專(zhuān)利名稱(chēng)：線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)后輪頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車(chē)技術(shù)范圍，涉及線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)的一種后輪頭。
目前，線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)尚處于研究試驗(yàn)階段，現(xiàn)有技術(shù)中，申請(qǐng)?zhí)?12216026的專(zhuān)利申請(qǐng)介紹了一種線(xiàn)傳動(dòng)的變速自行車(chē)，它是以小飛輪自行車(chē)的后輪頭為基礎(chǔ)實(shí)現(xiàn)的，設(shè)兩只踏板，由一聯(lián)繩聯(lián)動(dòng)，這種自行車(chē)，由于采用棘輪傳動(dòng)，只能前進(jìn)，后退時(shí)會(huì)倒卷傳動(dòng)繩索，帶動(dòng)兩踏板倒轉(zhuǎn)，有拉壞踏板的危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種自行車(chē)后退時(shí)不倒卷傳動(dòng)繩索、安全可靠并可用單腳驅(qū)動(dòng)的線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)后輪頭，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的任務(wù)是以“88”檔(大輪)自行車(chē)后輪頭的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，它包括輪軸、軸殼、“88”檔和滾珠，其要點(diǎn)是左右對(duì)稱(chēng)，有繩索輪緊套在“88”檔上，外側(cè)裝有卷簧盒，該卷簧盒可由固定卡定在車(chē)杈上，卷簧盒內(nèi)的卷簧，外端與卷簧盒連接固定，內(nèi)端與“88”檔相連。
附圖
是本實(shí)用新型的主視剖視圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明據(jù)附圖所示，圖中7是輪軸，6是軸殼，左右對(duì)稱(chēng)軸殼6的外端通過(guò)滾珠裝有“88”檔5，“88”檔5上緊套有繩索輪4，繩索輪4的外沿有溝槽，可纏繞繩索并將繩索的一端固定其上；繩索輪4的外側(cè)裝有卷簧盒2，該卷簧盒可由固定卡1卡定在車(chē)杈上，使之不能繞軸7旋轉(zhuǎn)，卷簧盒內(nèi)的卷簧3外端固定在卷簧盒外殼上，內(nèi)端與“88”檔5相連。當(dāng)踏動(dòng)踏板時(shí)，傳動(dòng)繩索牽動(dòng)繩輪帶動(dòng)“88”檔正轉(zhuǎn)時(shí)，“88”檔的滾柱8向外甩，與軸殼結(jié)合，驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)踏板返程時(shí)，傳動(dòng)繩索松馳，繩索輪及“88”檔停轉(zhuǎn)，“88”檔的滾柱即復(fù)位，與軸殼分離，在卷簧的作用下“88”檔及其上套裝的繩索輪反轉(zhuǎn)，將傳動(dòng)繩索繞回到繩索輪上，為下一次驅(qū)動(dòng)作好準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，既實(shí)現(xiàn)自行車(chē)前進(jìn)驅(qū)動(dòng)，又可使自行車(chē)后退自如，不產(chǎn)生傳動(dòng)絕索的聯(lián)動(dòng)，使用安全可靠。
權(quán)利要求1.一種線(xiàn)傳動(dòng)自動(dòng)車(chē)后輪頭，包括輪軸、軸殼、“88”檔和滾珠，其特征是左右對(duì)稱(chēng)，有傳動(dòng)繩索輪緊套在“88”檔上，外側(cè)裝有卷簧盒，可由固定卡卡定在后車(chē)杈上，卷簧盒內(nèi)的卷簧，外端固定在卷簧盒上，內(nèi)端與“88”檔相連。
專(zhuān)利摘要一種線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)后輪頭，包括有輪軸、軸殼、“88”擋和滾珠，其左右對(duì)稱(chēng)，“88”擋上緊套裝有傳動(dòng)繩索輪，繩索輪的外側(cè)裝有卷簧盒，卷簧盒內(nèi)的卷簧外端固定在盒的外殼上，內(nèi)端與“88”檔相連。本實(shí)用新型的輪頭設(shè)計(jì)合理，既實(shí)現(xiàn)自行車(chē)的前進(jìn)驅(qū)動(dòng)，又可使線(xiàn)傳動(dòng)自行車(chē)后退自如，避免傳動(dòng)繩索聯(lián)動(dòng)安全可靠。
文檔編號(hào)B60B27/04GK2113187SQ9221139
公開(kāi)日1992年8月19日 申請(qǐng)日期1992年3月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年3月14日
發(fā)明者李延芝 申請(qǐng)人:李延芝