一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及航空遙感應(yīng)急監(jiān)測技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車。
【背景技術(shù)】
[0002]航空遙感應(yīng)急監(jiān)測指災(zāi)害發(fā)生后，救災(zāi)指揮決策機(jī)構(gòu)需要盡快獲取現(xiàn)場信息，進(jìn)行災(zāi)情評(píng)估，因此，獲取滿足災(zāi)情評(píng)估需要的遙感數(shù)據(jù)成為急需目標(biāo)，其中時(shí)效性是保證航空遙感應(yīng)急監(jiān)測任務(wù)中的重點(diǎn)解決問題。
[0003]突發(fā)災(zāi)害事件發(fā)生后，利用遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車，對突發(fā)災(zāi)害地區(qū)的遙感數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取，其目的是為了發(fā)現(xiàn)和查明突發(fā)災(zāi)害事件后的情況，掌握突發(fā)災(zāi)害事件發(fā)生后的范圍和程度。遙感應(yīng)急監(jiān)測包括重大工程事故監(jiān)測、突發(fā)性污染事故監(jiān)測、對環(huán)境造成重大影響的自然災(zāi)害等事件的監(jiān)測，可分為常規(guī)定時(shí)監(jiān)測和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測。但很多時(shí)間許多地方在突發(fā)災(zāi)害事件發(fā)生后應(yīng)急監(jiān)測能力跟不上，許多應(yīng)急監(jiān)測機(jī)構(gòu)缺乏現(xiàn)場遙感數(shù)據(jù)獲取設(shè)備，即使有相應(yīng)的儀器設(shè)備，也由于配置功能不全導(dǎo)致監(jiān)測能力不足，其監(jiān)測結(jié)果不能反映實(shí)際狀況，嚴(yán)重影響相關(guān)部門的應(yīng)急決策。
[0004]隨著遙感技術(shù)的進(jìn)步，如今各單位均提高了遙感應(yīng)急的能力，但所采集數(shù)據(jù)的區(qū)域過于局限于某一點(diǎn)不具有代表性，采集方式受限于天氣、交通等因素過于單一固定，對采集數(shù)據(jù)的處理能力不夠?qū)崟r(shí)，不能讓監(jiān)控人員在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并及時(shí)采取應(yīng)急措施，延誤了應(yīng)急救災(zāi)的時(shí)機(jī)。另外遙感數(shù)據(jù)獲取設(shè)備體積過大，限制了設(shè)備功能的發(fā)揮，各種應(yīng)用軟件和采集設(shè)備的兼容性差也是現(xiàn)有設(shè)備的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種在突發(fā)災(zāi)情事件發(fā)生時(shí)不受地點(diǎn)、時(shí)間、季節(jié)的限制，能迅速進(jìn)入突發(fā)事件現(xiàn)場，并快速形成遙感解決方案的遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車。
[0006]本發(fā)明提供了一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車，其特征在于，包括:車頂平臺(tái)，駐車空調(diào)，衛(wèi)星天線，攀登梯，底盤支撐，外接電源，正副駕駛座椅，遮陽蓬，工程組機(jī)柜，圓凳，單人座椅，平板電腦，觸摸顯示屏工作臺(tái)，液晶顯示屏組，車載對講機(jī)，儲(chǔ)物柜，設(shè)備托架，折疊液晶屏，監(jiān)控?cái)z像頭，工程組計(jì)算機(jī)操作平臺(tái)，減震墊片，應(yīng)急通信設(shè)備，遙感數(shù)據(jù)獲取設(shè)備，數(shù)據(jù)處理及輸出設(shè)備，高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù)推送設(shè)備，指揮調(diào)度及新聞發(fā)布設(shè)備，專家遠(yuǎn)程會(huì)商設(shè)備；
[0007]所述駐車空調(diào)和所述衛(wèi)星天線安裝于所述車頂平臺(tái)的頂部，所述遮陽蓬安裝在所述車頂平臺(tái)的右側(cè)外部；
[0008]所述工程組機(jī)柜安裝于車廂內(nèi)部的尾部，所述工程組機(jī)柜的底部安裝有所述設(shè)備托架，所述工程組計(jì)算機(jī)操作平臺(tái)安裝在所述工程組機(jī)柜內(nèi)，所述工程組機(jī)柜的底部與車廂接觸面間有所述減震墊片；
[0009]所述觸摸顯示屏工作臺(tái)安裝在車廂內(nèi)部的前部，所述觸摸顯示屏工作臺(tái)的上面放置有所述平板電腦，所述觸摸顯示屏工作臺(tái)的底部設(shè)有所述儲(chǔ)物柜；
[0010]所述觸摸顯示屏工作臺(tái)的下部安裝有滑軌減震抽拉結(jié)構(gòu)，所述滑軌減震抽拉結(jié)構(gòu)上安裝有發(fā)電機(jī)；
[0011]所述液晶顯示屏組和所述車載對講機(jī)安裝于車廂內(nèi)左側(cè)上部；
[0012]所述監(jiān)控?cái)z像頭和所述折疊液晶屏安裝于車廂內(nèi)頂部；
[0013]遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車尾部的外部安裝有所述攀登梯，監(jiān)測車底部安裝有所述底盤支撐；
[0014]所述應(yīng)急通信設(shè)備安裝在所述車頂平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)信息的查詢、文件傳送和數(shù)據(jù)交換；
[0015]所述數(shù)據(jù)獲取設(shè)備，放置于所述備托架上，獲取目標(biāo)地點(diǎn)實(shí)時(shí)影像，并通過自帶的無線數(shù)據(jù)傳輸鏈路實(shí)時(shí)傳回地面，實(shí)現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)的獲取，為應(yīng)急監(jiān)測、救援提供數(shù)據(jù)支撐；
[0016]所述數(shù)據(jù)處理及輸出設(shè)備安裝在所述工程組機(jī)柜中，處理獲取的遙感數(shù)據(jù)；
[0017]所述高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù)推送設(shè)備安裝在所述觸摸顯示屏工作臺(tái)內(nèi)，提供遙感數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出、存儲(chǔ)、分析、查詢和成果展示調(diào)用；
[0018]所述指揮調(diào)度及新聞發(fā)布設(shè)備安裝在所述觸摸顯示屏工作臺(tái)內(nèi)，把現(xiàn)場的遙感數(shù)據(jù)返回給調(diào)度中心和新聞中心；
[0019]所述專家遠(yuǎn)程會(huì)商設(shè)備安裝在所述觸摸顯示屏工作臺(tái)內(nèi)，使不同部門通過網(wǎng)絡(luò)會(huì)議異地實(shí)時(shí)共享遙感數(shù)據(jù)和決策分析。
[0020]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述應(yīng)急通信設(shè)備包括衛(wèi)星天線，3G和4G無線通訊模塊，W1-Fi通訊模塊，衛(wèi)星電話，實(shí)現(xiàn)2?4Mbps雙向業(yè)務(wù)通信和網(wǎng)管信息傳輸，以及信息的查詢、文件傳送和數(shù)據(jù)交換。
[0021]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)獲取設(shè)備包括搭載傳感器的無人機(jī)和地面監(jiān)控設(shè)備，所述地面監(jiān)控設(shè)備用于管理通信接口、人機(jī)交互接口以及對所述無人機(jī)進(jìn)行航空任務(wù)規(guī)劃，完成航空作業(yè)信息的計(jì)算和顯示，完成遙感數(shù)據(jù)的接收、解調(diào)、濾波、解幀處理，與所述無人機(jī)的飛控模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。
[0022]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)處理及輸出設(shè)備為搭載Pix4Dmapper的控制機(jī)。
[0023]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述高分辨率衛(wèi)星數(shù)據(jù)推送設(shè)備包括:
[0024]數(shù)據(jù)接收終端，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測區(qū)域的衛(wèi)星數(shù)據(jù)，指導(dǎo)救援、科學(xué)決策，并實(shí)現(xiàn)和用戶方數(shù)據(jù)的同步更新；
[0025]數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，包括視窗模塊、處理模塊、復(fù)原模塊、校正模塊、鑲嵌模塊、融合模塊、分類模塊、仿真模塊、制圖模塊、高光譜模塊、高分辨率模塊，確保衛(wèi)星數(shù)據(jù)的處理和利用；
[0026]數(shù)據(jù)瀏覽及存儲(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出，自定義數(shù)據(jù)格式數(shù)據(jù)的遙感圖像處理，遙感數(shù)據(jù)的瀏覽；
[0027]數(shù)據(jù)分析及成果存儲(chǔ)終端，實(shí)現(xiàn)遙感數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分析、查詢和成果調(diào)用。
[0028]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述指揮調(diào)度及新聞發(fā)布設(shè)備包括觸摸屏電子沙盤，四個(gè)手持移動(dòng)離車指揮終端，一套傳輸軟件和一臺(tái)控制主機(jī)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立分析遙感數(shù)據(jù)。
[0029]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述專家遠(yuǎn)程會(huì)商設(shè)備包括:
[0030]管理模塊，管理各模塊間消息傳遞和各種指令請求；
[0031]公共模塊，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)庫持久化操作，完成數(shù)據(jù)庫表之間的映射；
[0032]客戶服務(wù)模塊和服務(wù)器服務(wù)模塊，封裝對消息的監(jiān)聽和截獲、頻道的配置、初始化，所述管理模塊通過所述客戶服務(wù)模塊和所述服務(wù)器服務(wù)模塊完成會(huì)商結(jié)果的實(shí)時(shí)發(fā)布；
[0033]信息聚合產(chǎn)生模塊，封裝對XML文檔的操作，所述管理模塊調(diào)用所述信息聚合產(chǎn)生模塊生成符合OGC規(guī)范的GML文檔；
[0034]通道信息模塊，用于在網(wǎng)絡(luò)上傳遞序列化的數(shù)據(jù)對象。
[0035]作為本發(fā)明進(jìn)一步的改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)獲取設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)包括航空遙感影像數(shù)據(jù)、語音數(shù)據(jù)、衛(wèi)星數(shù)據(jù)、通信數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)。
[0036]優(yōu)選的，所述衛(wèi)星天線采用1.2米Ku波段車載SNG天線。
[0037]本發(fā)明的有益效果為:將遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮所需設(shè)備集成在車廂內(nèi)，充分利用了車內(nèi)空間，結(jié)構(gòu)緊湊合理。這種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車可以采用民用電、車載電瓶和發(fā)電機(jī)為電源，靈活機(jī)動(dòng)，可以對野外重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)遙感數(shù)據(jù)綜合采集和處理，更可以在災(zāi)情應(yīng)急處理時(shí)提供直觀方便的4D、三維數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并提供最快的遙感應(yīng)急指揮解決方案，滿足了遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮的流動(dòng)性和實(shí)時(shí)性。發(fā)電機(jī)采用滑軌減震式抽拉，簡單省力，避免人力費(fèi)力抬運(yùn)，不占用車體空間，發(fā)電機(jī)工作時(shí)可在車體外部，并保證車內(nèi)靜音、無發(fā)電機(jī)油漆味道。
【附圖說明】
[0038]圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車外觀側(cè)視圖。
[0039]圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車透視俯視圖。
[0040]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車透視側(cè)視圖。
[0041]圖4為本發(fā)明實(shí)施例所述的一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車車內(nèi)后視圖。
[0042]圖中，
[0043]1、車頂平臺(tái)；2、駐車空調(diào)；3、衛(wèi)星天線；4、攀登梯；5、底盤支撐；6、外接電源；7、正副駕駛座椅；8、遮陽蓬；9、工程組機(jī)柜；10、圓凳；11、單人座椅；12、平板電腦；13、觸摸顯不屏工作臺(tái)；14、液晶顯不屏組；15、車載對講機(jī)；16、儲(chǔ)物柜；17、設(shè)備托架；18、折萱液晶屏；19、監(jiān)控?cái)z像頭；20、工程組計(jì)算機(jī)操作平臺(tái)；21、側(cè)車門；22、減震墊片。
【具體實(shí)施方式】
[0044]下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0045]如圖1-4所示，本發(fā)明實(shí)施例所述的一種遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車，裝有車頂平臺(tái)1，其中駐車空調(diào)2、衛(wèi)星天線3和遮陽蓬8固定在車頂平臺(tái)I上；衛(wèi)星天線3能保證接入互聯(lián)網(wǎng)，能進(jìn)行各類信息的查詢、文件傳送和數(shù)據(jù)交換；駐車空調(diào)2是對車廂內(nèi)的環(huán)境溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證儀器正常運(yùn)行；遮陽蓬8固定于車頂平臺(tái)右側(cè)外部，用于在野外搭建簡易工作區(qū)。攀登梯4位于車廂后車門上，方便工作人員在需要時(shí)登上車頂。底盤支撐5安裝于汽車底部，可以收起，用于在突發(fā)災(zāi)情地區(qū)穩(wěn)定工作監(jiān)測車；外接電源6位于車廂左側(cè)，移動(dòng)監(jiān)測設(shè)備需要使用時(shí)進(jìn)行接入。遙感應(yīng)急監(jiān)測與指揮車的車內(nèi)工作空間包括正副駕駛座椅7、觸摸顯示屏工作臺(tái)13，工程組機(jī)柜9，圓凳10共2個(gè)，單人座椅11共4個(gè)。為提供一個(gè)相對舒適和相對大的工作空間，駕駛室和車廂兩者之間合為一體，正副駕駛座椅7、圓凳10和單人座椅11可以360度旋轉(zhuǎn)；觸摸顯示屏工作臺(tái)13安裝在車廂前部靠左內(nèi)壁，其上隨時(shí)顯示監(jiān)測區(qū)域的遙感數(shù)據(jù)和發(fā)布信息。
[0046]車廂的右側(cè)設(shè)有側(cè)車門21，觸摸顯示屏工作臺(tái)13上有用于放置平板電腦12的卡槽和鍵盤抽屜；遮陽蓬8位于側(cè)車門21頂部外側(cè)；工程組機(jī)柜9安裝在車廂的后部，其底部安裝有減震墊片22，防止車輛行駛或所在災(zāi)情區(qū)域產(chǎn)生的震動(dòng)對工程計(jì)算機(jī)組的影響。
[0047]觸摸顯示屏工作臺(tái)13的下部安裝有滑軌減震抽拉結(jié)構(gòu)，滑軌減震抽拉結(jié)構(gòu)上安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)不占用車體空間，可以將抽拉減震結(jié)構(gòu)拉出使發(fā)電機(jī)在車體外部工作。
[0048]在側(cè)車門相對的車廂內(nèi)壁上安裝有液晶顯示屏組14、車載對講機(jī)15，液晶顯示屏組14實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的顯示監(jiān)測的數(shù)據(jù)結(jié)果；車載對講機(jī)15用于車外作業(yè)人員和車內(nèi)工作人員的溝通；在觸摸顯示屏工作臺(tái)13下有儲(chǔ)物柜16，用于放置滅火設(shè)備和救生設(shè)備。
[0049]折疊液晶屏18和監(jiān)控?cái)z像頭19安裝在車廂內(nèi)壁頂部，用于記錄、回放整個(gè)應(yīng)急監(jiān)測作業(yè)過程。工程組機(jī)柜9采用合理的器材箱形狀，使得其形狀基本契合車廂內(nèi)壁，提高機(jī)柜箱