基于iic總線的電動車大燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動車照明系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于Iic總線的電動車大燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上大部分電動車照明系統(tǒng)都只能手動控制，在光線不足時啟動電動車，需要駕駛員手動打開電動車大燈，如果是在行進過程中等特殊的情況下不能及時操作燈光，會給駕駛員帶來很多不便，甚至存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種能夠在光線不足時自動開啟大燈的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)。技術(shù)方案如下:
[0004]一種基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，包括主控制單元、光線傳感器、鑰匙開關(guān)和大燈，所述光線傳感器的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口分別連接到主控制單元IIC總線的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口，所述鑰匙開關(guān)連接到主控制單元的一個1 口，所述大燈通過繼電器連接到主控制單元的另一個1 口 ；所述主控制單元和光線傳感器還分別通過電源模塊連接到電動車電池。
[0005]進一步的，所述主控制單元的DA接口還通過電壓信號放大模塊連接到所述繼電器。
[0006]更進一步的，所述電壓信號放大模塊型號為A33。
[0007]更進一步的，還包括液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊的CANH與CANL接口分別連接到主控制器CAN總線的CANH與CANL接口 ；所述液晶顯示模塊還通過電源模塊連接到電動車電池。
[0008]更進一步的，所述液晶顯示模塊型號為MD070SD。
[0009]更進一步的，所述電源模塊型號為G120503，所述光線傳感器型號為BH1750FVI。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在光線不足時，可自動開啟電動車大燈，減少駕駛員的盲區(qū)，及時有效地的方便駕駛員駕駛；并且通過Iic協(xié)議可以減少芯片與主控制單元輸入輸出接口數(shù)量，同時減少線束，使其連接方式更加方便、簡單。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0012]圖2為本實用新型IIC總線系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明:如圖1所示，一種基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，包括主控制單元、光線傳感器、鑰匙開關(guān)和大燈，所述光線傳感器的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口分別連接到主控制單元IIC總線的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口，所述鑰匙開關(guān)連接到主控制單元的一個1 口，所述大燈通過繼電器連接到主控制單元的另一個1 口 ；所述主控制單元和光線傳感器還分別通過電源模塊連接到電動車電池。
[0014]還包括液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊的CANH與CANL接口分別連接到主控制器CAN總線的CANH與CANL接口 ；所述液晶顯示模塊還通過電源模塊連接到電動車電池。
[0015]主控制單元通過光線傳感器與鑰匙開關(guān)提供的信號，通過控制繼電器的吸合與斷開，來控制大燈的啟動與關(guān)閉。鑰匙開關(guān)用來檢測電動車是否啟動，在電動車啟動的狀態(tài)下可將信號傳輸給主控制單元；光線傳感器用來檢測外界的光線強度變化，并將光信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給主控制單元。當在光線較暗的夜間或車庫內(nèi)啟動電動車時，或是在行進過程中光線轉(zhuǎn)暗，比如進入車庫時，主控制單元通過1 口接收到鑰匙開關(guān)信號的同時，還通過IIC總線接收到光線傳感器傳輸?shù)男∮谀硞€預(yù)定值的信號，則通過1 口控制繼電器吸合，進而打開電動車大燈；如果在行進過程中光線轉(zhuǎn)強，比如白天出車庫的時候，主控制單元通過IIC總線接收到光線傳感器傳輸?shù)拇笥陬A(yù)定值的信號，則控制繼電器斷開，進而關(guān)閉大燈；當電動車熄火時，主控制單元接收不到鑰匙開關(guān)信號，同樣會控制繼電器斷開關(guān)閉大燈。
[0016]主控制單元的DA接口還通過電壓信號放大模塊連接到所述繼電器。DA接口輸出電壓，且檢測到的光線越暗輸出電壓越高，其連接電壓信號放大模塊，可將輸出最大電壓5V放大為12V，也就是放大2.4倍，通過繼電器輸出電壓來控制大燈的亮度。
[0017]其中，電源模塊型號為G120503，通過連接電動車電池的12V接口，可電壓轉(zhuǎn)換為5V，給主控制單元、光線傳感器以及液晶顯示模塊供電。液晶顯示模塊型號為MD070SD ;電壓信號放大模塊型號為A33 ;光線傳感器模塊型號為BH1750FVI，其通過SCL時鐘信號接口與SDA數(shù)據(jù)信號接口與主控制單元IIC總線接口的SCL時鐘信號與SDA數(shù)據(jù)信號連接，其IIC總線系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)如下圖2所示，通過IIC協(xié)議可以減少芯片與主控制單元輸入輸出接口數(shù)量，同時減少線束。
【主權(quán)項】
1.一種基于Iic總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括主控制單元、光線傳感器、鑰匙開關(guān)和大燈，所述光線傳感器的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口分別連接到主控制單元IIC總線的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口，所述鑰匙開關(guān)連接到主控制單元的一個1 口，所述大燈通過繼電器連接到主控制單元的另一個1 口 ；所述主控制單元和光線傳感器還分別通過電源模塊連接到電動車電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制單元的DA接口還通過電壓信號放大模塊連接到所述繼電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電壓信號放大模塊型號為A33。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊的CANH與CANL接口分別連接到主控制器CAN總線的CANH與CANL接口 ；所述液晶顯示模塊還通過電源模塊連接到電動車電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述液晶顯示模塊型號為MD070SD。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述電源模塊型號為G120503，所述光線傳感器型號為BH1750FVI。
【專利摘要】一種基于IIC總線的電動車大燈控制系統(tǒng)，包括主控制單元、光線傳感器、鑰匙開關(guān)和大燈，所述光線傳感器的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口分別連接到主控制單元IIC總線的SCL時鐘信號接口和SDA數(shù)據(jù)信號接口，所述鑰匙開關(guān)連接到主控制單元的一個IO口，所述大燈通過繼電器連接到主控制單元的另一個IO口；所述主控制單元和光線傳感器還分別通過電源模塊連接到電動車電池。本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)在光線不足時，可自動開啟電動車大燈，減少駕駛員的盲區(qū)，及時有效地的方便駕駛員駕駛；并且通過IIC協(xié)議可以減少芯片與主控制單元輸入輸出接口數(shù)量，同時減少線束，使其連接方式更加方便、簡單。
【IPC分類】B60Q1-08
【公開號】CN204472670
【申請?zhí)枴緾N201520086585
【發(fā)明人】謝江浩, 彭憶強, 任洪濤, 何波, 隋維龍, 李富強
【申請人】西華大學(xué)
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月6日