003]目前，裝甲車電動(dòng)絞盤主要安裝在車輛的前防撞梁上，因此在設(shè)計(jì)絞盤時(shí)需重新考慮防撞梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以保證絞盤的正常使用。這樣就會(huì)導(dǎo)致了零部件不通用，給公司的零件組織及管理方面增添了很多不必要的麻煩；且防撞梁體積大，電動(dòng)絞盤安裝空間小，若在防撞梁上安裝電動(dòng)絞盤，勢(shì)必要增加整個(gè)防撞梁的強(qiáng)度，這樣就增加了防撞梁的質(zhì)量，同時(shí)造成材料的極大浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于裝拆，實(shí)現(xiàn)在公司所有車型上的使用，無(wú)需再考慮防撞梁的設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)的電動(dòng)絞盤安裝方式的弊端，極大的提高了零部件的通用性，降低了車輛的成本，避免了材料的浪費(fèi)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下措施實(shí)現(xiàn)的:一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，包括槽型絞盤安裝橫梁，所述絞盤安裝橫梁的兩端分別設(shè)置有與兩側(cè)車架總成連接的折彎連接板；所述絞盤安裝橫梁的外側(cè)設(shè)置有折彎的用于放置電動(dòng)絞盤的翼型絞盤安裝托架。
[0006]其中，所述絞盤安裝橫梁的內(nèi)側(cè)由螺栓連接有槽型橫梁加強(qiáng)梁，橫梁加強(qiáng)梁設(shè)置有肋板。
[0007]其中，所述絞盤安裝橫梁、所述絞盤安裝托架和所述橫梁加強(qiáng)梁共用螺栓連接。
[0008]其中，所述絞盤安裝托架外側(cè)設(shè)置有絞盤安裝加強(qiáng)板，所述絞盤安裝加強(qiáng)板的一端與所述絞盤安裝托架、所述電動(dòng)絞盤共用螺栓孔連接，所述絞盤安裝加強(qiáng)板的另一端與所述絞盤安裝橫梁、所述橫梁加強(qiáng)梁共用螺栓孔連接。
[0009]其中，所述絞盤安裝橫梁、所述橫梁加強(qiáng)梁上有減重以及進(jìn)氣的孔。
[0010]其中，所述折彎連接板的一側(cè)與所述絞盤安裝橫梁鉚釘連接，另一側(cè)設(shè)置有與車架總成連接的螺栓孔。
[0011]其中，所述絞盤安裝橫梁上有連接電動(dòng)絞盤的螺栓孔。
[0012]本裝置，電動(dòng)絞盤通過(guò)螺栓固定在絞盤安裝托架和絞盤安裝橫梁上，絞盤安裝托架與絞盤安裝橫梁通過(guò)螺栓連接在一起，絞盤安裝橫梁由折彎連接板用螺栓連接在車架總成上。為了保證絞盤安裝橫梁的強(qiáng)度，以確保在電動(dòng)絞盤工作時(shí)絞盤安裝橫梁不發(fā)生變形，在絞盤橫梁的內(nèi)側(cè)增加絞盤安裝橫梁加強(qiáng)梁，為了保證絞盤安裝托架的強(qiáng)度，在其下部與電動(dòng)絞盤連接的部位，增加絞盤安裝加強(qiáng)板，絞盤安裝加強(qiáng)板同時(shí)與絞盤安裝橫梁、絞盤安裝加強(qiáng)梁連接，以保證連接強(qiáng)度及可靠性。當(dāng)電動(dòng)絞盤工作時(shí)產(chǎn)生的拉力，通過(guò)絞盤安裝托架和絞盤安裝加強(qiáng)板傳遞給絞盤安裝橫梁，絞盤安裝橫梁將拉力傳遞給車架總成，進(jìn)而拉動(dòng)整個(gè)車輛前行。
[0013]絞盤安裝橫梁及絞盤安裝橫梁加強(qiáng)梁上開(kāi)有大小不等的孔，用來(lái)減輕橫梁質(zhì)量的同時(shí)又能有足夠的冷卻空氣通過(guò)橫梁到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器處，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好的散熱效果O
[0014]本實(shí)用新型的有益效果為:本技術(shù)方案通過(guò)新設(shè)計(jì)電動(dòng)絞盤安裝橫梁，將電動(dòng)絞盤固定在新設(shè)計(jì)的絞盤安裝橫梁上，配合絞盤安裝托架等零件，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)絞盤在車輛上的安裝。此技術(shù)方案，只需設(shè)計(jì)一種絞盤安裝結(jié)構(gòu)，就可以實(shí)現(xiàn)在公司所有車型上的使用，無(wú)需再考慮防撞梁的設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)的電動(dòng)絞盤安裝方式的弊端，極大的提高了零部件的通用性，降低了車輛的成本，避免了材料的浪費(fèi)。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)視圖；
[0017]其中，附圖標(biāo)記為:1、絞盤安裝橫梁；2、折彎連接板；3、絞盤安裝托架；4、橫梁加強(qiáng)梁；5、絞盤安裝加強(qiáng)板；6、孔；7、肋板；8、螺栓孔；9、電動(dòng)絞盤。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。
[0019]實(shí)施例1
[0020]參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型是一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，包括槽型絞盤安裝橫梁1，絞盤安裝橫梁I的兩端分別設(shè)置有與兩側(cè)車架總成連接的折彎連接板2 ;絞盤安裝橫梁I的外側(cè)設(shè)置有折彎的用于放置電動(dòng)絞盤9的翼型絞盤安裝托架3。
[0021]其中，絞盤安裝橫梁I的內(nèi)側(cè)由螺栓連接有槽型橫梁加強(qiáng)梁4，橫梁加強(qiáng)梁4設(shè)置有肋板7。
[0022]其中，絞盤安裝橫梁1、絞盤安裝托架3和橫梁加強(qiáng)梁4共用螺栓連接。
[0023]其中，絞盤安裝托架3外側(cè)設(shè)置有絞盤安裝加強(qiáng)板5，絞盤安裝加強(qiáng)板5的一端與絞盤安裝托架3、電動(dòng)絞盤9共用螺栓孔連接，絞盤安裝加強(qiáng)板5的另一端與絞盤安裝橫梁1、橫梁加強(qiáng)梁4共用螺栓孔連接。
[0024]其中，絞盤安裝橫梁1、橫梁加強(qiáng)梁4上有減重以及進(jìn)氣的孔6。
[0025]其中，折彎連接板2的一側(cè)與絞盤安裝橫梁I鉚釘連接，另一側(cè)設(shè)置有與車架總成連接的螺栓孔8。
[0026]本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，包括槽型絞盤安裝橫梁，所述絞盤安裝橫梁的兩端分別設(shè)置有與兩側(cè)車架總成連接的折彎連接板；所述絞盤安裝橫梁的外側(cè)設(shè)置有折彎的用于放置電動(dòng)絞盤的翼型絞盤安裝托架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述絞盤安裝橫梁的內(nèi)側(cè)由螺栓連接有槽型橫梁加強(qiáng)梁，橫梁加強(qiáng)梁設(shè)置有肋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述絞盤安裝橫梁、所述絞盤安裝托架和所述橫梁加強(qiáng)梁共用螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述絞盤安裝托架外側(cè)設(shè)置有絞盤安裝加強(qiáng)板，所述絞盤安裝加強(qiáng)板的一端與所述絞盤安裝托架、所述電動(dòng)絞盤共用螺栓孔連接，所述絞盤安裝加強(qiáng)板的另一端與所述絞盤安裝橫梁、所述橫梁加強(qiáng)梁共用螺栓孔連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述絞盤安裝橫梁、所述橫梁加強(qiáng)梁上有減重以及進(jìn)氣的孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述折彎連接板的一側(cè)與所述絞盤安裝橫梁鉚釘連接，另一側(cè)設(shè)置有與車架總成連接的螺栓孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，其特征在于，所述絞盤安裝橫梁上有連接電動(dòng)絞盤的螺栓孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，屬于汽車零部件領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：一種新型裝甲車用電動(dòng)絞盤安裝裝置，它包括槽型絞盤安裝橫梁，所述絞盤安裝橫梁的兩端分別設(shè)置有與兩側(cè)車架總成連接的折彎連接板；所述絞盤安裝橫梁的外側(cè)設(shè)置有折彎的用于放置電動(dòng)絞盤的翼型絞盤安裝托架。本實(shí)用新型的有益效果為：本新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于裝拆，實(shí)現(xiàn)在公司所有車型上的使用，無(wú)需再考慮防撞梁的設(shè)計(jì)，避免了傳統(tǒng)的電動(dòng)絞盤安裝方式的弊端，極大的提高了零部件的通用性，降低了車輛的成本，避免了材料的浪費(fèi)。
【IPC分類】B60R11-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204527044
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520239127
【發(fā)明人】王永峰, 陳清旺, 張志華
【申請(qǐng)人】中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年4月21日