車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電子檢測(cè)儀器，具體是一種車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車(chē)輛因盲區(qū)發(fā)生的事故日益增高，據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車(chē)輛盲區(qū)造成的交通事故在我國(guó)約占30%，車(chē)輛盲區(qū)主要來(lái)自三個(gè)地方:右前側(cè)盲區(qū)、右后側(cè)盲區(qū)、倒車(chē)后視，現(xiàn)有車(chē)輛雖然配有倒車(chē)?yán)走_(dá)，可是車(chē)后的小孩、石頭、大坑等無(wú)法被雷達(dá)識(shí)別，極易引起事故，同時(shí)，現(xiàn)在只有頂級(jí)配置的車(chē)輛才安裝有盲區(qū)報(bào)警系統(tǒng)，檢測(cè)范圍小，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，制造成本尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種檢測(cè)范圍廣、可靠性強(qiáng)、反應(yīng)時(shí)間短、制造成本低的車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀，包括檢測(cè)電路、電壓跟隨電路、比較電路、聲光報(bào)警電路、電源電路。電源電路為整個(gè)電路提供工作電源，檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電壓跟隨電路接入比較電路輸入端，比較電路的信號(hào)輸出端與聲光報(bào)警電路的控制端相連。
[0005]所述電源電路包括汽車(chē)電源、電源開(kāi)關(guān)、電源轉(zhuǎn)換芯片Ul (型號(hào)7815)、U2 (型號(hào)7815)、瓷片電容C2、C10、電解電容C3、C9，其中，汽車(chē)電源為整個(gè)電路提供工作電源，且通過(guò)電源開(kāi)關(guān)控制，以手動(dòng)方式確認(rèn)警報(bào)解除和復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)。汽車(chē)電源24V通過(guò)電解電容C9、電源轉(zhuǎn)換芯片U2、瓷片電容ClO轉(zhuǎn)換為15V，再通過(guò)電解電容C3、電源轉(zhuǎn)換芯片U1、瓷片電容C2將電路中15V電壓轉(zhuǎn)換為12V。
[0006]所述檢測(cè)電路包括天線(xiàn)TX、多普勒效應(yīng)傳感器ICl (型號(hào)RD627)、瓷片電容Cl，其中，天線(xiàn)TX與多普勒效應(yīng)傳感器ICl相連接，多普勒效應(yīng)傳感器ICl的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻Rl接入電壓跟隨電路的信號(hào)輸入端。
[0007]所述電壓跟隨電路包括電阻R1-R3、電壓跟隨器IC2 (型號(hào)LM324)，電阻Rl、R3與電壓跟隨器IC2串聯(lián)，檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻R2連接電壓跟隨器IC2反相輸入端。
[0008]所述比較電路包括可變電阻RP1、RP2、電阻R4-R7、比較器IC3、IC4(型號(hào)LM324)、二極管VD1、VD2。所述電壓跟隨電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻R3接入比較器IC3、IC4信號(hào)輸入端，電阻R6、R7、RP2通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)接入比較器IC3反相端，電阻R4、R5、RP1接入比較器IC4同相端，比較器IC3、IC4并聯(lián)，比較器IC3與二極管VDl串聯(lián)，IC4與二極管VD2串聯(lián)。
[0009]所述聲光報(bào)警電路包括可控硅SCR、電解電容C5、C6、瓷片電容C4、C7、C8、電阻R8-R11、多諧振蕩器IC5(型號(hào)NE555)、音頻振蕩器VTl、VT2、報(bào)警指示燈LED、揚(yáng)聲器B，其中，所述比較電路的信號(hào)輸出端通過(guò)可控硅SCR、瓷片電容C4、C7、電解電容C5、C6、電阻R8、R9接入多諧振蕩器IC5，其中，電阻R8、R9、電解電容C6串聯(lián)，瓷片電容C4、C7、電解電容C5并聯(lián)，多諧振蕩器IC5通過(guò)電阻RlO連接報(bào)警指示燈LED，電阻Rll通過(guò)瓷片電容CS連接揚(yáng)聲器B，所述多諧振蕩器IC5的信號(hào)輸出端通過(guò)音頻振蕩器VT1、VT2放大傳入揚(yáng)聲器B。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)手動(dòng)方式確認(rèn)警報(bào)解除和復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，采用多普勒效應(yīng)傳感器檢測(cè)，靈敏度高，反應(yīng)時(shí)間短，檢測(cè)范圍廣，抗干擾能力強(qiáng)，同時(shí)，制造成本低，適用高中低各檔次車(chē)輛。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:TX為天線(xiàn)，ICl為多普勒效應(yīng)傳感器，IC2為電壓跟隨器，IC3、IC4為比較器，IC5為多諧振蕩器，U1、U2為電源轉(zhuǎn)換芯片，VD1、VD2為二極管，VT1、VT2為音頻振蕩器，SCR為可控硅，C3、C5、C6、C9為電解電容，Cl、C2、C4、C7、C8、ClO為瓷片電容，Rl-Rll為電阻，RP1、RP2為可變電阻，LED為報(bào)警指示燈，B為揚(yáng)聲器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]根據(jù)附圖1所示，一種車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀，由檢測(cè)電路、電壓跟隨電路、比較電路、聲光報(bào)警電路、電源電路組成，電源電路為整個(gè)電路提供工作電源，檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電壓跟隨電路接入比較電路輸入端，比較電路的信號(hào)輸出端與聲光報(bào)警電路的控制端相連，天線(xiàn)TX與多普勒效應(yīng)傳感器ICl相連接，多普勒效應(yīng)傳感器ICl的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻Rl接入電壓跟隨電路的信號(hào)輸入端，電阻RP1、R4、R5與RP2、R6、R7保持并聯(lián)，電壓跟隨電路輸出信號(hào)通過(guò)R3同時(shí)傳入比較器IC3同相端、IC4反相端，電阻R6接入比較器IC3反相端負(fù)極，電阻R5接入比較器IC4同相端，比較器IC3、IC4并聯(lián)，比較器IC3與二極管VDl串聯(lián)，IC4與二極管VD2串聯(lián)，多諧振蕩器IC5通過(guò)可控硅SCR、瓷片電容C4、C7、電解電容C5、C6、電阻R8、R9接入電路中，音頻放大器VT1、VT2采用共射極放大電路，且通過(guò)瓷片電容C8接入電路中，電阻R8與電解電容C6正極相連，電阻RlO與報(bào)警指示燈LED串聯(lián)，揚(yáng)聲器B通過(guò)音頻振蕩器VTl、VT2連接多諧振蕩器IC5信號(hào)輸出端，電源開(kāi)關(guān)與汽車(chē)電源相連接，所述工作電壓通過(guò)電源轉(zhuǎn)換芯片U1、U2將汽車(chē)電源電壓24V轉(zhuǎn)化為15V、12V。
[0014]工作時(shí)，多普勒效應(yīng)傳感器ICl通過(guò)天線(xiàn)TX向車(chē)外發(fā)射微波信號(hào)，形成一個(gè)移動(dòng)的立體空間防區(qū)，當(dāng)有人或障礙物進(jìn)入防區(qū)空間時(shí)，反射回來(lái)的微波信號(hào)與原來(lái)的微波信號(hào)產(chǎn)生頻移，通過(guò)多普勒效應(yīng)傳感器ICI得到與移動(dòng)目標(biāo)對(duì)應(yīng)的電信號(hào)，并將電信號(hào)通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)傳入電壓跟隨器IC2，電信號(hào)經(jīng)電壓跟隨器IC2隔離放大傳入比較器IC3、IC4，通過(guò)比較器IC3、IC4輸出高電平，并通過(guò)二極管VD1、VD2傳入可控硅SCR，可控硅SCR通導(dǎo)，多諧振蕩器IC5得電工作，多諧振蕩器IC5通過(guò)聲光報(bào)警電路輸出警報(bào)信號(hào)，LED報(bào)警指示燈亮起，同時(shí)，該警報(bào)信號(hào)經(jīng)音頻放大器VT1、VT2放大，驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器B發(fā)出音頻報(bào)警提示，有效保護(hù)了人們的行車(chē)安全。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀，其特征是:所述天線(xiàn)TX與多普勒效應(yīng)傳感器ICl相連接，多普勒效應(yīng)傳感器ICl通過(guò)電阻Rl連接電壓跟隨器IC2，電阻R1、R3與電壓跟隨器IC2串聯(lián)，電阻R2通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)接入電壓跟隨器IC2負(fù)極，且與電壓跟隨器IC2并聯(lián)，電阻R3與比較器IC3、IC4串聯(lián)，比較器IC3、IC4并聯(lián)，電阻R6、R7、RP2通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)接入比較器IC3負(fù)極，電阻R4、R5、RP1接入比較器IC4正極，比較器IC3與二極管VDl串聯(lián)，IC4與二極管VD2串聯(lián)，多諧振蕩器IC5通過(guò)可控硅SCR、瓷片電容C4、C7、電解電容C5、C6、電阻R8、R9接入電路，可控硅SCR與比較器IC3、IC4串聯(lián)，電阻R8、R9、電解電容C6串聯(lián)，瓷片電容C4、C7、電解電容C5并聯(lián)，多諧振蕩器IC5通過(guò)電阻RlO連接報(bào)警指示燈LED，電阻Rl I通過(guò)瓷片電容C8連接揚(yáng)聲器B，揚(yáng)聲器B通過(guò)音頻振蕩器VT1、VT2與多諧振蕩器IC5連接，所述汽車(chē)電源與電源開(kāi)關(guān)串聯(lián)，汽車(chē)電源24V與電源轉(zhuǎn)換芯片U2串聯(lián)，電解電容C9、瓷片電容ClO與電源轉(zhuǎn)換芯片U2并聯(lián)，電解電容C3、瓷片電容C2與電源轉(zhuǎn)換芯片Ul并聯(lián)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車(chē)輛盲區(qū)檢測(cè)報(bào)警儀，包括檢測(cè)電路、電壓跟隨電路、比較電路、聲光報(bào)警電路、電源電路，其特征是：所述檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻R1接入電壓跟隨電路的信號(hào)輸入端，所述電壓跟隨電路的信號(hào)輸出端通過(guò)電阻R3接入比較器IC3、IC4信號(hào)輸入端，所述比較電路的信號(hào)輸出端通過(guò)可控硅SCR與聲光報(bào)警電路的控制端相連，汽車(chē)電源為整個(gè)電路提供工作電源，通過(guò)電源開(kāi)關(guān)控制。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)手動(dòng)方式確認(rèn)警報(bào)解除和復(fù)位，操作簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，采用多普勒效應(yīng)傳感器檢測(cè)，靈敏度高，反應(yīng)時(shí)間短，檢測(cè)范圍廣，抗干擾能力強(qiáng)，制造成本低，適用高中低各檔次車(chē)輛。
【IPC分類(lèi)】B60Q9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204472679
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520093257
【發(fā)明人】岳志明, 朱良學(xué), 孫濤, 閆興瑞
【申請(qǐng)人】酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年2月9日