一種四縱梁前頂半掛自卸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，特別是一種四縱梁前頂半掛自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的自卸半掛車，一般有兩根縱梁，懸空卡在半掛車工字鋼大梁上，這種自卸半掛車有以下缺點(diǎn)，由于車廂縱梁不受力，當(dāng)裝載貨物時(shí)，車廂底板容易向兩側(cè)發(fā)生彎曲變形，降低了整車貨物承載力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種強(qiáng)度高，受力均勻，承載力強(qiáng)的四縱梁前頂半掛自卸車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是按照以下技術(shù)方案實(shí)施的:
[0005]一種四縱梁前頂半掛自卸車，安裝在半掛車工字鋼大梁上，包括兩主縱梁和兩副縱梁，所述主縱梁和副縱梁平行設(shè)置且其之間設(shè)有邊加強(qiáng)筋，兩主縱梁平行設(shè)置且其之間設(shè)有中加強(qiáng)筋。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的四縱梁前頂半掛自卸車的車廂強(qiáng)度高，受力均勻，承載力強(qiáng)。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，在此實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
[0009]如圖1所示的一種四縱梁前頂半掛自卸車，安裝在半掛車工字鋼大梁5上，包括兩主縱梁2和兩副縱梁1，主縱梁2和副縱梁I平行設(shè)置且其之間設(shè)有邊加強(qiáng)筋3，兩主縱梁2平行設(shè)置且其之間設(shè)有中加強(qiáng)筋4。
[0010]使用四，主縱梁2落在半掛車工字鋼大梁5上，副縱梁1、邊加強(qiáng)筋3和中加強(qiáng)筋4起到穩(wěn)定加固作用，主縱梁2可以根據(jù)整車重心，和承載需求增加厚度和高度。
[0011]本實(shí)用新型的技術(shù)方案不限于上述具體實(shí)施例的限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的技術(shù)變形，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種四縱梁前頂半掛自卸車，安裝在半掛車工字鋼大梁(5)上，其特征在于，包括兩主縱梁(2)和兩副縱梁(I )，所述主縱梁(2)和副縱梁(I)平行設(shè)置且其之間設(shè)有邊加強(qiáng)筋(3)，兩主縱梁(2)平行設(shè)置且其之間設(shè)有中加強(qiáng)筋(4)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種四縱梁前頂半掛自卸車，安裝在半掛車工字鋼大梁上，包括兩主縱梁和兩副縱梁，所述主縱梁和副縱梁平行設(shè)置且其之間設(shè)有邊加強(qiáng)筋，兩主縱梁平行設(shè)置且其之間設(shè)有中加強(qiáng)筋。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的四縱梁前頂半掛自卸車的車廂強(qiáng)度高，受力均勻，承載力強(qiáng)。
【IPC分類】B60P1-28, B62D53-06
【公開號(hào)】CN204323153
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420731729
【發(fā)明人】陳國(guó)勇, 張雄文, 劉方勇, 毛東, 羅坤
【申請(qǐng)人】四川中專汽車有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日