專利名稱：汽車篷布攜帶裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車輛的貨廂蓬蓋裝置。
為防止各種運(yùn)輸車輛敞口貨廂在運(yùn)輸途中散裝貨物沿途出現(xiàn)的“拋、撒、漏”現(xiàn)象，也為了防雨、防潮、防塵等，通常在貨廂上面人工加網(wǎng)或蓬布，目前蓬布的攜帶和這種人工操作都很麻煩，且一個(gè)人做很不容易，現(xiàn)在有人提出了一種“卷桶式貨廂蓬蓋裝置”(登在89年5月10日的實(shí)用新型專利公報(bào)上，申請(qǐng)?zhí)枮?8213141.9)，這種裝置是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)卷桶轉(zhuǎn)動(dòng)，通過液壓連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)蓬布拉桿沿貨廂側(cè)面方向擺動(dòng)，卷桶的轉(zhuǎn)動(dòng)和拉桿的同步擺動(dòng)使蓬步收攏或張開。這種裝置雖然解決了人工操作的問題，但由于裝置本身比較復(fù)雜，成本高，所以不容易在普通貨車上普及安裝，且由于蓬布靠車廂兩側(cè)的拉桿支撐，當(dāng)刮風(fēng)時(shí)容易折斷，不安全。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、易于改裝的汽車蓬布攜帶裝置。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的技術(shù)方案圖1為本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本裝置與貨車車廂的安裝圖。
其中1圓筒、2壓條、3長軸、4法蘭、5端蓋、6夾板、7螺栓、8汽車保險(xiǎn)杠立柱、9法蘭聯(lián)接螺栓、10蓬布。
本裝置由圓筒(1)、蓬布(10)、法蘭(4)等組成，其中圓筒(1)上開一長孔，圓筒中間有一長軸(3)，壓條(2)用沉頭螺栓固定聯(lián)結(jié)在長軸(3)上，圓筒(1)的兩端為法蘭(4)和端蓋(5)，端蓋(5)與法蘭(4)用法蘭聯(lián)接螺栓(9)固定聯(lián)接，兩端蓋外側(cè)各有兩塊夾板(7)，其中一塊焊在法蘭(4)上，另一塊夾在汽車保險(xiǎn)杠兩面立柱上，兩塊夾板之間用螺栓聯(lián)接，整個(gè)圓筒通過夾板固定在貨車車廂上，蓬布(10)卷在圓筒內(nèi)的長軸(3)上，用壓條(2)將其壓住。
圓筒也可與車廂整體制作，即去掉法蘭(4)，端蓋(5)，夾板(7)，將長軸(3)直接穿入汽車保險(xiǎn)杠兩立柱內(nèi)，此種與車廂的安裝圖省略。
使用時(shí)，將蓬布(10)從長孔中拉出，蓬布的邊上安有彈性綁繩，用此綁繩將蓬布固定在車后廂，用后再通過轉(zhuǎn)動(dòng)長軸(3)將其卷進(jìn)圓筒內(nèi)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本裝置將蓬布置于圓筒內(nèi)，再將整個(gè)圓筒安在車廂上，不但使蓬布攜帶方便、衛(wèi)生，而且操作簡單、方便，且由于結(jié)構(gòu)簡單、制作容易，所以易于安裝在各種運(yùn)貨車輛上。
權(quán)利要求1.一種汽車篷布攜帶裝置，包括圓筒(1)、篷布(10)、法蘭(4)，其特征在于圓筒(1)上開一長孔，圓筒(1)中間有一長軸(3)，壓條(2)固定聯(lián)接在長軸(3)上，圓筒(1)的兩端為法蘭(4)和端蓋(5)，端蓋(5)與法蘭(4)用法蘭聯(lián)接螺栓(9)固定聯(lián)接，兩端蓋外側(cè)各有兩塊夾板(7)，其中一塊焊在法蘭(4)上，另一塊夾在汽車保險(xiǎn)杠兩面立柱上，兩塊夾板之間用螺栓固定聯(lián)接，蓬布(10)卷在圓筒內(nèi)的長軸(3)上，整個(gè)圓筒通過夾板將其固定在車廂上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車蓬布攜帶裝置，其特征在于本裝置也可去掉夾板(7)、端蓋(5)、法蘭(4)，而與車廂整體制作，即將其長軸(3)直接穿入汽車保險(xiǎn)杠立柱中。
專利摘要本實(shí)用新型為一種汽車篷布攜帶裝置，它是由圓筒、長軸、篷布、端蓋、法蘭組成，其特點(diǎn)是在圓筒上開一長孔，將篷布卷在圓筒內(nèi)的長軸上，將圓筒通過圓筒兩端的夾板將其固定在汽車保險(xiǎn)杠立柱上，使用時(shí)將篷布從長孔中拉出，其操作簡單、方便。本裝置制作容易，易于安裝在各種貨車車輛上。
文檔編號(hào)B60J7/10GK2166993SQ9321984
公開日1994年6月1日 申請(qǐng)日期1993年7月29日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月29日
發(fā)明者孫濤 申請(qǐng)人:孫濤