一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車載加熱器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種溫度檢測結(jié)構(gòu)，特別涉及一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載加熱器最早產(chǎn)生于20世紀(jì)40年代的歐洲，主要用于冬季預(yù)熱發(fā)動機并供貨車駕駛室或客車車內(nèi)取暖；其后車載加熱器迅速遍布?xì)W洲及北美市場，我國的車載加熱器與歐美相比起步較晚，但是由于市場的巨大需求，發(fā)展非常迅速，車載空氣加熱器作為客車取暖常用的一種產(chǎn)品，目前已占據(jù)了大部分的市場，隨著環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格和乘客乘坐舒適性要求的提高，關(guān)于車載空氣加熱器也提出了更高的要求，而車載加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)對于測量加熱器的溫度起著至關(guān)重要的作用，現(xiàn)有的檢測機構(gòu)存在著誤差較大、延時性較高的缺點，因此，提供一種測量精確、及時，使用方便的改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種測量精確、及時，使用方便的改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，它包括散熱片A，所述的散熱片A的側(cè)方設(shè)置有散熱片B，所述的散熱片B上設(shè)置有通孔A，所述的通孔A連接有支架，所述的支架上設(shè)置有折彎A和折彎B，所述的支架下側(cè)設(shè)置有陶瓷塊A和陶瓷塊B，所述的陶瓷塊A和陶瓷塊B的中間下側(cè)設(shè)置有傳感器，所述的傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，所述的支架的側(cè)方設(shè)置有散熱片C和散熱片D，所述的散熱片A、散熱片B、散熱片C均連接到底板，所述的底板上設(shè)置有通孔B，所述的支架通過通孔B連接到底板。
[0005]所述的折彎A為扭轉(zhuǎn)狀折彎。
[0006]所述的折彎B為圓弧狀折彎。
[0007]所述的支架與散熱片B的連接方式為螺紋連接。
[0008]所述的支架與底板的連接方式為螺紋連接。
[0009]所述的傳感器為PT1000傳感器。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型采用支架，支架設(shè)置有折彎A和折彎B，不僅方便支架固定導(dǎo)線，而且方便地連接到散熱片B上，固定牢靠，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；采用陶瓷塊，充分利用了陶瓷塊耐高溫、耐腐蝕的優(yōu)點，保證了傳感器獲取溫度的準(zhǔn)確性，支架設(shè)置在陶瓷塊上側(cè)，保證了陶瓷塊的穩(wěn)定性；傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，可以通過導(dǎo)線外接顯示和控制儀表，從而為加熱器的控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；散熱片B上設(shè)置通孔A，底板上設(shè)置通孔B，便于支架的連接和緊固，保證了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；本實用新型具有使用方便、測量精確、穩(wěn)定性尚的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、散熱片A 2、支架3、折彎A 4、折彎B 5、散熱片B 6、通孔A 7、散熱片C 8、散熱片D 9、導(dǎo)線A 10、導(dǎo)線B 11、傳感器12、底板13、通孔B 14、陶瓷塊A 15、陶瓷塊B。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]實施例1
[0015]如圖1所示，一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，它包括散熱片Al，所述的散熱片Al的側(cè)方設(shè)置有散熱片B5，所述的散熱片B5上設(shè)置有通孔A6，所述的通孔A6連接有支架2，所述的支架2上設(shè)置有折彎A3和折彎B4，所述的支架2下側(cè)設(shè)置有陶瓷塊A14和陶瓷塊B15，所述的陶瓷塊A14和陶瓷塊B15的中間下側(cè)設(shè)置有傳感器11，所述的傳感器11設(shè)置有導(dǎo)線A9和導(dǎo)線B10，所述的支架2的側(cè)方設(shè)置有散熱片C7和散熱片D8，所述的散熱片Al、散熱片B5、散熱片C7均連接到底板12，所述的底板12上設(shè)置有通孔B13，所述的支架2通過通孔B13連接到底板12。
[0016]本實用新型采用支架，支架設(shè)置有折彎A和折彎B，不僅方便支架固定導(dǎo)線，而且方便地連接到散熱片B上，固定牢靠，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；采用陶瓷塊，充分利用了陶瓷塊耐高溫、耐腐蝕的優(yōu)點，保證了傳感器獲取溫度的準(zhǔn)確性，支架設(shè)置在陶瓷塊上側(cè)，保證了陶瓷塊的穩(wěn)定性；傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，可以通過導(dǎo)線外接顯示和控制儀表，從而為加熱器的控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；散熱片B上設(shè)置通孔A，底板上設(shè)置通孔B，便于支架的連接和緊固，保證了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；本實用新型具有使用方便、測量精確、穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
[0017]實施例2
[0018]如圖1所示，一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，它包括散熱片Al，所述的散熱片Al的側(cè)方設(shè)置有散熱片B5，所述的散熱片B5上設(shè)置有通孔A6，所述的通孔A6連接有支架2，所述的支架2上設(shè)置有折彎A3和折彎B4，所述的支架2下側(cè)設(shè)置有陶瓷塊A14和陶瓷塊B15，所述的陶瓷塊A14和陶瓷塊B15的中間下側(cè)設(shè)置有傳感器11，所述的傳感器11設(shè)置有導(dǎo)線A9和導(dǎo)線B10，所述的支架2的側(cè)方設(shè)置有散熱片C7和散熱片D8，所述的散熱片Al、散熱片B5、散熱片C7均連接到底板12，所述的底板12上設(shè)置有通孔B13，所述的支架2通過通孔B13連接到底板12。
[0019]所述的折彎A3為扭轉(zhuǎn)狀折彎。
[0020]所述的折彎B4為圓弧狀折彎。
[0021]所述的支架2與散熱片B5的連接方式為螺紋連接。
[0022]所述的支架2與底板12的連接方式為螺紋連接。
[0023]所述的傳感器11為PT1000傳感器。
[0024]本實用新型采用支架，支架設(shè)置有折彎A和折彎B，折彎A為扭轉(zhuǎn)狀折彎，折彎B為圓弧狀，不僅方便支架固定導(dǎo)線，而且方便地連接到散熱片B上，固定牢靠，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；采用陶瓷塊，充分利用了陶瓷塊耐高溫、耐腐蝕的優(yōu)點，保證了傳感器獲取溫度的準(zhǔn)確性，支架設(shè)置在陶瓷塊上側(cè)，保證了陶瓷塊的穩(wěn)定性；傳感器采用PT100傳感器，其測量精度高，顯示準(zhǔn)確，傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，可以通過導(dǎo)線外接顯示和控制儀表，從而為加熱器的控制提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)；散熱片B上設(shè)置通孔A，底板上設(shè)置通孔B，通過通孔采用螺紋連接，便于支架的連接和緊固，保證了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；本實用新型具有使用方便、測量精確、穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，它包括散熱片A，其特征在于:所述的散熱片A的側(cè)方設(shè)置有散熱片B，所述的散熱片B上設(shè)置有通孔A，所述的通孔A連接有支架，所述的支架上設(shè)置有折彎A和折彎B，所述的支架下側(cè)設(shè)置有陶瓷塊A和陶瓷塊B，所述的陶瓷塊A和陶瓷塊B的中間下側(cè)設(shè)置有傳感器，所述的傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，所述的支架的側(cè)方設(shè)置有散熱片C和散熱片D，所述的散熱片A、散熱片B、散熱片C均連接到底板，所述的底板上設(shè)置有通孔B，所述的支架通過通孔B連接到底板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的折彎A為扭轉(zhuǎn)狀折彎。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的折彎B為圓弧狀折彎。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支架與散熱片B的連接方式為螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的支架與底板的連接方式為螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的傳感器為PT100傳感器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種改良的車載空氣加熱器的溫度檢測結(jié)構(gòu)，它包括散熱片A，所述的散熱片A的側(cè)方設(shè)置有散熱片B，所述的散熱片B上設(shè)置有通孔A，所述的通孔A連接有支架，所述的支架上設(shè)置有折彎A和折彎B，所述的支架下側(cè)設(shè)置有陶瓷塊A和陶瓷塊B，所述的陶瓷塊A和陶瓷塊B的中間下側(cè)設(shè)置有傳感器，所述的傳感器設(shè)置有導(dǎo)線A和導(dǎo)線B，所述的支架的側(cè)方設(shè)置有散熱片C和散熱片D，所述的散熱片A、散熱片B、散熱片C均連接到底板，所述的底板上設(shè)置有通孔B，所述的支架通過通孔B連接到底板；本實用新型具有使用方便、測量精確、穩(wěn)定性高的優(yōu)點。
【IPC分類】F24H9-00, F24H9-20, F24H3-00
【公開號】CN204404557
【申請?zhí)枴緾N201420863300
【發(fā)明人】李義勇, 張坤鵬, 丁軍磊, 李小芳
【申請人】鄭州宇晟汽車產(chǎn)品科技開發(fā)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月31日