專利名稱：輻條便掛式輪轂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種輻條式車輪的輪轂結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的輻條式自行車、摩托車，其輻條與輪轂之間的聯(lián)接靠的是拉緊輪轂與鋼圈之間的輻條。輻條的一端為螺絲與鋼圈上螺母聯(lián)接，輻條的另一端是彎頭帽與輪轂相連，輪轂上備有許多小園孔，園孔的直徑略大于輻條的直徑而小于輻條彎頭帽的直徑，因此安裝輻條時(shí)只能將輻條細(xì)端從輪轂側(cè)向穿過，而不能直接將輻條彎頭帽穿過。這樣做在安裝新車時(shí)并不感到不便，這是由于組裝順序排列所至。但在因輻條損壞需要更換時(shí)卻非常麻煩，尤其是在后輪靠近鏈條的一側(cè)處更換新輻條就更加不便。通常都要造成輻條不同程度的彎曲，以至于降低輻條的強(qiáng)度。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種輻條便掛式輪轂，在更換輻條時(shí)不必從輻條的細(xì)端穿過輪轂上的小孔，而是直接將輻條的彎頭帽穿過輪轂上的孔，然后將輻條通過螺絲拉緊即可。


圖1是本實(shí)用新型輻條便掛式輪轂的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是輻條的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中各構(gòu)件部位名稱分別是1----輪轂盤4----輻條彎頭帽2----軸承碗5----輻條螺絲3----輻條孔6----輻條主體
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的構(gòu)思輪轂為一體結(jié)構(gòu)，其中輪轂盤1為主體，中間為軸承碗2。輪轂盤1上設(shè)有離輪轂中心等距均勻排列的輻條孔3，但這些輻條孔的形狀不是常見的園形孔，而是由與一個(gè)小園孔相切的兩條平行線與較大的園平行相交而成。該孔的大園部分的直徑略大于或等于輻條彎頭帽4的直徑，小園部分的直徑略大于或等于所用輻條主體6的直徑。從輻條孔3的小園頂端至大園最近圓周的距離為輻條主體直徑的2.0-2.5倍，以保障輻條在松動(dòng)不大的情況下，不易脫轂。在安裝或更換輻條時(shí)直接將輻條彎頭帽4穿過輻條孔3的大園，輻條彎頭部分便掛在輪轂上，通過擰緊鋼圈端的螺母拉緊輻條，把輻條彎頭帽4卡入小園端，并把輻條拉緊。
孔結(jié)構(gòu)改變后其使用的輻條形狀尺寸不變，在輪轂盤1因強(qiáng)度需要增大直徑時(shí)，可通過調(diào)整輻條螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。
如在普通28自行車上使用，改進(jìn)后的輻條孔尺寸大園為4.5毫米，小園為2.2毫米，其距離為4-5毫米。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是方便更換輻條。
權(quán)利要求一種輻條便掛式輪轂，該構(gòu)件為一體結(jié)構(gòu)，輪轂盤為主體，其中間為軸承碗，輪轂盤上設(shè)有離輪轂中心等距均勻排列的輻條孔；本實(shí)用新型的特征是輪轂盤上的輻條孔是由一個(gè)小園相切的兩條平行線與一個(gè)較大的園平行相交構(gòu)成，該孔大園部分的直徑略大于或等于所用輻條彎頭帽的直徑，小園直徑略大于或等于所用輻條主體的直徑，從輻條孔的小園頂端至大園最近園周的距離為輻條主體直徑的2.0-2.5倍。
專利摘要一種便組合圓規(guī),只有固定腿與固定套管兩部分構(gòu)成,而無轉(zhuǎn)動(dòng)腿。實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)腿可由鉛筆等書寫工具代替,使用時(shí)將書寫工具穿過固定套管并用螺母擰緊即可。固定腿部分由外套管和內(nèi)管腳構(gòu)成,內(nèi)管腳呈針尖狀用于固定圓心的位置。內(nèi)管腳通過一個(gè)升降螺母與外套管聯(lián)接,并可上下移動(dòng)調(diào)節(jié)。該圓規(guī)比較好地解決了普通圓規(guī)固定鉛筆芯不牢,易斷,不衛(wèi)生及難調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B1/00GK2372162SQ98222708
公開日2000年4月5日 申請(qǐng)日期1998年10月23日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月23日
發(fā)明者隗德民 申請(qǐng)人:隗德民