專利名稱：一種防止扎破自行車內(nèi)胎的隔離板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止自行車內(nèi)胎被扎破的隔離板，屬于自行車的附件或配件。
現(xiàn)在，自行車輪胎是由外胎、內(nèi)胎和鋼圈組成的。外胎將充滿一定壓力氣體的內(nèi)胎包合在腹腔內(nèi)，并通過硬壓邊扣合于車輪鋼圈上，由外胎承受自行車的自重和載重。由于內(nèi)胎充入一定壓力的氣體，使輪胎重量輕、乘騎舒適，成為人們喜愛的常用代步和輕便運(yùn)輸工具。但是，現(xiàn)在的自行車胎有一個(gè)很大的缺點(diǎn)是一旦外胎被鋒利的硬物(如大頭針、圖釘、鐵屑、鐵釘?shù)?扎破，刺入內(nèi)胎，就會(huì)造成內(nèi)胎里的氣體泄漏，影響駛速和騎行費(fèi)勁，如果充氣泄漏太多，就無法騎行。在路面環(huán)境欠佳的工廠廠區(qū)或建筑工地，這個(gè)缺點(diǎn)尤感明顯和不便。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能防止扎破自行車內(nèi)胎的隔離板，它既能保留現(xiàn)有充氣輪胎的優(yōu)點(diǎn)，又能防止扎破內(nèi)胎，而且結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)和運(yùn)輸、安裝。
本實(shí)用新型是在自行車外胎的內(nèi)壁表面與內(nèi)胎的外表面之間，設(shè)置一個(gè)隔離板，該隔離板的截面為新月形或用等厚的0.5～1毫米薄板加工成弧形面，其半徑R都是按照外胎的內(nèi)徑尺寸選取的，新月形的最大厚度為2～3毫米。隔離板可以用鋁合金、鍍鋅的薄鐵片、硬聚氯乙烯等材料制成，而以采用手工鋼鋸條的彈性鋼片(材質(zhì)為65Mn鋼)加工為好。這種材料，既有相當(dāng)高的硬度，當(dāng)硬性鋒利物扎破外胎時(shí)，能有效地防止其繼續(xù)往里刺入內(nèi)胎；又富有彈性和韌性，經(jīng)加工沖壓成型，能很好地與內(nèi)外胎貼合，不影響騎行的舒適感和輪胎的裝卸；而且，原料價(jià)格低廉，來源充足便于生產(chǎn)推廣應(yīng)用。
本實(shí)用新型可以加工成一定角度的園弧形(縱截面)，用2片、3片、4片或5片圍成園周面包合于外胎的腹腔里，這樣，可便于生產(chǎn)加工和運(yùn)輸包裝。


圖1是本實(shí)用新型在自行車胎中的位置圖。
圖中，1是鋼圈，2是內(nèi)胎，3是隔離板，4是外胎。
圖2是本實(shí)用新型的截面圖。其中圖2A為橫截面圖，圖2B為縱截面圖，隔離板為新月形時(shí)，其最大厚度H＝2～3毫米；也可用等厚的0.5～1毫米薄板沖壓成按照外胎的內(nèi)壁半徑R尺寸為半徑的園弧形，包含于外胎腹腔里。其縱截面的園弧夾角α可以加工成180°、120°、90°或72°，從而分別用2片、3片、4片或5片隔離板圍成園周，包合于外胎的腹腔中。
本實(shí)用新型采用金屬制作時(shí)，可在加工或安裝使用時(shí)，用502或914等粘結(jié)劑在隔離板的內(nèi)外弧兩側(cè)粘上一薄層軟橡膠或塑料薄膜，例如可用廢舊內(nèi)胎一分為二，分別粘接于隔離板的內(nèi)外園弧兩側(cè)，裝上隔離板后，可延長內(nèi)外胎的使用壽命。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作方便原料充足，運(yùn)輸、裝卸都很方便。在現(xiàn)有的自行車輪胎裝上隔離板后，能保持車胎重量輕，緩沖性能好，乘騎舒適等優(yōu)點(diǎn)，又具有不怕鋒利硬物扎破內(nèi)胎的特點(diǎn)，使自行車作為交通代步運(yùn)輸工具，更加堅(jiān)固耐用，更為人們所喜愛使用。
應(yīng)該指出的是本實(shí)用新型的應(yīng)用范圍可擴(kuò)大至摩托車、汽車、卡車等所有使用橡膠內(nèi)、外胎的車輛，在它們的內(nèi)、外胎之間設(shè)置隔離板也屬于本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防止扎破自行車內(nèi)胎的隔離板，其特征是位于自行車外胎的內(nèi)壁表面與內(nèi)胎的外表面之間，截面為新月形或用等厚的薄板加工成弧形面，其半徑R都是按照外胎的內(nèi)徑尺寸選取的，新月形的最大厚度為2～3毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離板，其特征是隔離板可以用鋁合金、鍍鋅的薄鐵片，硬聚氯乙烯等材料制成，而以采用做手工鋼鋸條的彈性鋼片(材質(zhì)為65Mn鋼)為好。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隔離板，其特征是隔離板可加工成用2片、3片、4片或5片圍成園周包合于外胎的腹腔里。
專利摘要一種防止扎破自行車內(nèi)胎的隔離板，安在自行車外胎內(nèi)壁表面與內(nèi)胎的外表面之間，其截面為新月形或用等厚的薄板加工成的圓弧形，可以用鋁合金、鍍鋅薄鐵片、硬聚氯乙烯等材料制成，而以采用手工鋼鋸條的彈性鋼片(材質(zhì)為65Mn鋼)為好。通常，用多片組合圍成圓周，包合于外胎的腹腔里。即能保持現(xiàn)有車胎重量輕，騎行舒適，緩沖好和成本低的優(yōu)點(diǎn)，又能防止內(nèi)胎被扎破，使自行車更加堅(jiān)固耐用，更為人們所喜愛的代步運(yùn)輸工具。
文檔編號(hào)B60C19/00GK2039637SQ8820833
公開日1989年6月21日 申請日期1988年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月16日
發(fā)明者張景偉 申請人:張景偉