專利名稱：車輛警示燈邏輯控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種車輛警示燈邏輯控制器，特別是一種能藉由按壓喇叭同時(shí)控制車輛大燈閃爍的電路。
汽車于現(xiàn)代化生活中，已成為不可缺少的交通工具，而不論何種形式的汽車，皆設(shè)置有喇叭配備，但因其于兩車交會(huì)、變換車道或提醒其他車輛或行人時(shí)，能發(fā)出聲響，以作警示，但由于一般駕駛?cè)擞谛熊嚂r(shí)，皆將車窗緊閉，加上戶外噪音的干擾，使駕駛?cè)嘶蛐腥藷o法清楚聽見喇叭所發(fā)出的警示聲響，對(duì)行車安全構(gòu)成莫大威脅，實(shí)為車輛的一大缺欠。
本發(fā)明的主要目的，在于提供一種車輛警示燈邏輯控制器，主要由光藕合器拾取喇叭的電壓信號(hào)，經(jīng)由振蕩電路、解碼電路及門控電路等，于喇叭按壓同時(shí)，控制車輛前方大燈于設(shè)定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生遠(yuǎn)、近燈光的連續(xù)交替動(dòng)作，形成閃爍效果，而達(dá)到與聲響同步的燈光警示效果。
本發(fā)明的進(jìn)一目的，在于電路中設(shè)有一類比選擇電路，藉該電路可根據(jù)車的類型選擇，適合不同形式車輛大燈接線使用，以達(dá)到簡(jiǎn)易裝配的目的。
一種車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，其包括電路電源，在其供電作用下由一組光電藕合元件拾取喇叭按壓的信號(hào)電壓，經(jīng)由門控電路轉(zhuǎn)換并觸發(fā)一非穩(wěn)態(tài)振蕩電路，于該振蕩電路中電阻，電容所限定的設(shè)定時(shí)間內(nèi)，輸出一信號(hào)電壓至一單穩(wěn)態(tài)振蕩電路，使該電路產(chǎn)生連續(xù)時(shí)序脈沖，經(jīng)由門控電路輸至一解碼電路的編碼輸入端，與同組輸入的大燈信號(hào)電壓使該解碼電路產(chǎn)生順序輸出，經(jīng)由一多端輸入的門控電路形成兩組輸出電壓，以分別經(jīng)晶體管放大，以驅(qū)動(dòng)兩組繼電器形成交互吸合動(dòng)作，使連接于繼電器常開接點(diǎn)的大燈構(gòu)成遠(yuǎn)、近燈交替閃爍。
本發(fā)明的主要特點(diǎn)，將配合以下附圖及實(shí)施例詳細(xì)說明，附圖簡(jiǎn)要說明

圖1本發(fā)明的電路方框2本發(fā)明的較佳實(shí)施例電路圖。
圖3本發(fā)明的電路動(dòng)作分析狀態(tài)圖。
如圖1所示，本發(fā)明由車輛所配置的蓄電池中連接電路所需的工作電源，經(jīng)由一溫度探測(cè)元件11以防止電源短路，再經(jīng)由一穩(wěn)壓元件12將工作電壓穩(wěn)定于設(shè)定的電壓值；一藕合元件13由喇叭接線中拾取信號(hào)電壓，當(dāng)喇叭按壓時(shí)，信號(hào)電壓即經(jīng)由一門控電路14觸發(fā)一非穩(wěn)態(tài)振蕩電路15，于設(shè)定時(shí)間內(nèi)分別輸入解碼電路17及使一單穩(wěn)態(tài)振蕩電路16產(chǎn)生連續(xù)時(shí)序脈沖，并經(jīng)由門控電路14分別輸入到解碼電路17。
車輛大燈的接線端分別由一光藕合元件18拾取，并經(jīng)由一類比選擇器19予以適當(dāng)選擇分配，以適應(yīng)不同車輛的接線電壓，經(jīng)由選擇電壓信號(hào)并經(jīng)由選擇器19內(nèi)的緩中器19a、19b輸入至解碼電路17，與非穩(wěn)態(tài)復(fù)振電路15及單穩(wěn)態(tài)復(fù)振電路16所輸入的信號(hào)電壓產(chǎn)生編碼，使解碼器17形成順序輸出，并經(jīng)由一門控電路20、21的轉(zhuǎn)換，而分別經(jīng)由放大電路22、23推動(dòng)連接車輛大燈的繼電器24、25以形成車輛大燈的遠(yuǎn)、近燈交替動(dòng)作。
如圖2所示，本發(fā)明的較佳實(shí)施例電路圖，如圖所示，電源由B+端自車輛電池拾取，并跨接一電阻R3、二極管D1及一溫控元件F1，當(dāng)電路短路時(shí)，溫控元件F1因開路接通二極管D1以作為電路異常的指示，該電源并經(jīng)由一穩(wěn)壓元件U2使工作電壓穩(wěn)定于電壓設(shè)定值；喇叭電壓信號(hào)由U1拾取后，經(jīng)由門控電路U4的轉(zhuǎn)換，觸發(fā)由U3、R4、R5、C4等所組成的非穩(wěn)態(tài)振蕩電路，于設(shè)定時(shí)間內(nèi)輸出一電壓信號(hào)，該信號(hào)且分別經(jīng)由U3觸發(fā)由U5、電阻R9、電阻R10、電容C6組成的單穩(wěn)態(tài)振蕩電路及輸入解碼電路U8的編碼輸入端，其中，該單穩(wěn)態(tài)振蕩電路于觸發(fā)時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生連續(xù)時(shí)序脈沖，并經(jīng)由門控電路U4輸入解碼電路U8的另一編碼輸入端；車輛大燈的接線端L1、L2、G1分別由光藕合元件U7輸入，并藉由該元件的轉(zhuǎn)換以輸入一類比選擇電路U6，使不同車種的接線電壓能經(jīng)由該選擇電路，取得信號(hào)電壓，以輸入解碼電路U8的編碼輸入端；經(jīng)由上述電路，當(dāng)喇叭經(jīng)按壓時(shí)，解碼電路經(jīng)形成順序輸出，不同輸出點(diǎn)的輸出電壓，經(jīng)由或門控電路U9的轉(zhuǎn)換并形成兩組輸出電壓信號(hào)，且分別由晶體管Q1、Q2放大以驅(qū)動(dòng)繼電器RY1、RY2，使銜接于繼電器常開接點(diǎn)的大燈，形成交替動(dòng)作，以構(gòu)成閃爍警示效果。
由圖3的表格中可看出，當(dāng)遠(yuǎn)燈L1或近燈W1開啟時(shí)，不論喇叭有無按壓，均保持點(diǎn)亮狀態(tài)，而當(dāng)遠(yuǎn)燈開啟，且喇叭按壓時(shí)，將使遠(yuǎn)燈熄滅而同時(shí)點(diǎn)亮近燈；反之，若于近燈開啟狀態(tài)，則于喇叭按壓時(shí)；近燈熄滅，而同時(shí)點(diǎn)亮遠(yuǎn)燈，以構(gòu)成一周期性交替點(diǎn)亮；而上述狀態(tài)于喇叭連續(xù)按壓時(shí)，將使遠(yuǎn)、近燈形成多次交替點(diǎn)亮狀態(tài)，而構(gòu)成閃爍效果。
遠(yuǎn)、近燈的接線端因車種差異而極性不同時(shí)，其動(dòng)作情況與前述狀態(tài)相同，但遠(yuǎn)、近燈呈相反的交替點(diǎn)亮狀態(tài)。
本發(fā)明的車輛警示燈邏輯控制器的效果本發(fā)明的控制器是以喇叭的電壓信號(hào)，經(jīng)由振蕩電路及解碼電路，配合模擬選擇電路，于按壓喇叭的同時(shí)，可控制車輛大燈，形成遠(yuǎn)、近燈的交替動(dòng)作，除可構(gòu)成燈光的閃爍效果，以提高行車安全外，尚可適合不同車型設(shè)置，且裝配容易、簡(jiǎn)捷，實(shí)用性強(qiáng)。
權(quán)利要求
1.一種車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，其在電路電源的供電作用下，由一組光電藕合元件拾取喇叭按壓的信號(hào)電壓，經(jīng)由門控電路轉(zhuǎn)換并觸發(fā)一非穩(wěn)態(tài)振蕩電路，于該振蕩電路中的電阻、電容所限定的設(shè)定時(shí)間內(nèi)，輸出一信號(hào)電壓至一單穩(wěn)態(tài)振蕩電路，使該電路產(chǎn)生連續(xù)時(shí)序脈沖，經(jīng)由門控電路輸至一解碼電路的編碼輸入端，與同組輸入的大燈信號(hào)電壓使該解碼電路產(chǎn)生順序輸出，經(jīng)由一多端輸入的門控電路形成兩組輸出電壓，以分別經(jīng)晶體管放大，以驅(qū)動(dòng)兩組繼電器形成交互吸合動(dòng)作，使連接于繼電器常開接點(diǎn)的大燈構(gòu)成遠(yuǎn)、近燈交替閃爍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，所述大燈的電壓輸入端，由一多組光藕組合元件的轉(zhuǎn)換，經(jīng)由一選擇、分配電路，取其單一電壓信號(hào)以輸入解碼器的編碼輸入端，藉由邏輯編碼自動(dòng)探測(cè)使用者開啟遠(yuǎn)燈及近燈信號(hào)電壓，能隨喇叭按壓信號(hào)電壓產(chǎn)生近/近燈或近/遠(yuǎn)燈的不同交替閃爍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，所述大燈的電壓輸入端由選擇、分配電路予以選擇，以不同的電壓極性經(jīng)由類比選擇，維持遠(yuǎn)、近燈的正常點(diǎn)亮。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，所述解碼電路的門控電路為二組，分別為四輸入端的或門電路，其將解碼器的順序信號(hào)經(jīng)轉(zhuǎn)換呈不同電位的輸出信號(hào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛警示燈邏輯控制器，其特征在于，所述電路電源的輸入端經(jīng)由一溫控元件串接，于該元件兩端跨接一電阻及一發(fā)光二極管，電路中因產(chǎn)生短路異常而使溫控元件開路時(shí)，電源電壓能經(jīng)由電阻接通發(fā)光二極管，以作為電路異常的指示。
全文摘要
一種車輛警示燈邏輯控制器，主要由一非穩(wěn)態(tài)及一單穩(wěn)態(tài)振蕩電路、一類比選擇電路、一解碼電路及門控電路組成，并藉由光電耦合器拾取車輛喇叭的電壓信號(hào)，在遇車、超車或變換車道需按壓喇叭的同時(shí)，經(jīng)控制電路使車輛前方大燈于設(shè)定時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生遠(yuǎn)、近燈光的連續(xù)交替動(dòng)作，以形成閃爍效果的警示信號(hào)。
文檔編號(hào)B60Q1/26GK1116168SQ9410795
公開日1996年2月7日 申請(qǐng)日期1994年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月19日
發(fā)明者蔡進(jìn)元 申請(qǐng)人:蔡進(jìn)元