專利名稱：車用油箱溫控器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車用油箱附件，更具體地說(shuō)，是一種由溫度檢測(cè)元件、溫度控制電路以及加熱器構(gòu)成的車用油箱溫控器。
眾所周知，在寒冷季節(jié)中，因柴油凝結(jié)致使汽車無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的情況時(shí)有發(fā)生。人們?yōu)榇酥坏猛＼嚪庞?，因而造成極大浪費(fèi)。國(guó)際上已有采用加防凝劑的辦法，但由于防凝劑價(jià)格較高，不能推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種由溫度檢測(cè)元件、溫度控制電路以及加熱器構(gòu)成的車用油箱溫控器，以解決寒冷季節(jié)因柴油凝結(jié)汽車無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
本實(shí)用新型目的通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
本實(shí)用新型由溫度檢測(cè)元件、溫度控制電路以及加熱器構(gòu)成；所述溫度控制電路接收溫度檢測(cè)元件輸出信號(hào)，經(jīng)放大、比較，由開(kāi)關(guān)管輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)。
本實(shí)用新型的特征是a、所述檢測(cè)元件設(shè)置在油箱中部；加熱器RL設(shè)置在油箱的出油口處；b、設(shè)置逆變電路，所述逆變電路以車用蓄電池輸出直流電壓為輸入信號(hào)；以所述加熱器為負(fù)載；并以所述開(kāi)關(guān)管輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)為控制信號(hào)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。利用汽車自身蓄電池輸出的直流電壓經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流信號(hào)，為加熱器提供工作電源，能迅速溶化凝結(jié)的柴油，并根據(jù)設(shè)置的溫度值自動(dòng)控制加熱器的啟停狀態(tài)，從而將油箱內(nèi)油溫控制在設(shè)定值上，保證車輛正常運(yùn)行。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型電路原理圖。
以下通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
實(shí)施例參見(jiàn)
圖1，加熱器2設(shè)置在油箱4的出油口1處，以便局部溶化的油迅速的供給汽車投入運(yùn)轉(zhuǎn)。溫度檢測(cè)元件3與加熱器2拉開(kāi)一段距離，設(shè)置在油箱4中部，以便最大限度的反映出加熱溶化后油箱內(nèi)的平均溫度。
加熱器2是以電熱元件外套銅管、在銅管與電熱元件之間熱有石棉套管。利用銅的導(dǎo)熱特點(diǎn)，使熱量不致于集中在加熱元件局部，從而避免最高溫度超過(guò)柴油的閃點(diǎn)。
參見(jiàn)圖2，IC1、IC2分別為采用集成塊LM324構(gòu)成的信號(hào)放大器和比較器，三極管Q1、Q2為開(kāi)關(guān)管，變壓器TB1、電阻R11、R12和三極管Q3、Q4構(gòu)成逆變電路。作為溫度檢測(cè)元件的熱敏電阻RT連接在IC1的正向輸入端。逆變電路以車用蓄電池輸出直流電壓12～24V為輸入信號(hào)A；以開(kāi)關(guān)管Q1、Q2輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)為控制信號(hào)；并以加熱器RL為負(fù)載。
當(dāng)檢測(cè)溫度低于設(shè)定值時(shí)，IC2輸出高電位，三極管Q1、Q2導(dǎo)通，逆變器工作，加熱器RL發(fā)熱；當(dāng)檢測(cè)溫度高于設(shè)定值時(shí)，IC2輸出低電位，三極管Q1、Q2載止，逆變器停止工作，加熱器RL斷電。上述工作過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，完成溫度自動(dòng)控制。
權(quán)利要求1.一種車用油箱溫控器，由溫度檢測(cè)元件、溫度控制電路以及加熱器構(gòu)成；所述溫度控制電路接收溫度檢測(cè)元件輸出信號(hào)，經(jīng)放大、比較，由開(kāi)關(guān)管Q1、Q2輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)；其特征在于a、所述檢測(cè)元件RT(3)設(shè)置在油箱(4)中部；加熱器RL(2)設(shè)置在油箱(4)的出油口(1)處；b、設(shè)置逆變電路，所述逆變電路以車用蓄電池輸出直流電壓為輸入信號(hào)；以所述加熱器RL(2)為負(fù)載；并以所述開(kāi)關(guān)管Q1、Q2輸出的開(kāi)關(guān)信號(hào)為控制信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用油箱溫控器，其特征在于所述加熱器RL(2)是以電熱元件外套銅管，在所述銅管與電熱元件之間墊有石棉套管。
專利摘要一種車用油箱溫控器，由溫度檢測(cè)元件、溫度控制電路以及加熱器構(gòu)成。其特征在于所述檢測(cè)元件設(shè)置在油箱中部，加熱器設(shè)置在油箱的出油口處。利用汽車自身蓄電池輸出的直流電壓經(jīng)逆變轉(zhuǎn)換為交流信號(hào)，并以溫控電路輸出作為逆變控制信號(hào)。本實(shí)用新型能迅速溶化凝結(jié)的柴油，并根據(jù)設(shè)置的溫度值對(duì)油箱內(nèi)油溫自動(dòng)控制。解決了寒冷季節(jié)因柴油凝結(jié)汽車無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60K15/03GK2163758SQ9321970
公開(kāi)日1994年5月4日 申請(qǐng)日期1993年7月23日 優(yōu)先權(quán)日1993年7月23日
發(fā)明者周章明, 朱順祥 申請(qǐng)人:周章明, 朱順祥