專利名稱：氣囊盤式制動器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車行走的制動裝置，特別是一種盤式制動器。
盤式制動器是制動件和旋轉件都呈盤式的制動器?，F(xiàn)有盤式制動器由制動壓盤、摩擦盤、鋼球和回位彈簧等組成，在摩擦盤之間有一對制動壓盤浮動地支承在軸殼的三個凸肩上，并能作小范圍的轉動。兩壓盤內側面銑有幾個帶有斜坡的凹坑，其中裝有鋼球，兩壓盤用回位彈簧互相拉緊。制動器不制動時，摩擦盤、壓盤中間蓋以及軸殼間都有一定間隙，制動時，通過拉桿使兩壓盤相對轉動，鋼球從坑底沿斜坡向坑邊滾動，推動壓盤將旋轉著的摩擦盤壓向制動器殼體的兩個端面，靠摩擦面將軸制動。松開制動力，壓盤在回位彈簧作用下復位。這種制動器不論車輛前進或倒退，制動過程中都有增力作用，故操縱省力，制動效果好，特別是密封性好，不易進泥水。但其結構較復雜，對操縱距離和空間要求較高，因此在拖掛車輛上難以使用。
本實用新型的目的是提供一種可供機動車及其拖掛車輛使用的盤式制動器。
為達此發(fā)明目的，設計了一種由制動鼓、制動盤、剎車片、回位彈簧、制動作用件和制動鼓蓋等組成的盤式制動器，其制動作用件是置于制動鼓和制動盤之間的帶氣嘴的氣囊，制動盤與制動鼓蓋之間均布設置回位彈簧。這種盤式制動器的工作原理是當行駛中的汽車或拖拉機與拖掛車需要剎車時，駕駛員踩下制動踏板，使制動系統(tǒng)儲氣筒內的壓縮空氣經(jīng)通氣管進入盤式制動器的帶氣嘴的氣囊，氣囊充氣鼓脹，將制動盤壓向旋轉著的剎車片，剎車片在制動盤和制動鼓蓋的雙向壓擦下停止轉動。由于剎車片通過齒套與車輪輪轂連接，車輪也就停止轉動。松開制動踏板，氣囊中的氣壓消失，制動盤在回位彈簧的作用下與剎車片分離，車輪就可以轉動了。
為了保證制動盤受力均勻，移動平順，所用的氣囊是圓環(huán)形折壁式彈性膠囊。
本實用新型氣囊盤式制動器結構簡單，制造與安裝工藝性好，制動性能優(yōu)于蹄塊式制動器，特別適合拖掛車使用。
以下結合附圖實施例描述本實用新型。


圖1是本實用新型實施例拖掛車氣囊盤式制動器結構示意圖。
圖2是本實用新型盤式制動器的圓環(huán)形折壁式彈性膠囊示意圖。
如
圖1所示，帶氣嘴10的氣囊2置于制動鼓1和制動盤3之間，充氣制動時，氣囊2將制動盤3壓向剎車片4，剎車片4在制動盤3和制動鼓蓋5的壓擦下停止轉動，并通過齒套7使與齒套7連接的輪轂8停止轉動。消除制動氣壓后，氣囊2不再擠壓制動盤3，回位彈簧9使制動盤3回位，與剎車片4分離，輪轂8就可以轉動了。密封環(huán)6可以阻擋泥水沙塵進入制動器。
如圖2所示，氣囊2有折壁11。
權利要求1.一種機動車盤式制動器，由制動鼓、制動盤、剎車片、回位彈簧、制動作用件，制動鼓蓋等組成，其特征是在于所說的制動作用件是置于制動鼓和制動盤之間的帶氣嘴的氣囊，制動盤與制動鼓蓋之間均布設置回位彈簧。
2.根據(jù)權利要求1所述的盤式制動器，其特征在于所說的帶氣嘴的氣囊是圓環(huán)形折壁式彈性膠囊。
專利摘要本實用新型是一種氣囊盤式制動器，其特點是在制動鼓和制動盤之間有一圓環(huán)形氣囊與制動氣源相通，剎車時，氣囊充氣將制動盤壓向剎車片，使剎車片及輪轂停止轉動，切斷剎車氣源，回位彈簧使制動盤與剎車片分離。這種充氣囊盤式制動器結構簡單，制造和安裝工藝性好，尤其適用于在拖掛車上使用。
文檔編號B60T1/06GK2175713SQ9320864
公開日1994年8月31日 申請日期1993年4月12日 優(yōu)先權日1993年4月12日
發(fā)明者王志賢 申請人:滄州市車輛廠