車輛輪胎的胎面花紋的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶有凸胎紋的用于車輛輪胎的胎面花紋，該凸胎紋如胎紋塊或者胎面花紋帶，該凸胎紋具有細切入口，其中，一個細切入口的寬度由兩個相互平行安排的細切入口壁限定，這兩個細切入口壁之間圍成一個空隙體積并且其中這些細切入口壁具有隆起，這些隆起增大了在該隆起部位該細切入口的空隙體積并且這些隆起在軸向上以及在徑向上分散地安排在切入口壁處。
【背景技術(shù)】
[0002]這些細切入口用作例如在商業(yè)汽車輪胎的情況下，在潮濕的路面的情況下分解水膜，以保持該胎面更好的潮濕特性。
[0003]在轎車輪胎的情況下，車輛輪胎上的這些細切入口被設計成用于在冬季行駛條件下使用并且用于例如改進在冬季路面上的行車特性，其方式為提供增多的抓地邊緣并且被接收到這些細切入口中的雪通過一種雪-雪咬合增大輪胎的附著。
[0004]通常這些細切入口具有0.5mm到3mm的寬度。
[0005]由EP I 073 562 BI已知根據(jù)前序所述的一種胎面花紋。所述的該胎面花紋具有3D-細切入口，其方式為，一個細切入口壁具有多個隆起，這些隆起分散地安排在細切入口壁上。這些隆起擴大在該部位的該細切入口的空隙體積。然而其他細切入口壁具有鏡像翻轉(zhuǎn)式的物料積累(Materialansammlungen)，該種物料積累在胎面花紋運行時接合到這些隆起中。因此實現(xiàn)相對的細切入口壁的交叉，由此該胎紋塊或者胎面花紋帶被加固。
[0006]人們追求進一步改善輪胎的行車特性，尤其是改善其冬季特性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的是，提供車輛輪胎的一種胎面花紋，該胎面花紋不僅具有改進的冬季特性還具有改進的潮濕以及干燥制動的特性。
[0008]該目的以如下方式實現(xiàn)，這兩個細切入口壁具有多個隆起并且其中一個細切入口壁的這些隆起被安排在與另一個細切入口壁的這些隆起鏡像翻轉(zhuǎn)的位置上。
[0009]根據(jù)本發(fā)明創(chuàng)造了一種胎面花紋，該胎面花紋通過兩側(cè)安排在鏡像翻轉(zhuǎn)的位置處的這些隆起而具有一個局部增大的空隙體積，該空隙體積在該細切入口閉合時也保持不變。這些隆起是這樣設計的，使得這些隆起在細切入口壁上從該細切入口壁開始進入到該胎面元件里。
[0010]輪胎在路面上滾過的過程中，胎面的花紋元件發(fā)生變形。這種變形的方式和強度，除其他之外，由安排在該胎面元件中的細切入口的幾何形狀決定。在根據(jù)本發(fā)明的胎面的情況下，在變形時一個通過這些隆起形成的開口和該細切入口的空腔一直保持不變。為了在冬季路面上良好的行車特性，雪被接收在該開口 /空腔中，以此實現(xiàn)有利的雪-雪摩擦并且因此實現(xiàn)有利的附著。另一方面，這些開口在潮濕的路面上是有利的，因為水能被接收在這些開口中。此外，通過保持不變的開口提供更多的邊緣，以此獲得改進的干燥制動特性和潮濕制動特性。
[0011 ] “軸向”是指沿著輪胎軸線的方向。
[0012]“圓周方向”是指沿著輪胎滾動的方向。
[0013]“徑向”是指從輪胎中心點到胎面的方向。
[0014]“細切入口的寬度”是指一個細切入口橫向于其縱向延伸的范圍。
[0015]“兩個隆起的間距”是指在徑向或者軸向或者對角線方向上從一個隆起的中心點到另一個隆起的中心點的最短距離。
[0016]在一個實施例中，這些隆起大體上是半球形或者圓柱形。在該細切入口的3D觀查中兩個相對的隆起構(gòu)成球形或者圓柱形的空腔，這些空腔穿過徑向延伸的細切入口壁到達胎面元件里。這些空腔在負載下也保持不變，這對接收水有利并且因此對潮濕特性有利。雪也能被捕捉在空腔中，以此有利地改進雪地牽引。
[0017]在另一個實施方式中，這些隆起大體上是棱錐體形狀，其中該棱錐體的底面安排在細切入口壁中并且該棱錐體的頂端遠離該細切入口壁方向取向。
[0018]依據(jù)這些隆起的幾何形狀的選擇，可以在可脫模性或例如在這些隆起的節(jié)省空間的安排方面具有優(yōu)點。
[0019]便利的是，這些隆起在軸向列中相互間隔排列，其中兩個隆起的間距在軸向上是在2mm與14mm之間，優(yōu)選在轎車輪胎的胎面花紋的情況下在1.5mm與4mm之間并且優(yōu)選在載重汽車輪胎的胎面花紋的情況下在8_與14_之間。在軸向上安排多個隆起，由此在細切入口的縱向延伸上提供多個隆起。尤其在軸向上的多個隆起增強了這些隆起的作用，例如水能通過毛細管效應強烈地被接收。
[0020]便利的是，在該細切入口壁的深度曲線中，最接近地相鄰的隆起在一個徑向上伸展的列中相互間隔安排。因此，在胎面花紋的磨損過程中這些空隙的作用保持不變。
[0021]在另一個實施方式中，在該細切入口壁的深度曲線中，最接近地相鄰的隆起在一個從徑向偏離的方向上伸展的列中相互間隔安排，其中這些列優(yōu)選與該徑向(rR)圍成一個50°到70°的角。通過這種安排了實現(xiàn)多個隆起的安排。
[0022]在此，特別有利的是，這些相鄰的軸向列的隆起如下地偏置并且在它們的徑向間距中如下地相互安排，使得上方的軸向的列的這些隆起重疊/接合到位于其下的軸向的列的投影中。通過這種安排實現(xiàn)多個隆起的安排。
[0023]在另一個實施方式中，這些隆起在徑向上如下地相互安排，使得這些隆起形成匯入彼此中并且徑向伸展的通道，這些通道在它們的徑向曲線上優(yōu)選具有相同的橫截面。
[0024]有利的是，該隆起具有一個0.6mm到2.4mm的寬度，優(yōu)選在轎車輪胎的胎面花紋的情況下具有在0.6mm至1.6mm之間并且優(yōu)選在載重汽車輪胎的胎面花紋的情況下具有1.0mm至2.4mm之間的寬度。
[0025]有利的是，該細切入口壁在隆起的外部具有一個0.3mm到1.2mm的寬度，優(yōu)選在轎車輪胎的胎面花紋寬度的情況下具有在0.3mm至0.8mm之間，尤其優(yōu)選0.5mm，并且優(yōu)選在載重汽車輪胎的胎面花紋的情況下具有在0.5mm至1.2mm之間的寬度。
[0026]一個這樣的胎面花紋可以用在一種車輛輪胎中，優(yōu)選用在一種商業(yè)汽車輪胎或者轎車輪胎中。
【附圖說明】
[0027]根據(jù)附圖對本發(fā)明的其他特征、優(yōu)點及細節(jié)進行詳細說明，附圖示出了多個示意性的實施例。在附圖中
[0028]圖1示出了一個細切入口的一個三維圖示；
[0029]圖2示出了另一個細切入口的一個三維圖示；
[0030]圖3示出了再另一個細切入口的一個三維圖示。
【具體實施方式】
[0031]圖1示出了圖1胎面花紋I的一個細切入口 I的一個三維圖示。展示了這兩個細切入口壁2、3，這兩個細切入口壁之間圍成