專利名稱:離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器及接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電氣化鐵路的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，特別涉及一種斷線制動(dòng)鎖緊 器及帶有該制動(dòng)鎖緊器的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置。
背景技術(shù)：
目前全世界電氣化鐵路接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的導(dǎo)線和承力索，是用鋼絲繩與各種型式 的補(bǔ)償裝置相聯(lián)接，當(dāng)導(dǎo)線和承力索在列車運(yùn)行過程中突發(fā)性發(fā)生斷線，棘輪補(bǔ)償裝置的 墜砣重力或彈簧補(bǔ)償裝置的彈簧力形成強(qiáng)大的拉動(dòng)力將會(huì)把斷線的接觸網(wǎng)瞬間拉向補(bǔ)償 裝置的一邊，造成線斷網(wǎng)破的惡性事故，迫使列車停運(yùn)。
中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫中公開了一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)的側(cè)面制動(dòng)棘輪張力補(bǔ)償裝置， 其公開號(hào):CN101695907,申請(qǐng)日=2009. 10. 30，
公開日=2010. 04. 21 ；該裝置包括制動(dòng)支撐 架，制動(dòng)支撐架通過兩旋臂與棘輪軸相連接，棘輪軸與棘輪本體通過采用自潤(rùn)滑復(fù)合材料 制成的滑動(dòng)軸承同軸設(shè)置，棘輪本體可繞棘輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪本體由輪轂、多個(gè)輻板和輪緣構(gòu) 成，棘輪本體輻板兩側(cè)、輪轂的外圓周表面分別設(shè)置有張緊輪槽和張緊輪槽，該兩槽內(nèi)設(shè)置 有繩槽，輪緣外圓周表面設(shè)置有底部鑄造有繩槽和鋼絲繩孔的棘輪輪槽，輪緣的兩側(cè)對(duì)稱 鑄造有制動(dòng)齒圈，制動(dòng)支撐架下端固接有緩沖制動(dòng)裝置。該裝置采用側(cè)面制動(dòng)方式，在斷線 故障發(fā)生時(shí)，制動(dòng)板與鑄造在棘輪輪槽兩側(cè)面上的錐狀波形制動(dòng)齒摩擦、嚙合制動(dòng)，解決了 徑向制動(dòng)式棘輪補(bǔ)償裝置斷齒的問題。其不足之處在于該裝置體積大，重量重，結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 制動(dòng)距離長(zhǎng)。
中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫中，還公開了一種具有斷線制動(dòng)保護(hù)功能的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，其 公開號(hào):CN201320977,申請(qǐng)日=2008. 07. 25，公告日為=2009. 10.07 ；該裝置由定滑輪、動(dòng)滑 輪、補(bǔ)償繩、凸輪、可調(diào)整推桿、調(diào)節(jié)裝置、墜砣串及其連接、固定附件組成，該補(bǔ)償裝置安裝 于接觸網(wǎng)支柱上，并連接接觸網(wǎng)線索，正常工作時(shí)，通過調(diào)節(jié)裝置和可調(diào)整推桿，并利用補(bǔ) 償繩的張力作用，使凸輪輪緣與補(bǔ)償繩穩(wěn)定保持一定的間隙，不影響補(bǔ)償繩工作時(shí)的正常 移動(dòng)。在接觸網(wǎng)線索斷線時(shí)，整個(gè)框架部分失去平衡下擺，推桿推動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn)，使輪緣迅速 靠向定滑輪，與定滑輪中的補(bǔ)償繩接觸，并利用墜砣串的重力使凸輪、補(bǔ)償繩、定滑輪在瞬 間完成自鎖，達(dá)到迅速可靠制動(dòng)的目的。其不足之處在于該裝置同樣具有長(zhǎng)，制動(dòng)容易失 靈，鎖緊可靠性差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的之一是提供一種離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，使其能瞬間制 動(dòng)，且制動(dòng)距離短，同時(shí)，其具有極高的承載能力，并具有張力鎖定的功能。
本實(shí)用新型的目的之一是這樣實(shí)現(xiàn)的一種離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，包括內(nèi) 齒棘輪、飛爪和飛輪，所述內(nèi)齒棘輪套裝在飛輪上，飛輪的外圓周上至少設(shè)有一個(gè)飛爪槽， 所述飛爪插接在飛爪槽中，飛爪與飛輪之間設(shè)有驅(qū)使飛爪收縮在飛爪槽內(nèi)的彈性機(jī)構(gòu)，飛 爪的端部與內(nèi)齒棘輪的棘齒相對(duì)應(yīng)。[0007]該裝置工作時(shí)，內(nèi)齒棘輪與一個(gè)固定件固定連接，飛輪中心與轉(zhuǎn)軸相固定，當(dāng)轉(zhuǎn)軸 緩慢正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于有彈性機(jī)構(gòu)的作用，飛爪貼靠在飛輪上，使轉(zhuǎn)軸可以雙向轉(zhuǎn) 動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)軸突然受到迎向棘齒方向的大扭矩作用時(shí)，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)速度瞬間加快，在離心力作 用下，飛爪飛動(dòng)，脫離飛爪槽底部，迅速與內(nèi)齒棘輪的棘齒相結(jié)合，然后，飛爪槽底部迅速抵 住飛爪根部，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型由于飛爪動(dòng)作靈敏，飛爪飛動(dòng)卡住棘 齒，可以更迅速地實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；當(dāng)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)后，加在飛輪上的大扭矩可經(jīng)飛爪、內(nèi)齒棘輪而由 固定件承受，其承載強(qiáng)度由受力強(qiáng)度最薄弱的棘齒所決定，由于棘齒在工作過程中主要受 到的是來自于棘齒兩端的推力，而受到的扭力較小，因此整個(gè)裝置更容易實(shí)現(xiàn)高承載能力， 可靠性高。該裝置可用于各種接觸網(wǎng)的補(bǔ)償裝置上，在接觸網(wǎng)斷線時(shí)，實(shí)現(xiàn)瞬間快速制動(dòng)， 避免線斷破網(wǎng)事故。
為改善飛爪槽和飛爪之間的受力狀況，所述飛爪槽的底部與飛爪根部之間為相互 配合的圓弧面。在飛爪飛動(dòng)后再次與飛爪槽結(jié)合時(shí)，飛爪槽底部與飛爪根部的整個(gè)圓弧面 同時(shí)接觸，可以承受較大沖擊力，進(jìn)一步保證了裝置的使用可靠性。
為使得飛爪在初始狀態(tài)或在微小轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，飛爪能可靠貼靠在飛輪上，飛爪 與飛輪之間設(shè)有驅(qū)使飛爪收縮在飛爪槽內(nèi)的彈性機(jī)構(gòu)，所述彈性機(jī)構(gòu)為拉簧、壓簧或扭簧。
為便于將飛輪與轉(zhuǎn)軸相連，所述飛輪中心設(shè)有花鍵孔。通過花鍵孔與設(shè)有花鍵的 主軸相連，具有較大的扭矩承受能力。當(dāng)然，該裝置也并不局限于采用花鍵方式連接，也可 以是平鍵連接，或采用其他的連接方式，如螺釘連接、焊接等。
為了鎖定補(bǔ)償裝置工地安裝前的初始力，所述飛輪一側(cè)設(shè)有外徑大于飛輪的張力 鎖定板，張力鎖定板周邊均勻設(shè)有若干腰形張力鎖定孔，內(nèi)齒棘輪周邊設(shè)有兩個(gè)與腰形張 力鎖定孔位置相對(duì)應(yīng)的圓形張力鎖定孔。張力鎖定板與內(nèi)齒棘輪之間經(jīng)穿過腰形孔的鎖緊 螺釘相連接。該方案方便了運(yùn)輸和初始安裝。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案之一，在飛輪外圓周方向上均勻設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上 飛爪槽，可使得裝置受力平衡，飛爪槽也可以僅設(shè)置一個(gè)。
本實(shí)用新型的目的之二是提供一種帶有上述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的接觸 網(wǎng)補(bǔ)償裝置，使其能在接觸網(wǎng)斷線故障發(fā)生時(shí)，能迅速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，避免造成線斷網(wǎng)破的惡性事故。
本實(shí)用新型的目的之二是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，包括 恒張力彈簧補(bǔ)償裝置，在恒張力彈簧補(bǔ)償裝置上固定設(shè)有如上所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng) 鎖緊器，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的一端側(cè)板固 定連接，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的主軸固定連接。
上述恒張力彈簧補(bǔ)償裝置為已有技術(shù)，其用于給接觸網(wǎng)的輸電導(dǎo)線或承力索提供 恒定的張力；當(dāng)發(fā)生接觸網(wǎng)斷線故障時(shí)，加在主軸上的張力瞬間失去，飛輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)， 飛爪在離心力作用下甩出，與內(nèi)齒棘輪的棘輪結(jié)合，瞬間實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制制動(dòng)，避免出現(xiàn)將接觸網(wǎng) 強(qiáng)制拉向一邊，造成破網(wǎng)事故，其可安全應(yīng)用在電氣化鐵路的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的架設(shè)中。
本實(shí)用新型的目的之二還可以通過過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝 置，包括設(shè)置在電桿上的支架，支架上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，主軸上固定設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的大 徑張緊線輪和一個(gè)或兩個(gè)小徑張緊線輪，大徑張緊線輪外繞裝有鋼絲繩，鋼絲繩下端懸吊 有墜砣，小徑張緊線輪外繞裝有聯(lián)結(jié)導(dǎo)線或承力索的鋼絲繩，所述主軸上固定設(shè)有如上所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，該離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與支架外側(cè)板 固定連接，離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與主軸固定連接。
工作時(shí)，墜砣始終通過大徑張緊線輪和小徑張緊線輪給接觸網(wǎng)的輸電導(dǎo)線或承力 索提供恒定的張力，在熱脹冷縮、自然伸長(zhǎng)等因素的影響下，大徑張緊線輪和小徑張緊線輪 適應(yīng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)速度緩慢，離心力不足以將飛爪甩出飛爪槽底部，因此，飛輪可隨主 軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)輸電線斷線故障時(shí)，小徑張緊線輪上的張力瞬間失去，全部墜砣的重量 拉動(dòng)大徑緊線輪迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，飛爪在離心力作用下甩出，與內(nèi)齒棘輪的棘輪結(jié)合，瞬間 實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制制動(dòng)，避免出現(xiàn)將輸電線強(qiáng)制拉向一邊，造成破網(wǎng)事故。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用 新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠，制動(dòng)距離小于70mm。其可安全應(yīng)用在電氣化鐵路的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝 置的架設(shè)中。
本實(shí)用新型的目的之二也可以通過過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝 置，其特征在于包括設(shè)置在電桿上的支架，支架中間安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，主軸上固定設(shè) 有相互聯(lián)動(dòng)的一個(gè)或兩個(gè)大徑張緊線輪和兩個(gè)小徑張緊線輪，大徑張緊線輪和小徑張緊線 輪外分別繞裝有鋼絲繩，大徑張緊線輪外的鋼絲繩下端懸吊有大容量墜砣，兩個(gè)小張緊線 輪外的鋼絲繩用與兩個(gè)互相垂直鉸接的平衡板之一聯(lián)結(jié)，另一平衡板聯(lián)結(jié)導(dǎo)線張緊繩和承 力索張緊繩，支架外側(cè)板上設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)如權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng) 鎖緊器，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與支架外側(cè)板固定連接，所述離心式 飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與主軸固定連接。
上述大容量墜砣可為兩組或兩組以上的墜砣，可提供更大重力。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述張緊線輪和張緊線輪外圓設(shè)有螺旋繩槽。 鋼絲繩可有序排列在螺旋繩槽中，徹底解決了鋼絲繩卡滯和偏磨現(xiàn)象。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述大徑張緊線輪和小徑張緊線輪的輪徑比為 3:1-4: 1。可通過較輕的墜砣在輸電線上提供足夠大的張力。


圖1為本實(shí)用新型離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為圖1中離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的立體圖；
圖4為圖1中離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的另一角度的立體圖；
圖5為一種接觸網(wǎng)恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6本實(shí)用新型又一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為圖6的A向局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8為本實(shí)用新型第三種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為本實(shí)用新型第四種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1腰形張力鎖定孔，2安裝孔，3張力鎖定板，4花鍵孔，5拉簧，6彈簧固定螺 釘，7飛爪，8內(nèi)齒棘輪，9飛爪槽，10飛輪，11支架，12電桿，13鋼絲繩，14墜砣，14a大容量 墜砣，15導(dǎo)線張緊繩，16大徑張緊線輪，17離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，18、18a主軸，19小 徑張緊線輪，20恒張力彈簧補(bǔ)償裝置，21側(cè)板，22承力索張緊繩，23平衡板。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1-4所示，為一種離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其結(jié)構(gòu)主要包括有內(nèi)齒棘輪 8、飛爪7和飛輪10，內(nèi)齒棘輪8套裝在飛輪10上，兩者之間留有間隙，飛輪10的外圓周上 沿飛輪軸中心對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)飛爪槽9，飛爪7插接在飛爪槽9中，飛爪7與飛輪10之間設(shè)有 驅(qū)使飛爪收縮在飛爪槽內(nèi)的彈性機(jī)構(gòu)，該彈性機(jī)構(gòu)為拉簧5，飛爪7上設(shè)有拉簧固定螺釘6， 飛輪10上設(shè)有拉簧安裝槽，拉簧5 —端固定在拉簧安裝槽中，另一端連接在拉簧固定螺釘 6上，飛爪7的端部與內(nèi)齒棘輪8的棘齒相對(duì)應(yīng)；飛爪槽9的底部與飛爪的7根部之間為相 互配合的圓弧面；飛輪10中心設(shè)有花鍵孔4。
飛輪10外可以設(shè)置蓋板，也可以如圖所示，不設(shè)置蓋板，而是在飛輪10的一側(cè)設(shè) 有外徑大于飛輪10的張力鎖定板3，該張力鎖定板3與飛輪10 —體制造，以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，內(nèi)齒 棘輪8周邊設(shè)有若干安裝孔2和兩個(gè)圓形張力鎖定孔，張力鎖定板3周邊設(shè)有若干腰形張 力鎖定孔1，張力鎖定板3與內(nèi)齒棘輪8之間可經(jīng)穿過腰形張力鎖定孔1上的鎖緊螺釘相連 接，通過鎖緊螺釘將內(nèi)齒棘輪和飛輪相固定，便于運(yùn)輸和安裝，安裝后將鎖緊螺釘拆除。
本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，所述彈性機(jī)構(gòu)為還可以為壓簧或扭簧，位置 可以設(shè)置在飛爪外側(cè)，其只需要提供足夠的將飛爪7推擠入飛爪槽9中的力即可；花鍵孔4 也可以是帶有單個(gè)鍵槽或雙鍵槽的孔；此外，飛爪7可以設(shè)置一個(gè)或多個(gè)，在設(shè)置多個(gè)的情 況下，宜在飛輪10圓周方向上均勻分布。
實(shí)施例2
如圖5所示，為一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，包括恒張力彈簧補(bǔ)償裝置20，在恒張力彈簧 補(bǔ)償裝置20的主軸18a上固定設(shè)有如實(shí)施例1的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17，該離心式 飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17的內(nèi)齒棘輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的側(cè)板21固定連接，該離心式 飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17的飛輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的主軸18a固定連接。
實(shí)施例3
如圖6-7所示，為安裝有如實(shí)施例1所示的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的接觸網(wǎng) 墜砣補(bǔ)償裝置，其結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在電桿12上的支架11，支架11上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的主 軸18，主軸18上設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的大徑張緊線輪16和一個(gè)或兩個(gè)小徑張緊線輪19，大徑張 緊線輪16外繞裝有鋼絲繩13a，鋼絲繩13a下端懸吊有墜砣14，小徑張緊線輪19外繞裝有 聯(lián)結(jié)導(dǎo)線或承力索的鋼絲繩13b，離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17設(shè)置在主軸18上，該離心 式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17的內(nèi)齒棘輪8與支架11固定的外側(cè)板連接，該離心式飛爪棘輪 制動(dòng)鎖緊器17的飛輪10與主軸18固定連接；大徑張緊線輪16和小徑張緊線輪19的輪徑 比為 3 1-4 1。
本實(shí)施例中大徑張緊線輪16位于中部，小徑張緊線輪19有兩個(gè)并分別位于大徑 張緊線輪16兩側(cè)；所述大徑張緊線輪和小徑張緊線輪外圓設(shè)有螺旋繩槽。大徑張緊線輪16 和小徑張緊線輪19的位置關(guān)系并不受上述局限，還可以有其他排布形式。
該裝置工作時(shí)，墜砣14始終通過大徑張緊線輪16和小徑張緊線輪19給接觸網(wǎng)的 輸電線提供恒定的張力，在輸電線日常工作時(shí)，大徑張緊線輪16和小徑張緊線輪19會(huì)隨輸 電線上的拉力作適應(yīng)性轉(zhuǎn)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)速度緩慢，離心力不足以將飛爪7甩出飛爪槽9底 部，因此，飛輪10可隨主軸18的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)輸電線突發(fā)斷線故障時(shí)，小徑張緊線輪19
6上的張力瞬間失去，全部墜砣的重量拉動(dòng)大徑張緊線輪16迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，飛爪7在離心力 作用下甩出，與內(nèi)齒棘輪8的棘輪結(jié)合，瞬間實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制制動(dòng)，其制動(dòng)距離不大于70mm;同時(shí) 可實(shí)現(xiàn)張力鎖定，墜砣14上的重量形成的扭矩轉(zhuǎn)移到支架11上。本實(shí)用新型可徹底解決 鋼絲繩卡滯和偏磨現(xiàn)象。
實(shí)施例4
如圖8所示，為安裝有如實(shí)施例1所示的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的接觸網(wǎng)大 容量墜砣補(bǔ)償裝置，其結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在電桿12上的支架11，支架11上安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的 主軸18，主軸18上一個(gè)大徑張緊線輪16和兩個(gè)小徑張緊線輪19，大徑張緊線輪16和小張 緊線輪19相聯(lián)動(dòng)，大徑張緊線輪16外繞裝有鋼絲繩13a，鋼絲繩13a下端懸吊有大容量墜 砣14a，大容量墜砣14a可以通過兩組墜砣得以實(shí)現(xiàn)，其重量大，但長(zhǎng)度可以較小，小徑張緊 線輪19外另行繞裝有鋼絲繩13b，鋼絲繩13b與兩個(gè)互相垂直鉸接的平衡板23之一相聯(lián) 結(jié)，導(dǎo)線張緊繩15和承力索張緊繩22與另一平衡板相聯(lián)結(jié)。兩個(gè)離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖 緊器17設(shè)置在主軸18兩端，該離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器17的內(nèi)齒棘輪8與支架11的 外側(cè)板固定連接，該離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪10與主軸18固定連接；離心式飛爪 棘輪制動(dòng)鎖緊器的工作原理與實(shí)施例1相同，大徑張緊線輪16和小徑張緊線輪19的輪徑 比為 3 1-4 1。
如圖9為本實(shí)施例的一個(gè)明顯變形，其大徑張緊線輪16為兩個(gè)，大容量墜砣14a 由兩個(gè)大徑張緊線輪16分別懸吊，離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器可以只設(shè)置一個(gè)。
該技術(shù)方案解決了在一套裝置上同時(shí)能解決張緊導(dǎo)線和承力索的下錨技術(shù)難題， 簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型還可運(yùn)用于接觸網(wǎng)鼓輪并聯(lián)補(bǔ)償裝置及一切需張力補(bǔ)償技術(shù)領(lǐng)域：
的補(bǔ)償裝置。
在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi) 容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和 變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其特征在于包括內(nèi)齒棘輪、飛爪和飛輪，所述內(nèi)齒棘輪套裝在飛輪上，飛輪的外圓周上至少設(shè)有一個(gè)飛爪槽，所述飛爪插接在飛爪槽中，飛爪與飛輪之間設(shè)有驅(qū)使飛爪收縮在飛爪槽內(nèi)的彈性機(jī)構(gòu)，飛爪的端部與內(nèi)齒棘輪的棘齒相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其特征在于所述飛爪槽的底 部與飛爪根部之間為相互配合的圓弧面。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其特征在于所述彈性機(jī) 構(gòu)為拉簧、壓簧或扭簧。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其特征在于所述飛輪的 一側(cè)設(shè)有外徑大于飛輪的張力鎖定板，張力鎖定板周邊均勻設(shè)有若干腰形張力鎖定孔，內(nèi) 齒棘輪周邊設(shè)有至少兩個(gè)與腰形張力鎖定孔位置相對(duì)應(yīng)的圓形張力鎖定孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，其特征在于所述飛爪槽 在飛輪外圓周方向上均勻設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上。
6.一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，包括恒張力彈簧補(bǔ)償裝置，其特征在于在恒張力彈簧補(bǔ)償 裝置上固定設(shè)有如權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，所述離心式飛爪棘 輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的一端側(cè)板固定連接，所述離心式飛爪棘 輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與恒張力彈簧補(bǔ)償裝置的主軸固定連接。
7.一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，包括設(shè)置在電桿上的支架，支架中間安裝有可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，主 軸上固定設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的大徑張緊線輪和一個(gè)或兩個(gè)小徑張緊線輪，大徑張緊線輪外繞裝 有鋼絲繩，鋼絲繩下端懸吊有墜砣，小徑張緊線輪外繞裝有聯(lián)結(jié)導(dǎo)線或承力索的鋼絲繩，其 特征在于所述接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置上固定設(shè)有如權(quán)利要求
1或2所述的離心式飛爪棘輪制動(dòng) 鎖緊器，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與支架外側(cè)板固定連接，所述離心式 飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與主軸固定連接。
8.一種接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于包括設(shè)置在電桿上的支架，支架中間安裝有可 轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，主軸上固定設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的一個(gè)或兩個(gè)大徑張緊線輪和兩個(gè)小徑張緊線輪， 大徑張緊線輪和小徑張緊線輪外分別繞裝有鋼絲繩，大徑張緊線輪外的鋼絲繩下端懸吊有 大容量墜砣，兩個(gè)小張緊線輪外的鋼絲繩與兩個(gè)互相垂直鉸接的平衡板之一聯(lián)結(jié)，另一平 衡板聯(lián)結(jié)導(dǎo)線張緊繩和承力索張緊繩，支架外側(cè)板上設(shè)有一個(gè)或兩個(gè)如權(quán)利要求
1或2所 述的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的內(nèi)齒棘輪與支架外側(cè) 板固定連接，所述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的飛輪與主軸固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求
7或8所述的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于所述大徑張緊線輪、小徑 張緊線輪外圓分別設(shè)有螺旋繩槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求
7或8所述的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，其特征在于大徑張緊線輪和小徑張 緊線輪的輪徑比為3 1-4 1。
專利摘要
本實(shí)用新型公開了接觸網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)的離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器，包括內(nèi)齒棘輪、飛爪和飛輪，內(nèi)齒棘輪套裝在飛輪上，飛輪的外圓周上至少設(shè)有一個(gè)飛爪槽，飛爪插接在飛爪槽中，飛爪與飛輪之間設(shè)有驅(qū)使飛爪收縮在飛爪槽內(nèi)的彈性機(jī)構(gòu)，飛爪的端部與內(nèi)齒棘輪的棘齒相對(duì)應(yīng)。在接觸網(wǎng)突然斷線后迅速強(qiáng)制將飛輪制動(dòng)。本實(shí)用新型還公開了帶有上述離心式飛爪棘輪制動(dòng)鎖緊器的接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置，包括支架上設(shè)置的可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，主軸上設(shè)有相互聯(lián)動(dòng)的大、小徑張緊線輪，大徑張緊線輪外繞裝懸吊墜砣的鋼絲繩，小徑張緊線輪外繞裝有聯(lián)結(jié)導(dǎo)線或承力索的鋼絲繩，上述內(nèi)齒棘輪與支架固定連接，飛輪與主軸固定連接。本實(shí)用新型可徹底解決鋼絲繩卡滯和偏磨現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60M1/26GKCN201721349SQ201020262478
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年7月19日
發(fā)明者吳利群, 吳承宸, 帖廣宏, 帖榮俊, 潘英, 陳勇 申請(qǐng)人:帖榮俊;潘英;吳利群;帖廣宏;陳勇;吳承宸導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan