一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車防追尾領(lǐng)域，具體涉及一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的汽車照明及信號(hào)控制系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，剎車燈開(kāi)關(guān)閉合，則汽車的制動(dòng)尾燈和高位剎車燈亮起；當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，則轉(zhuǎn)向燈相應(yīng)亮起；當(dāng)駕駛員掛入倒車檔即倒車燈開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，則倒車燈亮起。不同車燈的亮起代表不同的燈示語(yǔ)言。
[0003]在正常行駛的前后兩車，前車的尾部燈組會(huì)根據(jù)駕駛員對(duì)汽車信號(hào)燈開(kāi)關(guān)的不同操作顯示出不同的信號(hào)燈亮起。但是，所述的燈只受獨(dú)立開(kāi)關(guān)量控制，信息量單一，不能綜合汽車基本行駛狀態(tài)，為后車駕駛員提供更全面的信息。同時(shí)，所述燈只有亮和滅兩個(gè)狀態(tài)，提供的警示效果欠佳，不能有效地避免交通事故的發(fā)生。最后，傳統(tǒng)的燈光控制系統(tǒng)多采用繼電器或獨(dú)立開(kāi)關(guān)模式控制，這使得車內(nèi)線束過(guò)多且布線復(fù)雜，會(huì)造成系統(tǒng)嚴(yán)重的電磁干擾，使系統(tǒng)的可靠性下降。
[0004]同時(shí)，現(xiàn)有的雷達(dá)車距測(cè)試裝置，大多在停車時(shí)，才會(huì)進(jìn)行使用，且在規(guī)定距離內(nèi)，才會(huì)進(jìn)行報(bào)警，所以在高速行駛的過(guò)程中，很容易導(dǎo)致追尾，且大多存在報(bào)警滯后的問(wèn)題，安全性低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，通過(guò)可見(jiàn)光檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，通過(guò)汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置，并通過(guò)攝像頭組識(shí)別前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語(yǔ)音信息進(jìn)行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括
一個(gè)光線傳感陣列，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，并發(fā)送檢測(cè)信息；
攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，并發(fā)送畫面信息；
傳感器組，用于檢測(cè)攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測(cè)信息汽車尾燈控制模塊，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率；
數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、攝像頭組采集的前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率；
數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)發(fā)送到語(yǔ)音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機(jī)操作界面；
燈示狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語(yǔ)；
顯示模塊，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語(yǔ)；
燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊，用于儲(chǔ)存燈示標(biāo)語(yǔ)的數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)更新模塊，用于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、wife等途徑進(jìn)行燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈傳遞過(guò)來(lái)的燈示標(biāo)語(yǔ)、傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況；
語(yǔ)音播報(bào)模塊，用于通過(guò)語(yǔ)音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)；
優(yōu)選的，還包括語(yǔ)言選擇模塊，用于選擇語(yǔ)音播報(bào)模塊的語(yǔ)音以及音量。
[0007]優(yōu)選的，燈示故障報(bào)警模塊，用于檢測(cè)顯示模塊的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，以提醒及時(shí)進(jìn)行維修。
[0008]優(yōu)選的，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動(dòng)芯片。
[0009]優(yōu)選的，所述人機(jī)控制界面采用彩色LED顯示屏。
[0010]優(yōu)選的，所述人機(jī)控制界面上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕。
[0011]本發(fā)明具有以下有益效果:
通過(guò)可見(jiàn)光檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，通過(guò)汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置，并通過(guò)攝像頭組識(shí)別前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語(yǔ)音信息進(jìn)行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達(dá)到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語(yǔ)言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；
圖1為本發(fā)明實(shí)施例一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置。
【具體實(shí)施方式】
為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括
一個(gè)光線傳感陣列4，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，并發(fā)送檢測(cè)信息；
攝像頭組5，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，并發(fā)送畫面信息；
傳感器組6，用于檢測(cè)攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測(cè)信息汽車尾燈控制模塊3，用于控制汽車尾燈I的閃爍頻率； 數(shù)據(jù)處理模塊7，用于接收光線傳感陣列4檢測(cè)到的車距，攝像頭組5采集的前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組6檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率；
數(shù)據(jù)發(fā)送模塊8，用于將數(shù)據(jù)處理模塊7處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)發(fā)送到語(yǔ)音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機(jī)操作界面9 ;
燈示狀態(tài)控制電路11，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊7處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語(yǔ)；
顯示模塊2，安裝在汽車尾燈I上，用于顯示燈示標(biāo)語(yǔ)；
燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊12，用于儲(chǔ)存燈示標(biāo)語(yǔ)的數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)更新模塊13，用于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、wife等途徑進(jìn)行燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；
人機(jī)操作界面9，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈傳遞過(guò)來(lái)的燈示標(biāo)語(yǔ)、傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況；
語(yǔ)音播報(bào)模塊10，用于通過(guò)語(yǔ)音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)；
優(yōu)選的，還包括語(yǔ)言選擇模塊14，用于選擇語(yǔ)音播報(bào)模塊的語(yǔ)音以及音量。
[0014]優(yōu)選的，燈示故障報(bào)警模塊15，用于檢測(cè)顯示模塊2的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，以提醒及時(shí)進(jìn)行維修。
[0015]優(yōu)選的，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動(dòng)芯片。
[0016]優(yōu)選的，所述人機(jī)控制界面9采用彩色LED顯示屏。
[0017]優(yōu)選的，所述人機(jī)控制界面9上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕。
[0018]本具體實(shí)施通過(guò)可見(jiàn)光檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，通過(guò)汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置，并通過(guò)攝像頭組識(shí)別前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語(yǔ)音信息進(jìn)行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達(dá)到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語(yǔ)言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
[0019]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，包括 一個(gè)光線傳感陣列，安裝在車頭，包括1-10個(gè)顏色傳感器，用于檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，并發(fā)送檢測(cè)信息； 攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，并發(fā)送畫面信息； 傳感器組，用于檢測(cè)攝像頭組監(jiān)控的范圍，并發(fā)送檢測(cè)信息 汽車尾燈控制模塊，用于控制汽車尾燈的閃爍頻率； 數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收光線傳感陣列檢測(cè)到的車距，攝像頭組采集的前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音數(shù)據(jù)，并處理接收到的汽車尾燈閃爍頻率； 數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)發(fā)送到語(yǔ)音播放模塊，并將數(shù)據(jù)處理模塊備份的光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)發(fā)送到人機(jī)操作界面； 燈示狀態(tài)控制電路，用于接收數(shù)據(jù)處理模塊處理的信息，根據(jù)信息控制燈示的啟動(dòng)和關(guān)閉，并選擇燈示標(biāo)語(yǔ)； 顯示模塊，安裝在汽車尾燈上，用于顯示燈示標(biāo)語(yǔ)； 燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊，用于儲(chǔ)存燈示標(biāo)語(yǔ)的數(shù)據(jù)； 數(shù)據(jù)更新模塊，用于通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、Wife等途徑進(jìn)行燈示標(biāo)語(yǔ)儲(chǔ)存模塊內(nèi)數(shù)據(jù)的更新；人機(jī)操作界面，用于輸入信息調(diào)用命令并顯示光線傳感陣列檢測(cè)到的車距、前車尾燈傳遞過(guò)來(lái)的燈示標(biāo)語(yǔ)、傳感器組檢測(cè)到的監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)表，以及尾燈工作情況； 語(yǔ)音播報(bào)模塊，用于通過(guò)語(yǔ)音播放數(shù)據(jù)處理模塊處理后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，還包括語(yǔ)言選擇模塊，用于選擇語(yǔ)音播報(bào)模塊的語(yǔ)音以及音量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，燈示故障報(bào)警模塊，用于檢測(cè)顯示模塊的工作情況，一旦發(fā)生故障，便會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，以提醒及時(shí)進(jìn)行維修。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，燈示狀態(tài)控制電路采用STC89C52芯片作為主控芯片，采用74HC595芯片為啟動(dòng)芯片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，所述人機(jī)控制界面采用彩色LED顯示屏。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，其特征在于，所述人機(jī)控制界面上設(shè)置有多種組合功能控制按鈕。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種防止在高速公路上追尾的前后車輛提示裝置，包括一個(gè)光線傳感陣列，用于檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距；攝像頭組，用于采集前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)；傳感器組，用于檢測(cè)攝像頭組監(jiān)控的范圍；數(shù)據(jù)處理模塊，用于接收車距、前車尾燈標(biāo)語(yǔ)的畫面數(shù)據(jù)以及監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)備份后，將畫面信息、車距信息和監(jiān)控范圍數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為語(yǔ)音數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)發(fā)送模塊；人機(jī)操作界面；語(yǔ)音播報(bào)模塊。本發(fā)明通過(guò)可見(jiàn)光檢測(cè)目標(biāo)車輛的車距，通過(guò)汽車尾燈標(biāo)示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置，并通過(guò)攝像頭組識(shí)別前車尾燈的燈示標(biāo)語(yǔ)，同時(shí)將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為語(yǔ)音信息進(jìn)行播放，大大提高了駕車舒適度和安全性，達(dá)到防追尾的目的，可以形象直觀的顯示燈示語(yǔ)言為后車駕駛員提供安全行駛的警示信息。
【IPC分類】B60R21-01, B60Q1-52
【公開(kāi)號(hào)】CN104742800
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510177684
【發(fā)明人】周午賢
【申請(qǐng)人】周午賢
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日