專利名稱：車載型高速公路無線防追尾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車用防止追尾的電子系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，據(jù)調(diào)查還沒有用于高速公路汽車防追尾的裝置得到廣泛地應(yīng)用，高速公路上行駛汽車的車距和事故警示牌需要靠司機(jī)肉眼來判斷，極易產(chǎn)生誤差，從而引發(fā)交通事故，給駕駛?cè)藛T和乘車人員帶來生命和財(cái)產(chǎn)損失。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決高速公路上汽車容易發(fā)生追尾事故的問題，本實(shí)用新型提供了一種能夠防止高速公路汽車追尾的車載型高速公路無線防追尾裝置。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:車載型高速公路無線防追尾裝置，包括電源模塊、主控制器、無線接收模塊、無線發(fā)射模塊、速度-里程監(jiān)測模塊和報(bào)警模塊，速度-里程監(jiān)測模塊和無線接收模塊連接主控制器輸入接口，無線發(fā)射模塊和報(bào)警模塊連接主控制器輸出接口。所述主控制器還連接液晶顯示屏。所述主控制器為AT89C52單片機(jī)。所述電源模塊為將12V電源轉(zhuǎn)換為5V的電源。所述報(bào)警模塊為由LED和蜂鳴器構(gòu)成的聲光報(bào)警模塊。本實(shí)用新型的車載型高速公路無線防追尾裝置，能夠在高速公路上同向行駛的車輛車距過小時(shí)，或者前方發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)對后方車輛駕駛員提出預(yù)警，使其有足夠的時(shí)間采取一定的安全措施，以降低追尾事故發(fā)生率，從而為駕駛?cè)藛T挽回生命財(cái)產(chǎn)損失。

圖1是本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置整體原理框圖。圖2是本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置無線接收模塊、無線發(fā)射模塊和主控制器部分的電路原理圖。圖3是本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置聲光報(bào)警模塊部分的電路原理圖。圖4是本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置液晶顯示部分的電路原理圖。圖5是本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置電源模塊部分的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的車載型高速公路無線防追尾裝置原理如圖1所示，包括電源模塊、主控制器、無線接收模塊、無線發(fā)射模塊、速度-里程監(jiān)測模塊和報(bào)警模塊，速度-里程監(jiān)測模塊和無線接收模塊連接主控制器輸入接口，無線發(fā)射模塊和報(bào)警模塊連接主控制器輸出接口。電源模塊電路原理如圖5所示，采用LM2576 (ADJ)穩(wěn)壓芯片，汽車標(biāo)準(zhǔn)12V電源經(jīng)過變壓整流后輸出穩(wěn)定5V電壓，使無線接收模塊和無線發(fā)射模塊、速度-里程監(jiān)測模塊和聲光報(bào)警模塊正常工作。速度-里程監(jiān)測模塊直接通過車輛的速度儀表盤和里程表讀取數(shù)據(jù)。無線接收模塊、無線發(fā)射模塊和主控制器電路如圖2所示，主控制器模塊采用AT89C52型號單片機(jī)，穩(wěn)定可靠，成本低廉，主控制器控制無線模塊的數(shù)據(jù)收發(fā)，如收到警報(bào)信號，聲光報(bào)警模塊進(jìn)行報(bào)警；如果追尾事故發(fā)生，則無線模塊回向周圍發(fā)出報(bào)警信號。無線接收模塊、無線發(fā)射模塊采用XL02-232AP1型無線電收發(fā)模塊，根據(jù)無線模塊接收到的無線信號判斷本車與前方車輛車距或者前方是否有事故發(fā)生，采用多點(diǎn)通信的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)收發(fā)，5V供電，操作簡單，功耗低，傳輸距離遠(yuǎn)。速度-里程監(jiān)測模塊配合無線接收和無線發(fā)射模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。報(bào)警模塊采用LED燈、蜂鳴器、和1602液晶顯示模塊，具有成本低、警告信息靈活，將警告信息通過LED，液晶顯示屏，蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警提醒。聲光報(bào)警模塊電路如圖3所示，由蜂鳴器和一個(gè)三極管組成，三極管用來增加通過蜂鳴器的電流，蜂鳴器正極性的一端接到三極管的集電極，另一端接地，三極管的發(fā)射極接到5V電源上，基極由主控制器模塊來控制，當(dāng)主控制器發(fā)出電信號時(shí)，蜂鳴器發(fā)聲。液晶顯示模塊電路如圖4所示，采用1602液晶模塊，通過5V供電，主控制器控制該模塊的顯示，顯示背光，對比度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。本實(shí)用新型車載型高速公路無線防追尾裝置工作過程如下:(I)首先打開總開關(guān)，電源模塊啟動，可輸出直流5V，使無線收發(fā)模塊、速度-里程讀取模塊和聲光報(bào)警模塊正常工作，系統(tǒng)進(jìn)入戒備狀態(tài)；(2)然后當(dāng)無線接收模塊接收到異常信號時(shí)，會發(fā)出電信號使聲光報(bào)警電路導(dǎo)通。當(dāng)將要發(fā)生追尾事故時(shí)，無線發(fā)送模塊回向周圍車輛發(fā)出警告信息；(3)最后當(dāng)報(bào)警電路導(dǎo)通之后，三極管導(dǎo)通，這樣蜂鳴器的電流形成回路，發(fā)出聲音，LED和1602液晶啟動進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，提醒主人。每輛進(jìn)入高速公路的車都安裝一部車載型高速公路防追尾裝置，車輛在高速公路入口系統(tǒng)開始工作，信號采集模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛的車速和里程數(shù)，當(dāng)高速公路上同向行駛的車輛車距過小時(shí)，或者前方發(fā)生事故時(shí)，立即通過無線電發(fā)射裝置向周圍一定距離內(nèi)發(fā)射預(yù)警信號，同時(shí)將事故車輛的行駛方向、與己方的車輛距離等信息發(fā)送出去，使周圍車輛有足夠的時(shí)間采取安全措施，避免追尾事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.車載型高速公路無線防追尾裝置，其特征在于:包括電源模塊、主控制器、無線接收模塊、無線發(fā)射模塊、速度-里程監(jiān)測模塊和報(bào)警模塊，速度-里程監(jiān)測模塊和無線接收模塊連接主控制器輸入接口，無線發(fā)射模塊和報(bào)警模塊連接主控制器輸出接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型高速公路無線防追尾裝置，其特征在于:所述主控制器還連接液晶顯示屏。
3.根據(jù)權(quán) 利要求1所述的車載型高速公路無線防追尾裝置，其特征在于:所述主控制器為AT89C52單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載型高速公路無線防追尾裝置，其特征在于:所述電源模塊為將12V電源轉(zhuǎn)換為5V的電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載型高速公路無線防追尾裝置，其特征在于:所述報(bào)警模塊為由LED和蜂鳴器構(gòu)成的聲光報(bào)警模塊。
專利摘要車載型高速公路無線防追尾裝置，包括電源模塊、主控制器、無線接收模塊、無線發(fā)射模塊、速度-里程監(jiān)測模塊和報(bào)警模塊，速度-里程監(jiān)測模塊和無線接收模塊連接主控制器輸入接口，無線發(fā)射模塊和報(bào)警模塊連接主控制器輸出接口。本實(shí)用新型的車載型高速公路無線防追尾裝置，能夠在高速公路上同向行駛的車輛車距過小時(shí)，或者前方發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)對后方車輛駕駛員提出預(yù)警，使其有足夠的時(shí)間采取一定的安全措施,以降低追尾事故發(fā)生率，從而為駕駛?cè)藛T挽回生命財(cái)產(chǎn)損失。
文檔編號B60R21/01GK203078460SQ201320081590
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者石瀚坤 申請人:石瀚坤