一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于加熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，特別涉及一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載加熱器最早產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代的歐洲，主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)并供貨車駕駛室或客車車室取暖，而后迅速遍布?xì)W洲及北美市場(chǎng)，我國(guó)的車載加熱器與歐洲和北美相比發(fā)展較晚，但是發(fā)展很快，隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格及乘客乘坐舒適性要求的提高，針對(duì)車載加熱器也提出了更高的要求，車載空氣加熱器采用空氣作為介質(zhì)進(jìn)行換熱，可以迅速提高車內(nèi)空氣溫度，目前我國(guó)北方地區(qū)的客車大部分采用車載空氣加熱器，但是有很多空氣加熱器的進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不夠合理，其空氣的加熱和流量為一個(gè)恒定值，不便于調(diào)節(jié)，因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于調(diào)節(jié)、舒適度高的車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于調(diào)節(jié)、舒適度高的車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，它包括進(jìn)口，所述的進(jìn)口的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇A，所述的風(fēng)扇A的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的側(cè)方設(shè)置有控制器，所述的電機(jī)的下側(cè)設(shè)置有固定座A，所述的固定座A上設(shè)置有通孔，所述的固定座A的下側(cè)設(shè)置有固定座B，所述的固定座A的下側(cè)設(shè)置有護(hù)殼，所述的護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇B，所述的固定座A的側(cè)方設(shè)置有固定板，所述的固定板上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，所述的固定座B的內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，所述的燃燒室的內(nèi)部設(shè)置有點(diǎn)火器，所述的固定座B的下側(cè)設(shè)置有散熱片，所述的散熱片上設(shè)置有傳感器，所述的傳感器與控制器電連接，所述的散熱片的外部設(shè)置有殼體，所述的殼體的下側(cè)中部設(shè)置有出口。
[0005]所述的電機(jī)為直流無(wú)刷電機(jī)。
[0006]所述的控制器為PLC控制器。
[0007]所述的通孔為4個(gè)。
[0008]所述的傳感器為PT1000傳感器。
[0009]所述的出口為圓形出口。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型采用進(jìn)口和出口，空氣通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入加熱器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)散熱片后再通過(guò)出口進(jìn)入汽車內(nèi)部，在進(jìn)口處設(shè)置風(fēng)扇A，風(fēng)扇A和風(fēng)扇B分別連接在電機(jī)的兩端，風(fēng)扇B將空氣送入到燃燒室內(nèi)部，促進(jìn)燃燒室內(nèi)部的燃燒，燃燒產(chǎn)生的廢氣從出氣口排入到大氣中；本實(shí)用新型采用傳感器和控制器，傳感器和控制器電連接，通過(guò)控制器可以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制風(fēng)扇A和風(fēng)扇B的轉(zhuǎn)速，這樣就可以空氣加熱器的功率，使得車內(nèi)溫度的保持在一個(gè)適宜的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)方便，能源利用效率高；本實(shí)用新型采用散熱片，可以使得空氣的熱交換更加充分，并能迅速提高空氣的溫度，熱交換效率高；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、能效率高、舒適感好的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)的殼體結(jié)構(gòu)示意圖
[0013]圖中:1、進(jìn)口 2、風(fēng)扇A 3、電機(jī)4、進(jìn)氣口 5、固定板6、出氣口 7、點(diǎn)火器8、燃燒室9、控制器10、通孔11、固定座A 12、護(hù)殼13、風(fēng)扇B 14、固定座B 15、散熱片16、傳感器17、殼體18、出口。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例1
[0016]如圖1和圖2所示，一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，它包括進(jìn)口 1，所述的進(jìn)口 I的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇A2，所述的風(fēng)扇A2的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)3，所述的電機(jī)3的側(cè)方設(shè)置有控制器9，所述的電機(jī)3的下側(cè)設(shè)置有固定座All，所述的固定座All上設(shè)置有通孔10，所述的固定座All的下側(cè)設(shè)置有固定座B14，所述的固定座All的下側(cè)設(shè)置有護(hù)殼12，所述的護(hù)殼12的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇B13，所述的固定座All的側(cè)方設(shè)置有固定板5，所述的固定板5上設(shè)置有進(jìn)氣口 4和出氣口 6，所述的固定座B14的內(nèi)部設(shè)置有燃燒室8，所述的燃燒室8的內(nèi)部設(shè)置有點(diǎn)火器7，所述的固定座B14的下側(cè)設(shè)置有散熱片15，所述的散熱片15上設(shè)置有傳感器16，所述的傳感器16與控制器9電連接，所述的散熱片15的外部設(shè)置有殼體17，所述的殼體17的下側(cè)中部設(shè)置有出口 18。
[0017]本實(shí)用新型采用進(jìn)口和出口，空氣通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入加熱器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)散熱片后再通過(guò)出口進(jìn)入汽車內(nèi)部，在進(jìn)口處設(shè)置風(fēng)扇A，風(fēng)扇A和風(fēng)扇B分別連接在電機(jī)的兩端，風(fēng)扇B將空氣送入到燃燒室內(nèi)部，促進(jìn)燃燒室內(nèi)部的燃燒，燃燒產(chǎn)生的廢氣從出氣口排入到大氣中；本實(shí)用新型采用傳感器和控制器，傳感器和控制器電連接，通過(guò)控制器可以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而控制風(fēng)扇A和風(fēng)扇B的轉(zhuǎn)速，這樣就可以空氣加熱器的功率，使得車內(nèi)溫度的保持在一個(gè)適宜的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)方便，能源利用效率高；本實(shí)用新型采用散熱片，可以使得空氣的熱交換更加充分，并能迅速提高空氣的溫度，熱交換效率高；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、能效率高、舒適感好的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]實(shí)施例2
[0019]如圖1和圖2所示，一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，它包括進(jìn)口 1，所述的進(jìn)口 I的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇A2，所述的風(fēng)扇A2的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)3，所述的電機(jī)3的側(cè)方設(shè)置有控制器9，所述的電機(jī)3的下側(cè)設(shè)置有固定座All，所述的固定座All上設(shè)置有通孔10，所述的固定座All的下側(cè)設(shè)置有固定座B14，所述的固定座All的下側(cè)設(shè)置有護(hù)殼12，所述的護(hù)殼12的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇B13，所述的固定座All的側(cè)方設(shè)置有固定板5，所述的固定板5上設(shè)置有進(jìn)氣口 4和出氣口 6，所述的固定座B14的內(nèi)部設(shè)置有燃燒室8，所述的燃燒室8的內(nèi)部設(shè)置有點(diǎn)火器7，所述的固定座B14的下側(cè)設(shè)置有散熱片15，所述的散熱片15上設(shè)置有傳感器16，所述的傳感器16與控制器9電連接，所述的散熱片15的外部設(shè)置有殼體17，所述的殼體17的下側(cè)中部設(shè)置有出口 18。
[0020]所述的電機(jī)3為直流無(wú)刷電機(jī)。
[0021]所述的控制器9為PLC控制器。
[0022]所述的通孔10為4個(gè)。
[0023]所述的傳感器16為PT1000傳感器。
[0024]所述的出口 18為圓形出口。
[0025]本實(shí)用新型采用進(jìn)口和出口，空氣通過(guò)進(jìn)口進(jìn)入加熱器內(nèi)部，經(jīng)過(guò)散熱片后再通過(guò)出口進(jìn)入汽車內(nèi)部，在進(jìn)口處設(shè)置風(fēng)扇A，風(fēng)扇A和風(fēng)扇B分別連接在電機(jī)的兩端，風(fēng)扇B將空氣送入到燃燒室內(nèi)部，促進(jìn)燃燒室內(nèi)部的燃燒，燃燒產(chǎn)生的廢氣從出氣口排入到大氣中；本實(shí)用新型采用傳感器和控制器，傳感器采用PT1000傳感器，測(cè)量準(zhǔn)確，精度高，控制器采用PLC控制器，編程簡(jiǎn)單，控制可靠，傳感器和控制器電連接，通過(guò)控制器可以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，電機(jī)采用直流無(wú)刷電機(jī)，調(diào)速簡(jiǎn)便，進(jìn)而可以控制風(fēng)扇A和風(fēng)扇B的轉(zhuǎn)速，這樣就可以空氣加熱器的功率，使得車內(nèi)溫度的保持在一個(gè)適宜的范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)方便，能源利用效率高；本實(shí)用新型采用散熱片，可以使得空氣的熱交換更加充分，并能迅速提高空氣的溫度，熱交換效率高；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、能效率高、舒適感好的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，它包括進(jìn)口，其特征在于:所述的進(jìn)口的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇A，所述的風(fēng)扇A的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述的電機(jī)的側(cè)方設(shè)置有控制器，所述的電機(jī)的下側(cè)設(shè)置有固定座A，所述的固定座A上設(shè)置有通孔，所述的固定座A的下側(cè)設(shè)置有固定座B，所述的固定座A的下側(cè)設(shè)置有護(hù)殼，所述的護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇B，所述的固定座A的側(cè)方設(shè)置有固定板，所述的固定板上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，所述的固定座B的內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，所述的燃燒室的內(nèi)部設(shè)置有點(diǎn)火器，所述的固定座B的下側(cè)設(shè)置有散熱片，所述的散熱片上設(shè)置有傳感器，所述的傳感器與控制器電連接，所述的散熱片的外部設(shè)置有殼體，所述的殼體的下側(cè)中部設(shè)置有出口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的電機(jī)為直流無(wú)刷電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的控制器為PLC控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的通孔為4個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的傳感器為PTlOOO傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，其特征在于:所述的出口為圓形出口。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載空氣加熱器進(jìn)出風(fēng)系統(tǒng)，它包括進(jìn)口，進(jìn)口的下側(cè)設(shè)置有風(fēng)扇A，風(fēng)扇A的下側(cè)設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)的側(cè)方設(shè)置有控制器，電機(jī)的下側(cè)設(shè)置有固定座A，固定座A上設(shè)置有通孔，固定座A的下側(cè)設(shè)置有固定座B，固定座A的下側(cè)設(shè)置有護(hù)殼，護(hù)殼的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)扇B，固定座A的側(cè)方設(shè)置有固定板，固定板上設(shè)置有進(jìn)氣口和出氣口，固定座B的內(nèi)部設(shè)置有燃燒室，燃燒室的內(nèi)部設(shè)置有點(diǎn)火器，固定座B的下側(cè)設(shè)置有散熱片，散熱片上設(shè)置有傳感器，傳感器與控制器電連接，散熱片的外部設(shè)置有殼體，殼體的下側(cè)中部設(shè)置有出口；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、使用方便、能效率高、舒適感好的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60H1-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204398811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420863496
【發(fā)明人】李義勇, 張坤鵬, 丁軍磊, 李小芳
【申請(qǐng)人】鄭州宇晟汽車產(chǎn)品科技開(kāi)發(fā)有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月31日