專利名稱：一種彈性輻條式車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種彈性輻條式車輪，屬于輪式交通工具制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前的車輪大多由橡膠充氣輪胎組成，被尖銳物品刺穿后，輪胎內(nèi)氣體泄漏后車輪即不可使用，對(duì)使用環(huán)境要求較高，使用可靠性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種設(shè)計(jì)合理、使用方便，簡(jiǎn)單易行的彈性輻條式車輪，具有使用方便、外觀新穎、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的 一種彈性輻條式車輪，由車輪輻板、輪軸、彈性輻條和輪足板組成，其中，輪軸設(shè)置于車輪輻板中心部位，彈性輻條設(shè)置于車輪輻板的外圓周表面，輪足板固定于彈性輻條的一端。
所述的彈性輻條為內(nèi)外套管組成的結(jié)構(gòu)件，外套管內(nèi)設(shè)有減震彈簧，內(nèi)套管外端連接有輪足板，內(nèi)外套管之間可滑動(dòng)并由定位銷限制其滑動(dòng)距離。
所述的輪足板為固定于彈性輻條外端的圓弧形結(jié)構(gòu)件，外徑表面固定有帶花紋的橡膠墊。
本發(fā)明使用時(shí)，將彈性輻條式車輪安裝于車輛上，當(dāng)車輛載有重物或行駛中遇到小型障礙物時(shí)，每根彈性輻條可向內(nèi)壓縮，通過障礙物后，彈性輻條又自然伸長(zhǎng)到原來尺寸，以保持車輛行駛的平穩(wěn)性，通過彈性輻條的伸縮變化替代充氣輪胎的彈性，具有使用方便、外觀新穎、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、車輪輻板，2、輪軸，3、彈性輻條，4、輪足板。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例結(jié)構(gòu)如附圖所示，由車輪輻板l、輪軸2、彈性輻條3和輪足板4組成，
其中，輪軸2設(shè)置于車輪輻板1的中心部位，彈性輻條3設(shè)置于車輪輻板1的外圓周表面，輪足板4固定于彈性輻條3的一端。使用時(shí)，將彈性輻條式車輪安裝于車輛上，當(dāng)車輛載有重物或行駛中遇到小型障礙物時(shí)，每根彈性輻條可向內(nèi)壓縮，通過障礙物后，彈性輻條又自然伸長(zhǎng)到原來尺寸，以保持車輛行駛的平穩(wěn)性，通過彈性輻條的伸縮變化替代充氣輪胎的彈性，具有使用方便、外觀新穎、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求
1、一種彈性輻條式車輪，其特征在于，由車輪輻板、輪軸、彈性輻條和輪足板組成，其中，輪軸設(shè)置于車輪輻板中心部位，彈性輻條設(shè)置于車輪輻板的外圓周表面，輪足板固定于彈性輻條的一端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性輻條式車輪，其特征在于，所述的彈性輻條為內(nèi) 外套管組成的結(jié)構(gòu)件，外套管內(nèi)設(shè)有減震彈簧，內(nèi)套管外端連接有輪足板，內(nèi)外套管 之間可滑動(dòng)并由定位銷限制其滑動(dòng)距離。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈性輻條式車輪，其特征在于，所述的輪足板為固定 于彈性輻條外端的圓弧形結(jié)構(gòu)件，外徑表面固定有帶花紋的橡膠墊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種彈性輻條式車輪，屬于輪式交通工具制造技術(shù)領(lǐng)域。由車輪輻板、輪軸、彈性輻條和輪足板組成，其中，輪軸設(shè)置于車輪輻板中心部位，彈性輻條設(shè)置于車輪輻板的外圓周表面，輪足板固定于彈性輻條的一端。使用時(shí)，將彈性輻條式車輪安裝于車輛上，當(dāng)車輛載有重物或行駛中遇到小型障礙物時(shí)，每根彈性輻條可向內(nèi)壓縮，通過障礙物后，彈性輻條又自然伸長(zhǎng)到原來尺寸，以保持車輛行駛的平穩(wěn)性，通過彈性輻條的伸縮變化替代充氣輪胎的彈性，具有使用方便、外觀新穎、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B9/28GK101462462SQ20071011568
公開日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2007年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者上 李 申請(qǐng)人:上 李