一種越野車輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎，具體是一種具有越野性能輪廓結(jié)構(gòu)設(shè)計的輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]越野汽車的活動區(qū)域廣闊，除在公路上行駛外，還不可避免地行駛在泥濘、沙灘、雪地、耕地以及崎嶇的山區(qū)。為適應(yīng)這些苛刻的路面，越野輪胎必須具備特殊的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到高度的越野性能，使其在各種復(fù)雜的路面條件下都能比較順利地前進(jìn)。例如在松軟的泥濘路面上行駛時，需要在行駛的時候進(jìn)行排泥；另外在一些惡劣的地面上如凸凹不平的巖石地面需要增加附著力。同時車輛在較差路面上行駛時，輪胎下沉量較大，需要提高輪胎的通過性。因此，需要一種新型越野輪胎以更好解決汽車在較差路面和軟基路面行駛過程中的越野性和通過性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型為了能夠使車輛在較差路面和軟基路面行駛的時候具有突出的越野性能和通過性能，特提出一種越野車輪胎。
[0004]為此本實用新型的技術(shù)方案為:一種越野車輪胎，包括輪胎本體、胎面、胎肩，其特征在于:以胎面中心為基準(zhǔn)周向設(shè)有波浪形溝道，再以波浪形溝道的浪谷和浪尖向胎肩兩側(cè)邊設(shè)有第一溝道和第二溝道，第一溝道和第二溝道的中部再以相反的方向設(shè)有第三溝道、第四溝道；上述各溝道之間使胎面周向形成四圈多個花紋塊。
[0005]對上述方案的改進(jìn)在于:其中第一溝道和第二溝道與胎面的截面呈斜向設(shè)置，呈30-50。的角度。
[0006]對上述方案的改進(jìn)在于:波浪形溝道兩邊的花紋塊分別向周向設(shè)置呈導(dǎo)向角，并且在兩邊的花紋塊面上周向設(shè)有排水槽。
[0007]對上述方案的改進(jìn)在于:波浪形溝道、第一溝道、第二溝道的溝底設(shè)有凸起；
[0008]胎肩上各個花紋塊之間周向設(shè)有連接筋。
[0009]對上述方案的改進(jìn)在于:胎肩采用大圓弧過度設(shè)計；胎肩部位花紋塊橫向設(shè)置，同時整行花紋塊左右相錯，相鄰行花紋塊長短相間。
[0010]有益效果:
[0011]本實用新型利用波浪形溝道、第一溝道、第二溝道、第三溝道、第四溝道將胎面分割成大塊的花紋塊結(jié)構(gòu)，各花紋塊既獨(dú)立又相互連通，增加自潔性能、防止溝裂；胎肩部位的特殊設(shè)計能在低氣壓行駛和松軟路面時提高抓著力。
[0012]其中第一溝道和第二溝道與胎面的截面呈斜向設(shè)置，呈30-50°的角度，使花紋塊有防滑的作用。
[0013]波浪形溝道兩邊的花紋塊分別向周向設(shè)置呈導(dǎo)向角，并且在兩邊的塊胎面上周向設(shè)有排水槽，使之起到導(dǎo)向作用，使用時前進(jìn)和倒車互不干涉，并且利用排水槽將行駛中的水順利排出，以免造成水面障礙。
[0014]波浪形溝道、第一溝道、第二溝道的溝底設(shè)有凸起；胎肩上各個花紋塊之間周向設(shè)有連接筋。周向設(shè)有連接筋，各花紋塊既獨(dú)立又相互連通，增加自潔性能、防止溝裂。
[0015]本實用新型的行駛面設(shè)計適當(dāng)加寬，減小接地壓強(qiáng)，適應(yīng)軟基路面超低氣壓行駛，有良好的通過性；為減小胎肩部位應(yīng)力過度集中，使胎側(cè)接地部分與胎冠平滑過渡，胎肩采用大圓弧設(shè)計。
[0016]本實用新型abaqus有限元仿真模擬充氣后受力分析，優(yōu)化結(jié)構(gòu)和花紋設(shè)計，具有優(yōu)越的越野性能，在各種復(fù)雜的路面條件下都能順利前進(jìn)；在一些惡劣的地面上如凸凹不平的巖石地面、山路時提供強(qiáng)勁的抓著力；在泥地、松軟路面上行駛時，依舊保證良好的通過性能，不僅適合軍用也適合民用。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型輪胎的花紋展開示意圖。
[0018]圖中I是輪胎本體，2是胎面，3是胎肩，4是波浪形溝道，5是第一溝道，6是第二溝道，7是第三溝道，8是第四溝道，9是花紋塊，10是排水槽，11是凸起，12是連接筋。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型如圖1所示。
[0020]一種越野車輪胎，包括輪胎本體1、胎面2、胎肩3，以胎面2中心為基準(zhǔn)周向設(shè)有波浪形溝道4，再以波浪形溝道4的浪谷和浪尖向胎肩兩側(cè)邊設(shè)有第一溝道5和第二溝道6，第一溝道5和第二溝道6的中部再以相反的方向設(shè)有第三溝道7、第四溝道8 ;上述各溝道之間使胎面周向形成四圈多個花紋塊9。
[0021]其中第一溝道5和第二溝道6與胎面2的截面呈斜向設(shè)置，呈30-50°的角度。
[0022]波浪形溝道4兩邊的花紋塊9分別向周向設(shè)置呈導(dǎo)向角，并且在兩邊的花紋塊面9上周向設(shè)有排水槽10。
[0023]波浪形溝道4、第一溝道5、第二溝道6的溝底設(shè)有凸起；胎肩3上各個花紋塊9周向設(shè)有連接筋12。
[0024]胎肩3采用大圓弧過度設(shè)計；胎肩3部位花紋塊9橫向設(shè)置，同時整行花紋塊左右相錯，相鄰行花紋塊長短相間。
[0025]本實用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，胎面2設(shè)計適當(dāng)加寬，減小接地壓強(qiáng)，適應(yīng)軟基路面超低氣壓行駛，有良好的通過性；為減小胎肩3部位應(yīng)力過度集中，使胎側(cè)接地部分與胎面平滑過渡，胎肩3采用大圓弧設(shè)計；水平軸以下的胎側(cè)曲線半徑適當(dāng)取大一些，以增強(qiáng)輪輞輪緣上端胎側(cè)的支撐性為主，胎肩3部位以橫向花紋塊為主，同時整行花紋塊左右相錯，相鄰行花紋塊長短相間，提供較大的抓地力。
【主權(quán)項】
1.一種越野車輪胎，包括輪胎本體、胎面、胎肩，其特征在于:以胎面中心為基準(zhǔn)周向設(shè)有波浪形溝道，再以波浪形溝道的浪谷和浪尖向胎肩兩側(cè)邊設(shè)有第一溝道和第二溝道，第一溝道和第二溝道的中部再以相反的方向設(shè)有第三溝道、第四溝道；上述各溝道之間使胎面周向形成四圈多個花紋塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車輪胎，其特征在于:其中第一溝道和第二溝道與胎面的截面呈斜向設(shè)置，呈30-50°的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種越野車輪胎，其特征在于:波浪形溝道兩邊的花紋塊分別向周向設(shè)置呈導(dǎo)向角，并且在兩邊的花紋塊面上周向設(shè)有排水槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種越野車輪胎，其特征在于:波浪形溝道、第一溝道、第二溝道的溝底設(shè)有凸起；胎肩上各個花紋塊之間周向設(shè)有連接筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種越野車輪胎，其特征在于:胎肩采用大圓弧過度設(shè)計；胎肩部位花紋塊橫向設(shè)置，同時整行花紋塊左右相錯，相鄰行花紋塊長短相間。
【專利摘要】本實用新型提供一種越野車輪胎，以胎面中心為基準(zhǔn)周向設(shè)有波浪形溝道，再以波浪形溝道的浪谷和浪尖向胎肩兩側(cè)邊設(shè)有第一溝道和第二溝道，第一溝道和第二溝道的中部再以相反的方向設(shè)有第三溝道、第四溝道；上述各溝道之間使胎面周向形成四圈多個花紋塊。特殊的輪廓設(shè)計提高了操縱靈活性，降低了滾動阻力，提高了輪胎的高速性能；采用大直徑、寬斷面設(shè)計，并降低胎壓，降低接地壓強(qiáng)，保證在松軟路面上行駛的通過性能；成熟的大塊花紋設(shè)計配合特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，增加在惡劣的地形上行駛時的抓著力，賦予輪胎極佳的越野性能。
【IPC分類】B60C11-117, B60C11-01
【公開號】CN204322938
【申請?zhí)枴緾N201420700417
【發(fā)明人】馬潔, 徐超, 韓俊宇, 馬麗華, 劉杰, 張勇
【申請人】雙星東風(fēng)輪胎有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月21日