汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車照地?zé)?，顧名思義，用于在車主未進(jìn)入汽車內(nèi)時(shí)對(duì)汽車周圍的地面起到照明作用，其作用是方便車主觀察汽車周圍的環(huán)境等?，F(xiàn)有的汽車照地?zé)簦话阍O(shè)于車門的下底面，當(dāng)車主打開車門時(shí)，汽車照地?zé)袅?，?dāng)關(guān)閉車門時(shí)，汽車照地?zé)魷纭＿@種方式中，照地?zé)綦x地間隙較小，照地?zé)粽彰鲄^(qū)域非常狹小，僅能夠照亮車門下方位置處，并不能夠?qū)ζ囍車钠渌胤竭M(jìn)行有效的照明?，F(xiàn)有的汽車照地?zé)粢话惆惭b于汽車門的下底面，安裝空間較小，不便于安裝，工作人員在安裝時(shí)較為費(fèi)力。
[0003]并且，現(xiàn)有的照地?zé)?，上述照地?zé)粜枰蜷_車門時(shí)才能打開照地?zé)?，此時(shí)車主即將進(jìn)入車輛，沒有起到預(yù)先為車主照明的作用，不便于車主提前觀察汽車周圍的環(huán)境，大大地降低了車主的體驗(yàn)度以及滿意度。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供了能夠?yàn)檐囍鲙矸奖?、增加車主的體驗(yàn)度和滿意度、結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低廉的汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)及其方法。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:提供一種基于汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)，包括汽車照地?zé)?，所述感?yīng)式照明系統(tǒng)包括RFID感應(yīng)器、與所述RFID感應(yīng)器感應(yīng)配合的具有RFID電子標(biāo)簽的車鑰匙、第一繼電器、點(diǎn)火傳感器、用于控制汽車照地?zé)粽彰髋c否的控制芯片以及第二繼電器；所述RFID感應(yīng)器的電源端與VCC電源相連，所述RFID感應(yīng)器具有與所述第一繼電器的線圈J1的第一端相連的電信號(hào)輸出端，所述線圈J1的第二端接地，所述RFID感應(yīng)器的電信號(hào)輸出端還與所述第一繼電器的觸點(diǎn)KM-1的第一端連接，所述觸點(diǎn)KM-1的第二端與所述控制芯片的第二輸入端連接，所述點(diǎn)火傳感器具有與所述控制芯片的第一輸入端連接輸出端，控制芯片具有與所述第二繼電器的線圈J2的第一端連接輸出端，所述線圈J2的第二端接地，所述控制芯片的輸出端還與所述第二繼電器的觸點(diǎn)KM-2的第一端連接，所述觸點(diǎn)KM-2的第二端與照地?zé)舻碾娫摧斎攵诉B接。
[0007]作為優(yōu)化，所述控制芯片為異或門芯片，其第一輸入端與所述點(diǎn)火傳感器的輸出端連接，第二輸入端與所述觸點(diǎn)KM-1的第二端連接，所述觸點(diǎn)KM-2為常開觸點(diǎn)。
[0008]作為優(yōu)化，所述控制芯片為同或門芯片，其第一輸入端與所述點(diǎn)火傳感器的輸出端連接，第二輸入端與所述觸點(diǎn)KM-1的第二端連接，所述觸點(diǎn)KM-2為常閉觸點(diǎn)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明還提供了一種基于汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)的照明方法，包括以下步驟:
判斷車主是否靠近汽車； 若判斷得到車主靠近汽車，則判斷汽車的點(diǎn)火開關(guān)是否開啟；
若判斷得到汽車的點(diǎn)火開關(guān)未開啟時(shí)，則控制汽車照明燈發(fā)光照明；
若判斷得到汽車的點(diǎn)火開關(guān)開啟時(shí)，則控制汽車照明燈熄滅。
[0010]本發(fā)明的汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)及其方法，當(dāng)車主攜帶有具有RFID電子標(biāo)簽的車鑰匙時(shí)，RFID感應(yīng)器感應(yīng)到后，并且在點(diǎn)火之前的一段時(shí)間內(nèi)，汽車照地?zé)艟收彰鳡顟B(tài)，為車主指引方向，提供照明，便于車主快速找到車輛以及查看汽車周圍的環(huán)境；當(dāng)車主打火后，控制芯片即控制汽車照地?zé)絷P(guān)閉，節(jié)約電量，本感應(yīng)式照明系統(tǒng)，自動(dòng)模擬車主上車的情況，并據(jù)此自動(dòng)熄滅，為車主提供方便的同時(shí)還起到節(jié)能的效果。
[0011]
【附圖說明】
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是汽車照地?zé)粢粚?shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的拆解示意圖。
[0014]圖3是圖1中反射碗和電路板安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是基于本發(fā)明的基于汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)第一實(shí)施例的電路原理圖。
[0016]圖5是基于汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)第二實(shí)施例的電路原理圖。
[0017]圖6是基于汽車照地?zé)舻母袘?yīng)式照明系統(tǒng)第三實(shí)施例的電路原理圖。
[0018]
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]請(qǐng)參見圖1至圖3，一種汽車照地?zé)舭惭b于汽車的后視鏡的殼體內(nèi)，并使其照射面朝向地面。所述汽車照地?zé)舭舯倔w以及安裝結(jié)構(gòu)，所述燈本體包括燈殼、設(shè)于燈殼內(nèi)的電路板1以及反射碗2。本汽車照地?zé)艚Y(jié)構(gòu)簡單、密封性能好、便于裝配的汽車照地?zé)簟?br>[0021]在所述后視鏡殼體的下底面開設(shè)有一個(gè)出口，當(dāng)所述照地?zé)舭惭b于所述后視鏡的殼體內(nèi)后，所述燈罩嵌設(shè)在該出口上，用于使照地?zé)舻墓馐障虻孛妗?br>[0022]本發(fā)明的汽車照地?zé)魺魵ぐㄒ煌舛碎_口的殼體3以及用于密封住殼體3的燈罩4，燈罩4與殼體3采用超聲波焊接成型，所述外端是指安裝在后視鏡殼體內(nèi)時(shí)朝向地面的一端。具體地:
所述殼體3呈圓桶形，其具有一底壁31以及側(cè)壁32。在所述底壁31上開設(shè)有兩個(gè)供電路板1的引出線束11穿過的過線孔33，在所述底壁31上開設(shè)有兩個(gè)第一穿孔34，本實(shí)施例中，所述兩個(gè)第一穿孔34相對(duì)設(shè)置在所述底壁31上靠近邊緣的部分。
[0023]所述燈罩4包括本體41以及位于本體41邊緣的用于與殼體3的外端面焊接的焊接部分42，所述本體41呈形狀與所述殼體3相匹配的圓形，其外徑小于所述殼體3的內(nèi)徑，所述焊接部分42的外徑大于所述殼體3的外徑。具體地，所述本體41具有罩外壁411以及由罩外壁411的邊緣向殼體3方向延伸罩側(cè)壁412，所述焊接部分42包括由所述罩側(cè)壁412從徑向方向上向外延伸、總體呈環(huán)狀的第一焊接邊421，以及由所述第一焊接邊421向所述殼體3的方向延伸的第二焊接邊422，所述第一焊接邊421與所述殼體3的側(cè)壁32的外端面相貼合后，采用超聲波焊接；所述第二焊接邊422與所述殼體3的側(cè)壁32的外側(cè)面相貼合后采用超聲波焊接。本方式中，通過上述結(jié)構(gòu)使燈罩4與殼體3進(jìn)行密封焊接，可以防止雨水從燈罩4中流入殼體3內(nèi)。
[0024]作為優(yōu)選的，在所述殼體3的外端的側(cè)壁32的外側(cè)面還間隔設(shè)置有凸塊(圖未示出)，在所述燈罩4的第二焊接邊422的內(nèi)表面上還設(shè)置有與所述凸塊凹凸配合的凹槽423，如此，在將燈罩4罩于所述殼體3上時(shí)，一方便可以防止燈罩4轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面，進(jìn)一步增加了燈罩4與殼體3的焊接面，增加焊接點(diǎn)，使它們之間的密封效果更好，可以更好的保護(hù)固定于殼體3內(nèi)部的電路板1。
[0025]所述電路板1被設(shè)計(jì)為圓形電路板1，它的外徑與所述殼體3的內(nèi)徑相匹配，在所述電路板1上靠近邊緣的部分相對(duì)開設(shè)有兩個(gè)第二穿孔12，所述兩個(gè)第二穿孔12具有從徑向上貫穿相臨的電路板1邊緣的缺口，所述兩個(gè)第二穿孔12在所述電路板1上的位置與兩個(gè)第一穿孔34相應(yīng)，在所述電路板1上開設(shè)有一鉚接孔13。
[0026]在所述反射碗2朝向所述殼體3底部的內(nèi)凹面與所述第一穿孔34相應(yīng)的位置處設(shè)置有兩個(gè)內(nèi)螺紋柱21，兩個(gè)內(nèi)螺紋柱21凸出于反射碗2的碗沿所在的平面，兩個(gè)內(nèi)螺紋柱21凸出的一段的軸向長度與所述電路板1的厚度正好相匹配，如此，在安裝時(shí)，電路板1先置于所述反射碗2朝向殼體3底面的一面，此時(shí)，兩個(gè)第二穿孔12正好分別卡于兩個(gè)內(nèi)螺紋柱21的外周面，從軸向上使反射碗2和電路板1對(duì)齊。
[0027]在所述反射碗2遠(yuǎn)離殼體3底部的外端面上相應(yīng)于電路板1上的LED燈的位置處向內(nèi)凹設(shè)有一導(dǎo)光罩22，所述導(dǎo)光罩22的底部具有一供LED光束穿透的第三穿孔，所述LED光束穿透過該第三穿孔后經(jīng)導(dǎo)光罩22的導(dǎo)光，向地面照射出光源。所述導(dǎo)光罩22呈敞口狀，使得LED光束經(jīng)過該導(dǎo)光罩22后，照射面積更大。
[0028]本實(shí)施例中，所述安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)于所述殼體3的側(cè)壁32的外側(cè)面上的兩個(gè)支耳51，所述支耳51靠近殼體3的一端的寬度大于遠(yuǎn)離殼體3的一端的寬度，一方面可以增加它與殼體3之間的整體性、牢固性、一致性，另一方面，在遠(yuǎn)離殼體3的方向，可以減少它所占的空間，為后視鏡內(nèi)部的其它零部件留出安裝空間。
[0029]兩個(gè)支耳51從所述殼體3的軸向方向上進(jìn)行錯(cuò)位，即第一個(gè)支耳51固定于殼體3的側(cè)壁32的外側(cè)面上靠近底壁31的一端的位置處，第二個(gè)支耳51固定于殼體3的側(cè)壁32的外側(cè)面上靠近燈罩4的一端的位置處，兩個(gè)支耳51可以相對(duì)固定于所述殼體3的側(cè)壁32上。采用錯(cuò)位的方式，用于避讓后視鏡內(nèi)另外的零部件的安裝，使后視鏡內(nèi)的各個(gè)零部件的