車輪越障器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本發(fā)明涉及一種車輪越障器，它可以使車輪省力的越過障礙。
【背景技術(shù)】
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[0002]車，是人們經(jīng)常用到的交通工具，運(yùn)行在平地很是方便，但是一遇到障礙就要吃力的越過以及免不了的顛簸，給人們帶來不少的麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種使用省力、減輕顛簸、結(jié)構(gòu)簡單、應(yīng)用方便的車輪越障器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種車輪越障器，它包括車輪、斜架、車軸和耐磨層，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。
[0005]所述的斜架設(shè)在車輪的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。
[0006]所述的斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層。
[0007]本發(fā)明是通過設(shè)置在車輪旁邊并與其下部相切的斜架以及斜架上設(shè)有的摩擦系數(shù)小的耐磨層起到越障作用，當(dāng)車輪越障器在運(yùn)動(dòng)中遇到障礙時(shí)，斜架就先于車輪接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和耐磨層表面的光滑，它由斜架在障礙物上滑行，車輪就在斜架的帶動(dòng)下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1.車輪，2.斜架，3.車軸，4.耐磨層。
【具體實(shí)施方式】
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[0010]如圖1所示，一種車輪越障器，包括車輪1以及設(shè)在車輪1旁邊并與其下部相切的斜架2，斜架2與車軸3或車軸3的外延物相連接。
[0011]所述的斜架2設(shè)在車輪1的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。
[0012]所述的斜架2上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層4。
[0013]當(dāng)車輪越障器在運(yùn)動(dòng)中遇到障礙時(shí)，由于在車輪1旁邊設(shè)置有與其下部相切的斜架2，在斜架2上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層4，就使得斜架2先于車輪1接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和耐磨層4表面的光滑，它由斜架2在障礙物上滑行，車輪1就在斜架2的帶動(dòng)下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。
[0014]上述實(shí)施例并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制，依本發(fā)明所描述的基本原理和主要特征進(jìn)行的各種變化和改進(jìn)均落入在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪越障器，包括車輪、斜架、車軸和耐磨層，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪越障器，其特征是，所述的斜架設(shè)在車輪的一邊也可以根據(jù)需要兩邊相對設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪越障器，其特征是，所述的斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輪越障器，它包括車輪、斜架、車軸和耐磨墊，其特征是，在車輪旁邊設(shè)置有斜架，該斜架與車輪下部相切并和車軸或車軸的外延物相連接。斜架上設(shè)有摩擦系數(shù)小的耐磨層，當(dāng)車輪遇到障礙之前，斜架就先于車輪接觸搭靠在障礙物上。利用斜面省力的原理和耐磨層表面的光滑，它由斜架在障礙物上滑行，車輪就在斜架的帶動(dòng)下順暢的越過障礙，省去了車輪要克服障礙的過程。
【IPC分類】B60B33/00, B62B5/00
【公開號】CN105480018
【申請?zhí)枴緾N201410531416
【發(fā)明人】馮大偉
【申請人】馮大偉
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2014年10月10日