專利名稱：降低感應(yīng)干擾的電力變換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力變換裝置，尤其涉及一種能降低其感應(yīng)干擾的電力變換裝置。
現(xiàn)有技術(shù)的電力變換裝置中存在這樣一個(gè)問(wèn)題，即由逆變器產(chǎn)生的高次諧波分量傳導(dǎo)到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，并通過(guò)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電樞繞組與電動(dòng)機(jī)座之間的雜散電容，在電氣車輛的機(jī)身中傳導(dǎo)，由此將把諸如失靈等不利影響施加到地面上的信號(hào)裝置。在由193001/1992號(hào)日本公開(kāi)專利所披露的技術(shù)中，將電動(dòng)機(jī)的電力線(高次諧波電流經(jīng)由其而傳導(dǎo))設(shè)置在一種導(dǎo)電的導(dǎo)管內(nèi)，以此防止高次諧波電流流到車輛的機(jī)身，于是，通過(guò)將電動(dòng)機(jī)機(jī)座與該導(dǎo)管電氣地連接，并通過(guò)將該導(dǎo)管用作高次諧波電流的反饋通路，從而可以消除磁力線。
然而，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，泄漏到車輛機(jī)身的高次諧波電流還不能減低到足夠的程度。
這是因?yàn)榫哂袔装偾Э酥亓康碾妱?dòng)機(jī)或重部件，利用螺釘或類似的元件被安裝在電氣車輛的車架上，高次諧波電流將由此通過(guò)那些螺釘和車架泄漏到車輛機(jī)身上。
這樣，流經(jīng)車輛機(jī)身的高次諧波電流將會(huì)產(chǎn)生一個(gè)問(wèn)題，即地面上或車輛上的信號(hào)裝置將受到不利影響。
本發(fā)明考慮到以上所涉及的問(wèn)題，其目的在于利用一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，減低因電力變換器產(chǎn)生的高次諧波電流而造成的不利影響。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明以高次諧波電流不在逆變器外傳導(dǎo)，而在該逆變器內(nèi)部進(jìn)行處理的基本概念為基礎(chǔ)。在一個(gè)電力變換裝置內(nèi)，該電力變換裝置具有一個(gè)借助絕緣器把開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置組合的結(jié)構(gòu)，因此該冷卻裝置與用于開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端由此而相互連接。
注意，組成電力變換裝置的開(kāi)關(guān)元件具有一個(gè)靜電電容，其中，高次諧波電流通過(guò)靜電電容流入冷卻裝置。高次諧波電流另外可以流入電動(dòng)機(jī)的電力線，它將通過(guò)該冷卻裝置與電源接地端的電氣聯(lián)接被旁路至該電源的接地端。
結(jié)果，有可能減少另外泄漏到逆變器外部的高次諧波電流。


圖1表示本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的示意圖;
圖2表示本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的示意圖;
圖3表示本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的示意圖;
圖4表示本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例的示意圖;
圖5表示本發(fā)明再一個(gè)實(shí)施例的示意圖;
圖6表示用于本發(fā)明的一個(gè)開(kāi)關(guān)元件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的示意圖;
圖7表示一個(gè)二電平逆變器的主電路示意圖;
圖8表示一個(gè)三電平逆變器的主電路示意圖;
圖9表示高次諧波電流在外殼上流動(dòng)的示意圖;
圖10表示電力變換裝置在電氣車輛上的安裝示意圖。
以下將參照?qǐng)D10結(jié)合本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行描述，其中的逆變器安裝在電氣車輛上。
逆變器20安裝在電氣車輛22的地板下，它通過(guò)導(dǎo)電弓架2和正極線路P從架空電纜1取得直流電源，并將它變換成具有可變電壓和可變頻率的一個(gè)三相交流電流，由此向感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10a和10b供電，以驅(qū)動(dòng)電氣車輛。
另一方面，來(lái)自逆變器20的返回電流，通過(guò)負(fù)極線路N、與車輪25的軸24有滑動(dòng)接觸的固定電刷23以及軌道返回到未圖示的變電站。
再有，逆變器20在其殼體兩側(cè)設(shè)置了具有U相、V相和W相的a路和b路電源部件，用以驅(qū)動(dòng)a路和b路感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10a和10b。
以下將參照?qǐng)D7和圖8描述該逆變器的一例主電路結(jié)構(gòu)。
圖7中，由架空電纜1供應(yīng)的直流電通過(guò)導(dǎo)電弓架2以及由濾波扼流圈3和濾波電容器7組成的濾波電路，加到每個(gè)相支路4、5和6，通過(guò)有選擇地接通和關(guān)斷每一相的開(kāi)關(guān)元件，將直流電變換為兩電平相電壓，以驅(qū)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10旋轉(zhuǎn)。
其中所用的開(kāi)關(guān)元件，其典型的例證是自熄滅型開(kāi)關(guān)元件，例如控制極可關(guān)斷的閘流管(即GTD閘流管)、雙極晶體管或絕緣柵雙極晶體管(即IGBT)。
另一方面，近年來(lái)已把一種三電平逆變器用作電氣車輛的逆變器。這種逆變器可以輸出正電壓、零電壓和負(fù)電壓，作為輸出相電壓，由此可提高視在開(kāi)關(guān)頻率，輸出一個(gè)非常類似于正弦波的交流電流。接下來(lái)將參照?qǐng)D8進(jìn)行描述。
分壓電容器71和72按一個(gè)(1∶1)的分壓比對(duì)輸入的直流進(jìn)行分壓，并通過(guò)串聯(lián)連接的四個(gè)單獨(dú)的相支路的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出正電壓、零電壓和負(fù)電壓，作為相電壓。
以下將以U相支路4為例作進(jìn)一步的描述。
當(dāng)IGBT或類似的開(kāi)關(guān)元件43和44導(dǎo)通時(shí)，P點(diǎn)的電位輸出至感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10。當(dāng)開(kāi)關(guān)元件44和45導(dǎo)通時(shí)，輸出O點(diǎn)的中性電位;當(dāng)開(kāi)關(guān)元件45和46導(dǎo)通時(shí)，輸出N點(diǎn)電位。
由于開(kāi)關(guān)元件有選擇地導(dǎo)通和截止，故輸出經(jīng)脈寬調(diào)制的交流電流。
現(xiàn)在，當(dāng)逆變器20如上所述執(zhí)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，含有高次諧波的電流將引起感應(yīng)干擾，它將由逆變器輸出。
接下來(lái)參見(jiàn)圖7進(jìn)行描述。
由逆變器輸出的高次諧波電流，流經(jīng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10的電樞繞組，存在于電動(dòng)機(jī)殼體內(nèi)的雜散電容101以及大地，直至其反饋回逆變器20的負(fù)端。
如圖10所示，逆變器20和感應(yīng)電動(dòng)機(jī)相互間隔一段距離，并相互通過(guò)導(dǎo)體連接。這樣，如果高次諧波電流流過(guò)該導(dǎo)體，則該導(dǎo)體相當(dāng)于天線，將噪聲干擾的不利作用施加到軌道的信號(hào)系統(tǒng)，諸如感應(yīng)或無(wú)線操作。
這種感應(yīng)干擾還發(fā)生在另一條線路。以下將參照?qǐng)D9加以描述。圖9是表示圖10所示逆變器20的內(nèi)部的一個(gè)截面圖。該逆變器20由兩個(gè)圖7所示的兩電平逆變器組成。其中，右側(cè)逆變器驅(qū)動(dòng)a線路的電動(dòng)機(jī)10a，左側(cè)逆變器驅(qū)動(dòng)b線路的電動(dòng)機(jī)10b。圖9中僅示出一個(gè)相。類似的討論也適用于余下的相。
受熱板(或熱塊)18a和18b用以吸收由開(kāi)關(guān)元件產(chǎn)生的熱量，后者通過(guò)未圖示的螺栓安裝在逆變器裝置外殼20的兩側(cè)。相對(duì)這些受熱板18a和18b，各有附加的散熱器19，用以將由這些受熱板吸收的熱量散射到空氣中。
此外，起開(kāi)關(guān)元件作用的半導(dǎo)體器件41a和42a，41b和42b均通過(guò)螺栓或類似零件固定安裝并封裝到受熱板18a和18b。
現(xiàn)在將參照?qǐng)D6描述一例半導(dǎo)體器件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
該半導(dǎo)體器件由半導(dǎo)體芯片32，與集電極板連接的正電極33、負(fù)電極、絕緣板31以及銅底板30組成，這些元件均利用焊錫相互聯(lián)接。此外，這些半導(dǎo)體器件的外側(cè)用塑料或類似的絕緣封裝覆蓋，提供一種模塊型器件。雖然未作圖示，本發(fā)明甚至也適用于把它的飛輪(free wheel)二極管封裝起來(lái)的一種模塊。
絕緣板31起到在電氣上絕緣銅底板30與半導(dǎo)體芯片32的作用，并將半導(dǎo)體芯片32中產(chǎn)生的熱耗傳遞到銅底板30。
另一方面，所用的絕緣板31主要由氧化鋁(Al2O3)或氮化鋁(AlN)制成。
由于絕緣板31相當(dāng)于一個(gè)介電元件，故在與正電極33連接的集電極板與銅底板30之間建立了一個(gè)靜電電容。
當(dāng)開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通/截止時(shí)，主電路電流由絕緣板31阻塞，但通過(guò)靜電電容可以在殼體內(nèi)感應(yīng)出高頻電流。
例如，在圖9中，開(kāi)關(guān)元件41b截止，但是開(kāi)關(guān)元件42b導(dǎo)通。當(dāng)開(kāi)關(guān)元件41a由截止變?yōu)閷?dǎo)通，而開(kāi)關(guān)元件42a由導(dǎo)通變?yōu)榻刂沟乃查g，開(kāi)關(guān)元件42a截止，而開(kāi)關(guān)元件41a導(dǎo)通。此時(shí)，其作用相當(dāng)于電源的濾波電容器7上的電壓即加到開(kāi)關(guān)元件42a的集電極板上。充電電流開(kāi)始從該集電極流到銅底板30，它取決于開(kāi)關(guān)元件42a的絕緣板31的介電常數(shù)或類似因素。這樣，已經(jīng)外流的泄漏電流，由受熱板18a通過(guò)殼體20，并通過(guò)導(dǎo)通開(kāi)關(guān)元件42b的絕緣板31的靜電電容，返回到濾波電容器7。順便說(shuō)說(shuō)，為了防止電擊，殼體20通過(guò)一條外殼接地線路36連接到負(fù)端(或接地)線路N，通過(guò)它將一部分泄露電流返回到濾波電容器7。
盡管以上僅對(duì)a和b線路的一相作了描述，但上述描述本質(zhì)上同樣也適合于其余的各相，且作為泄漏電流流動(dòng)的電流全部覆蓋殼體的表面。該泄漏電流包含各種頻率成分，它取決于開(kāi)關(guān)元件的開(kāi)關(guān)速率、絕緣體的靜電電容、主電路的寄生電感以及殼體的阻抗。
我們的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)表明，如幾百千赫茲或更高的高頻電流在每相中可有幾十安培流過(guò)。
流經(jīng)殼體的高頻泄露電流還引起了噪聲問(wèn)題，它將影響到用于鐵路的通信系統(tǒng)，諸如感應(yīng)無(wú)線通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)置在軌道的附近。
接下來(lái)將描述一個(gè)實(shí)施例，它將消除迄今所述的兩種高次諧波電流(例如，連同主電路電流流向負(fù)端的電流，以及殼體表面上的泄漏電流)中的一種或兩種。
圖1表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例。
這里所作的說(shuō)明局限于某些方面，即局限于某些不同于圖9中所示構(gòu)造的地方。
受熱板18a和18b通過(guò)足夠厚的橡皮絕緣體17附加到逆變器的殼體20。此外，構(gòu)成冷卻器的這些受熱板18a和18b直接連接到主電路的負(fù)極線路。
幸虧采用此種結(jié)構(gòu)，高次諧波電流被各個(gè)開(kāi)關(guān)元件41a、42a、41b和42b的靜電電容以及導(dǎo)線(或?qū)w)91旁路，以直接返回到濾波電容器，由此將不會(huì)泄露到逆變器20的外側(cè)，否則，它將流到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10。其結(jié)果，可以減少流經(jīng)連接逆變器20與感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10的導(dǎo)體的高次諧波電流，這樣，該導(dǎo)體則起到減少感應(yīng)干擾的一種天線的角色。
此外，冷卻器和殼體用相對(duì)高頻波有足夠高的阻抗絕緣，并冷卻器和負(fù)線通過(guò)相對(duì)該高頻波有足夠低的阻抗的導(dǎo)體連接。結(jié)果，隨開(kāi)關(guān)元件42a的集電極電位變化而產(chǎn)生的泄漏電流，在其轉(zhuǎn)變?yōu)槟孀兤?0的殼體中流動(dòng)的雜散電流之前，即由絕緣體17所阻塞，并直接旁路到濾波電容器的負(fù)端。
這樣，就沒(méi)有電流將會(huì)流入逆變器20的殼體。
接下來(lái)將參照?qǐng)D2描述本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例。
該實(shí)施例與圖1所示的實(shí)施例不同，它設(shè)置了一個(gè)外殼接地開(kāi)關(guān)37，并通過(guò)導(dǎo)體91建立接地開(kāi)關(guān)37的接地端與受熱板18a和18b之間的連接。接地開(kāi)關(guān)37用以測(cè)試主電路的充電部分與外殼之間的絕緣。在絕緣測(cè)試期間，通過(guò)斷開(kāi)該接地開(kāi)關(guān)37將一個(gè)預(yù)定電壓加在主電路的充電部分與外殼之間。此時(shí)，由于連接受熱板18a和18b的導(dǎo)體91因接地開(kāi)關(guān)斷開(kāi)而與主電路充電部分隔開(kāi)，故在主電路的充電部分與外殼之間進(jìn)行絕緣測(cè)試時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生干擾。
在迄今所述的實(shí)施例中，所進(jìn)行的只是通過(guò)導(dǎo)體91連接受熱板與濾波電容器的負(fù)端。然而，接下來(lái)將描述一個(gè)實(shí)施例，其中，通過(guò)建設(shè)性的利用開(kāi)關(guān)元件中的靜電電容，在導(dǎo)向感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的通道中，濾掉特定頻率分量，從而使這個(gè)特定頻率成分減少。
接下來(lái)將再次參照?qǐng)D6來(lái)計(jì)算絕緣板31的電容量。
制造絕緣板的氧化鋁的特定介電常數(shù)∈r表示為∈r=8.5;以及tanδ=5-20×10-4。
如果絕緣氧化鋁板具有0.5mm的厚度t，100mm的長(zhǎng)度A和100mm的寬度B，則其電容量可由下列方程式表示C=∈ro×A×B/t∈o真空中介電常數(shù)=8.85×10-15F/mm)=1.5×10-9(F)，其中tamδ取一個(gè)較小的值，并有較小的內(nèi)部損耗，由此可以將它看作一個(gè)電容器)。
接下來(lái)將參照?qǐng)D3進(jìn)行詳細(xì)描述。
與圖1和圖2所示實(shí)施例不同的是，盡管這些實(shí)施例具有兩條a和b線路上的逆變器，但本發(fā)明也可以實(shí)際用于一條線路。
換句話說(shuō)，前面的實(shí)施例試圖防止因兩條線路而產(chǎn)生的雜散電流。另一方面，本實(shí)施例試圖減少至少將流入感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的高次諧波電流。此外，即使在采用兩個(gè)或多個(gè)逆變器的情況下，本實(shí)施例也能實(shí)際地減少雜散電流。
開(kāi)關(guān)元件41和42固定到一個(gè)共用的受熱板18。
受熱板18和逆變器20的外殼，通過(guò)螺栓21穿過(guò)絕緣體17加以固定。該絕緣體17防止高次諧波電流流入逆變器20的外殼，否則它將流經(jīng)開(kāi)關(guān)元件內(nèi)的靜電電容。
現(xiàn)在，為了防止因切換開(kāi)關(guān)元件而產(chǎn)生的高次諧波電流流入逆變器20與感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10之間的導(dǎo)體，主要辦法是在它到達(dá)該導(dǎo)體之前，旁路掉該高次諧波電流。
根據(jù)本實(shí)施例，通過(guò)建設(shè)性地利用開(kāi)關(guān)元件內(nèi)的靜電電容，作為用以旁路高次諧波電流的一個(gè)LC濾波器的電容，即可利用一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)防止感應(yīng)干擾。
尤其是，連接于受熱板18與濾波電容器7之間的電感元件，是根據(jù)被旁路的高次諧波電流的頻率以及前述確定的靜電電容計(jì)算得到的，其數(shù)值如此確定的電感元件連接于受熱板18與濾波電容器7之間。結(jié)果，如果所需電感如線繞電感那樣高，那就無(wú)需專門連接電抗器。這樣，圖1和圖2所示的實(shí)施例即可視為本實(shí)施例的一個(gè)特例。
接下來(lái)將描述一個(gè)例子，其中，用于鐵路內(nèi)信號(hào)通信的頻帶為200KHz。為了防止該頻率的干擾電屋檐泄漏到電氣車輛(即逆變器)的外側(cè)，該LC諧振頻率可選擇在200KHz。由于頻率和電容量已確定，以下公式用以確定LC諧振濾波器的電感量L=4.2×10-4(H)如代入f=1/(2π(LC)]]>＝200KHz，C=1.5×10-9(F)。
通過(guò)將諧振電感92設(shè)定至4.2×10-4，來(lái)獲得200KHz的諧振濾波器。
圖4是表示前述實(shí)施例的示意圖，它采用一個(gè)三相逆變器。獨(dú)立開(kāi)關(guān)元件41至62的靜電容941至962示于開(kāi)關(guān)元件41至62的集電極與受熱板18之間。此外，在受熱板與濾波電容器7之間，連接按上式計(jì)算的諧振電感92。該諧振電感92根據(jù)空芯電抗器、鐵芯電抗器、僅僅一個(gè)繞組或僅僅一根線的電感數(shù)值加以選擇。
以下將參照?qǐng)D7描述一個(gè)等效電路。
標(biāo)號(hào)94至96表示用于單獨(dú)各相的獨(dú)立開(kāi)關(guān)元件的靜電電容的合成電容，標(biāo)號(hào)92表示諧振電感。這些元件構(gòu)成一個(gè)旁路濾波器9。
幸虧有旁路濾波器9，高次諧波電流才不至于泄漏到逆變器的外側(cè)或進(jìn)入感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的通路。
根據(jù)該實(shí)施例，可以用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)減少感應(yīng)干擾。
圖5表示本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例。
盡管圖4所示的實(shí)施例通過(guò)單個(gè)受熱板18一起對(duì)三相進(jìn)行冷卻，但本實(shí)施例仍表示三相被單獨(dú)冷卻的例子。
該例中的諧振電感924至926連接各相的受熱板與濾波電容器7的負(fù)端。
根據(jù)本實(shí)施例，LC諧振頻率元件的高次諧波分量不會(huì)像以前那樣傳輸?shù)礁袘?yīng)電動(dòng)機(jī)10，因?yàn)樗蔀V波電路所旁路。
盡管前面所述是直接針對(duì)僅有一個(gè)逆變器安裝在逆變器20殼體內(nèi)的情況，但即使在安裝多條線路的情況下，它同樣不僅能抑制高次諧波電流(否則它將流到感應(yīng)電動(dòng)機(jī)10)，而且能抑制雜散電流(否則它將流到殼體表面外)。
盡管以上所述以兩電平逆變器為例，但如果將本發(fā)明應(yīng)用于如圖8所示明顯具有較高開(kāi)關(guān)頻率的一種三電平逆變器，它也能取得較佳的效果。
此外，盡管以上描述以逆變器為例，但即使將本發(fā)明應(yīng)用于諸如PWM(脈寬調(diào)制)變換器一類的電力變換器，也能達(dá)到類似的效果。
盡管以上描述以電氣車輛為例，但也可以利用本發(fā)明來(lái)減少由于電力變換器與負(fù)載之間的高次諧波，或由于殼體上的高次諧波電流所產(chǎn)生的電波干擾。
如前所述，根據(jù)本發(fā)明，可以用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)減少因逆變器的切換而產(chǎn)生的感應(yīng)干擾。
權(quán)利要求
1.一種電力變換裝置，包括通過(guò)一絕緣體相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端相互連接。
2.一種電力變換裝置，包括通過(guò)一絕緣體相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，在所述冷卻裝置與容納所述電力變換裝置的殼體之間形成絕緣，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端相互連接。
3.一種電力變換裝置，包括通過(guò)一絕緣體相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端，通過(guò)具有一預(yù)定電感分量的導(dǎo)體相互連接。
4.一種電力變換裝置，包括通過(guò)一絕緣體相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，在所述冷卻裝置與容納所述電力變換裝置的殼體之間形成絕緣，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端，通過(guò)具有一預(yù)定電感分量的導(dǎo)體相互連接。
5.一種電力變換裝置，具有至少兩個(gè)結(jié)構(gòu)，其中每個(gè)結(jié)構(gòu)均包括通過(guò)一絕緣體相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，在所述冷卻裝置與容納所述電力變化裝置的殼體之間形成絕緣，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端相互連接。
6.一種電力變換裝置，包括相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)元件在緊貼所述冷卻裝置的表面上具有一靜電電容，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端，通過(guò)具有一預(yù)定電感分量的導(dǎo)體相互連接。
7.一種電力變換裝置，包括相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)元件在緊貼所述冷卻裝置的表面上具有一靜電電容，在所述冷卻裝置與容納所述電力變換裝置的殼體之間形成絕緣，所述冷卻裝置與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源的接地端，通過(guò)具有一預(yù)定電感分量的導(dǎo)體相互連接。
8.一種電力變換裝置，包括相互緊貼的開(kāi)關(guān)元件和冷卻裝置，其特征在于，在容納所述電力變換裝置的殼體與用于所述開(kāi)關(guān)元件的電源之間連接一接地開(kāi)關(guān)，在所述冷卻裝置與容納所述電力變換裝置的殼體之間形成絕緣，所述冷卻裝置與所述接地開(kāi)關(guān)連接所述殼體的一端相互連接。
9.一種電力變換裝置，借助接通和關(guān)斷一開(kāi)關(guān)元件來(lái)變換電力，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)元件在其正電極與一預(yù)定表面之間具有靜電電容，所述開(kāi)關(guān)元件的所述預(yù)定表面與其負(fù)電極相互連接。
全文摘要
為了降低由泄漏到逆變器外側(cè)的高次諧波電流所引起的感應(yīng)干擾，本發(fā)明利用一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。其中，逆變器外殼與受熱板形成絕緣，受熱板與濾波電容器通過(guò)一預(yù)定的電感連接。由于高次諧波電流經(jīng)由開(kāi)關(guān)元件內(nèi)的靜電電容與一電感組成的諧振濾波器被旁路至該濾波電容器，故可以通過(guò)該簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)來(lái)降低感應(yīng)干擾。
文檔編號(hào)B60L3/00GK1106979SQ94106869
公開(kāi)日1995年8月16日 申請(qǐng)日期1994年6月21日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月22日
發(fā)明者堀江哲, 齊藤秀治, 松井孝行, 伊藤謙, 坪井孝, 豐田瑛一 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所