一種智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及設(shè)置有該智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為以被人們廣泛使用的交通工具，其在道路上行駛時的視野范圍對于道路安全的影響至關(guān)重大。對于傳統(tǒng)車輛來講，由于在車身結(jié)構(gòu)上存在著一些限制因素，使行車視野會或多或少有所遮擋，從而導(dǎo)致安全隱患。為解決這一問題，中國專利CN201520187409.9公開了一種汽車前方盲區(qū)人體檢測報警裝置，包括人體紅外傳感器、控制器、報警單元和電源，對區(qū)域范圍內(nèi)進行人體檢測；人體紅外傳感器與控制器連接，將檢測信號發(fā)送至控制器；控制器與報警單元連接，在設(shè)定條件時發(fā)送報警信號；控制器連接電源。該實用新型通過使用熱釋紅外傳感器對人體發(fā)射的紅外線的捕捉實現(xiàn)汽車視覺盲區(qū)內(nèi)人體的探測，轉(zhuǎn)化后即時預(yù)警，提醒駕駛員采取對應(yīng)措施，有效提高駕駛的安全性。然而，該實用新型一方面由于沒有設(shè)有顯示器，不利于駕駛員進行觀察，另一方面，只是通過報警裝置進行報警，反而容易引起駕駛員慌亂，引起交通事故。
[0003]因此，基于這些問題，提供一種具有紅外圖像顯示功能和圖像顯示功能，同時具有自動剎車裝置的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及設(shè)置有該智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的車輛具有重要的現(xiàn)實意義。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有紅外圖像顯示功能和圖像顯示功能，同時具有自動剎車裝置的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及設(shè)置有該智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的車輛。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，所述智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)包括:
[0007]距離傳感器，其被安裝于車輛前方，用于測量車輛行駛前方的物體到距離傳感器的距離，其數(shù)量至少為一個；
[0008]紅外傳感器，其數(shù)量為三個，分別被安裝于車輛前端、車輛左前方和車輛右前方，所述車輛前端、車輛左前方和車輛右前方的遮擋區(qū)域造成駕駛員的視野盲區(qū)；
[0009]攝像頭，其被安裝于駕駛室外部，用于拍攝車輛周圍環(huán)境的影像，所述車輛周圍環(huán)境的影像包括與所述視野盲區(qū)相對應(yīng)的車外環(huán)境；
[0010]控制器，其被安裝在車輛內(nèi)部并且其輸入端與所述距離傳感器、所述紅外傳感器和所述攝像頭相連，用于接收通過所述距離傳感器、所述紅外傳感器和所述攝像頭所得到的圖像和信息并進行處理；
[0011]顯示器，其與所述控制器的輸出端相連，并顯示經(jīng)所述控制器處理后的圖像；
[0012]報警器，其與所述控制器的輸出端相連，且由控制器進行控制；
[0013]自動剎車裝置，其一端與所述控制器的輸出端相連，另一端與車輛的剎車器相連。
[0014]在上述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中，進一步的，所述攝像頭為廣角攝像頭。
[0015]在上述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中，進一步的，所述報警器由報警燈和語音報警裝置組成。
[0016]在上述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中，進一步的，所述控制器內(nèi)設(shè)有A/D轉(zhuǎn)換器，具有A/D轉(zhuǎn)換功能，將所述距離傳感器的模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。
[0017]在上述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中，進一步的，所述控制器內(nèi)設(shè)有存儲裝置，可以存儲路況信息。
[0018]在上述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中，進一步的，所述智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)還包括光線傳感器，其被安裝在駕駛室的內(nèi)部并與所述控制器相連，用于檢測駕駛室內(nèi)部光線的亮度等級并輸送至所述控制器，以便由所述控制器將所述顯示器的顯示亮度等級控制為與駕駛室內(nèi)部光線的亮度等級相一致或相近，有利于保護駕駛員視力。
[0019]—種車輛，所述車輛上設(shè)置有如權(quán)利要求1-6中任一項所述的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。
[0020]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:
[0021]1、本實用新型通過設(shè)有顯示器、紅外傳感器和攝像頭，使該智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)具有紅外圖像顯示功能和圖像顯示功能，在報警器對駕駛員進行報警的同時，使駕駛員通過顯示器充分了解路況信息。
[0022]2、本實用新型通過設(shè)有自動剎車裝置，當障礙物或人員距離車輛較近時，即距離值低于設(shè)置值時，在報警器進行報警的同時，自動剎車裝置啟動，避免了因駕駛員慌亂而無法正常剎車的情況，例如，近些年發(fā)生的把油門當剎車踩的情況，通過避免操作失誤，從而減少了不必要的人員傷亡。
[0023]3、本實用新型通過在控制器內(nèi)設(shè)有存儲裝置，可以存儲路況信息，防止碰瓷等情況的發(fā)生。
[0024]4、本實用新型通過在駕駛室內(nèi)部安裝與控制器相連的光線傳感器，檢測駕駛室內(nèi)部光線的亮度等級并輸送至控制器，以便由控制器將顯示器的顯示亮度等級控制為與駕駛室內(nèi)部光線的亮度等級相一致或相近，有利于保護駕駛員視力。
【附圖說明】
[0025]以下將結(jié)合附圖和實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的詳細描述，但是應(yīng)當知道，這些附圖僅是為解釋目的而設(shè)計的，因此不作為本實用新型范圍的限定。此外，除非特別指出，這些附圖僅意在概念性地說明此處描述的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，而不必要依比例進行繪制。
[0026]圖1是本實用新型智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是裝設(shè)有圖1所示智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的車輛的俯視示意圖。
[0028]圖中:
[0029]1.距離傳感器、2.紅外傳感器、3.攝像頭。
【具體實施方式】
[0030]首先，需要說明的是，以下將以示例方式來具體說明本實用新型的智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及車輛的具體結(jié)構(gòu)、特點和優(yōu)點等，然而所有的描述僅是用來進行說明的，而不應(yīng)將其理解為對本實用新型形成任何限制。此外，在本文所提及各實施例中予以描述或隱含的任意單個技術(shù)特征，或者被顯示或隱含在各附圖中的任意單個技術(shù)特征，仍然可在這些技術(shù)特征(或其等同物)之間繼續(xù)進行任意組合或刪減，從而獲得可能未在本文中直接提及的本實用新型的更多其他實施例。另外，為了簡化圖面起見，相同或相類似的技術(shù)特征在同一附圖中可能僅在一處進行標示。
[0031]圖1給出了本實用新型智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，并且通過圖2示出了裝設(shè)有圖1所示智能車輛盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)的車輛的俯視示意圖，下面就結(jié)合圖1和圖2來具體說明本實用新型。
[0032]如圖1-2所示，一種智能車輛盲區(qū)監(jiān)測