專利名稱：輪胎氣壓監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎氣壓監(jiān)測裝置，屬汽車配件領(lǐng)域。
目前，現(xiàn)有技術(shù)中的汽車輪胎大多沒有氣壓監(jiān)測裝置，由于沒有氣壓報警裝置，當(dāng)汽車在行駛過程中輪胎出現(xiàn)漏氣、爆胎時，駕駛員不能及時了解情況而采取必要的措施，因而很容易出現(xiàn)車禍?zhǔn)鹿?。而現(xiàn)有的有些汽車輪胎氣壓檢測裝置，在檢測輪胎氣壓時，需要將汽車停下，才能避行檢測，因而使用很不方便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠隨時對汽車輪胎氣壓進(jìn)行監(jiān)測、報警的輪胎氣壓監(jiān)測裝置。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它由金屬殼體(1)、密封墊圈(2)、金屬頂桿(3)、動觸點(diǎn)(4)、隔膜片(5)、彈簧(6)、調(diào)節(jié)螺釘(7)、電池(8)、發(fā)射模塊(9)、底蓋(10)、塑料筒(11)、金屬內(nèi)圈(12)、接收報警器(13)組成，在金屬殼體(1)裝有塑料筒(11)，密封墊圈(2)裝在金屬殼體(1)與塑料筒(11)之間，金屬頂桿(3)固定在塑料筒(11)上，在金屬頂桿(3)上有通孔(14)，隔膜片(5)的四周與塑料筒(11)的內(nèi)孔壁連接，動觸點(diǎn)(4)固定在隔膜片(5)上，彈簧(6)與動觸點(diǎn)(4)和調(diào)節(jié)螺釘(7)接觸，調(diào)節(jié)螺釘(7)裝在金屬內(nèi)圈(12)的孔中，金屬內(nèi)圈(12)、電池(8)、發(fā)射模塊(9)都裝在塑料筒(11)內(nèi)，金屬內(nèi)圈(12)與電池(8)接觸，電池(8)與發(fā)射模塊(9)接觸，發(fā)射模塊(9)與底蓋(10)接觸，底蓋(10)裝在金屬殼體(1)上；將接收報警器(13)裝在汽車駕駛室內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有能夠隨時對汽車輪胎氣壓進(jìn)行檢測、報警的優(yōu)點(diǎn)，并且它還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作客易、價格低廉、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。使用時將接收報警器(13)安裝在汽車駕駛室內(nèi)，將金屬殼體(1)直接安裝在汽車輪胎的氣門嘴上，這時金屬頂桿(3)將把氣門嘴內(nèi)的閥芯頂開，使輪胎氣壓直接作用在隔膜片(5)上，當(dāng)汽車漏氣時，氣壓降低，固定在隔膜片(5)上的動觸點(diǎn)(1)在彈簧(6)的作用下與金屬頂桿(3)接觸，金屬頂桿(3)通過氣門芯和氣門與金屬殼體(1)接通，從而使發(fā)射模塊(9)與電池(8)形成閉合回路，這時發(fā)射模塊(9)發(fā)出信號，接收報警器(13)收到信號后發(fā)出報警信號通知駕駛員。
附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例電池(8)、發(fā)射模塊(9)、接收報警器(13)均采用市場上出售的成品，其它零件為專門制作，在金屬殼體(1)內(nèi)裝上塑料筒(11)，將密封墊圈(2)裝在金屬殼體(1)與塑料筒(11)之間，將金屬頂桿(3)固定在塑料筒(11)上，固定時將頂桿(3)的上端約為高出塑料筒(11)的底端，以便其與動觸點(diǎn)(4)接觸，在金屬頂桿(3)上制作出通孔(14)，將隔膜片(5)的周圍與塑料筒(11)的內(nèi)孔壁粘接在一起，并將動觸點(diǎn)(4)固定在隔膜片(5)上，使隔膜片兩邊互不通氣，將彈簧(6)與動觸點(diǎn)(4)和調(diào)節(jié)螺釘(7)接觸，并將調(diào)節(jié)螺釘(7)裝在金屬內(nèi)圈(12)的孔中，將金屬內(nèi)圈(12)、電池(8)、發(fā)射模塊(9)都裝在塑料筒(11)內(nèi)，并使金屬內(nèi)圈(12)與電池(8)接觸、電池(8)與發(fā)射模塊(9)接觸、發(fā)射模塊(9)與底蓋(10)接觸，將底蓋(10)上在金屬殼體(1)的內(nèi)螺紋上即成。
權(quán)利要求1.一種輪胎氣壓監(jiān)測裝置，它由金屬殼體(1)、密封墊圈(2)、金屬頂桿(3)、動觸點(diǎn)(4)、隔膜片(5)、彈簧(6)、調(diào)節(jié)螺釘(7)、電池(8)、發(fā)射模塊(9)、底蓋(10)、塑料筒(11)、金屬內(nèi)圈(12)、接收報警器(13)組成，其特征在于在金屬殼體(1)裝有塑料筒(11)，密封墊圈(2)裝在金屬殼體(1)與塑料筒(11)之間，金屬頂桿(3)固定在塑料筒(11)上，在金屬頂桿(3)上有通孔(14)，隔膜片(5)的四周與塑料筒(11)的內(nèi)孔壁連接，動觸點(diǎn)(4)固定在隔膜片(5)上，彈簧(6)與動觸點(diǎn)(4)和調(diào)節(jié)螺釘(7)接觸，調(diào)節(jié)螺釘(7)裝在金屬內(nèi)圈(12)的孔中，金屬內(nèi)圈(12)、電池(8)、發(fā)射模塊(9)都裝在塑料筒(11)內(nèi)，金屬內(nèi)圈(12)與電池(8)接觸，電池(8)與發(fā)射模塊(9)接觸，發(fā)射模塊(9)與底蓋(10)接觸，底蓋(10)裝在金屬殼體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輪胎氣壓監(jiān)測裝置,它由金屬殼體、密封墊圈、金屬頂桿、動觸點(diǎn)、隔膜片、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘、電池、發(fā)射模塊、底蓋、塑料筒、金屬內(nèi)圈、接收報警器組成。本實(shí)用新型具有能夠隨時對汽車輪胎氣壓進(jìn)行檢測、報警的優(yōu)點(diǎn),并且它還具有結(jié)構(gòu)簡單、制作容易、價格低廉、使用方便的優(yōu)點(diǎn)。使用時將接收報警器安裝在汽車駕駛室內(nèi),將金屬殼體直接安裝在汽車輪胎的氣門嘴上即可。當(dāng)汽車漏氣時,發(fā)射模塊發(fā)出的信號被接收報警器接收并報警。
文檔編號B60C23/02GK2322811SQ9720558
公開日1999年6月9日 申請日期1997年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月8日
發(fā)明者張智彬 申請人:張智彬