本技術(shù)涉及農(nóng)機(jī)空調(diào)濾芯，尤其涉及一種低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯。

背景技術(shù)：

1、空調(diào)濾芯是農(nóng)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)中重要的組成部分，其主要作用在于過濾進(jìn)入車廂內(nèi)的空氣，確保車內(nèi)空氣質(zhì)量。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，農(nóng)機(jī)空調(diào)濾芯在使用時，為了確保過濾質(zhì)量，通常會設(shè)置多層濾芯，然而在使用一段時間需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，需要對濾芯整體進(jìn)行更換，然而由于濾芯在使用時，濾芯的最外層與雜質(zhì)接觸最多，而內(nèi)層濾芯仍處于較為潔凈的狀態(tài)，整體更換會造成較多材料浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中農(nóng)機(jī)空調(diào)濾芯在使用時，為了確保過濾質(zhì)量，通常會設(shè)置多層濾芯，然而在使用一段時間需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，需要對濾芯整體進(jìn)行更換，然而由于濾芯在使用時，濾芯的最外層與雜質(zhì)接觸最多，而內(nèi)層濾芯仍處于較為潔凈的狀態(tài)，整體更換會造成較多材料浪費(fèi)的問題，而提出的一種低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，包括：外框、第一框體和第二框體，所述第一框體內(nèi)部設(shè)置預(yù)濾芯，所述第二框體內(nèi)部設(shè)置精濾芯；定位組件，所述定位組件數(shù)量設(shè)為兩個，兩個所述定位組件分別位于外框兩側(cè)外表面，所述定位組件包括定位塊，所述定位塊靠近外框一側(cè)外表面開設(shè)有槽口，所述槽口內(nèi)底部邊角處均固定連接有彈簧，所述槽口內(nèi)底部固定連接有第一插塊，所述槽口內(nèi)底部遠(yuǎn)離第一插塊一側(cè)固定連接有第二插塊。

3、優(yōu)選的，所述第一框體兩側(cè)外表面均開設(shè)有第一定位槽，所述外框兩側(cè)外表面均開設(shè)有第一卡槽，所述第一定位槽與第一卡槽位置相配合。

4、優(yōu)選的，所述第二框體兩側(cè)外表面均開設(shè)有第二定位槽，所述外框兩側(cè)外表面均開設(shè)有第二卡槽，所述第二定位槽與第二卡槽位置相配合。

5、優(yōu)選的，所述第一插塊與第二定位槽位置相配合，所述第二插塊與第一定位槽位置相配合。

6、優(yōu)選的，所述第一框體外表面邊角處均開設(shè)有通孔，所述第二框體靠近第一框體一側(cè)外表面均勻固定連接有多個對接桿。

7、優(yōu)選的，所述對接桿外表面與通孔內(nèi)表面插合連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

9、1、本實(shí)用新型中，在需要進(jìn)行更換時，將外框兩側(cè)的定位塊向外側(cè)拉動，定位塊能夠帶動第一插塊和第二插塊外移，同時帶動彈簧拉伸，第一插塊與第二插塊移出后，脫離了對于第一框體和第二框體的限位，此時第一框體和第二框體能夠分別從外框內(nèi)取出，從而可以將第一框體取出對預(yù)濾芯進(jìn)行單獨(dú)更換，通過對于成本較低的預(yù)濾芯進(jìn)行更換后即可完成對空調(diào)濾芯的維護(hù)工作，起到了減少材料浪費(fèi)的目的，有利于低碳節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需求。

10、2、本實(shí)用新型中，通過對接桿和通孔的配合設(shè)置，能夠便于第一框體和第二框體的快速對接定位，對于第一框體和第二框體的替換操作較為方便快捷。

技術(shù)特征：

1.一種低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于，包括：外框（1）、第一框體（2）和第二框體（3），所述第一框體（2）內(nèi)部設(shè)置預(yù)濾芯（5），所述第二框體（3）內(nèi)部設(shè)置精濾芯（6）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于：所述第一框體（2）兩側(cè)外表面均開設(shè)有第一定位槽（7），所述外框（1）兩側(cè)外表面均開設(shè)有第一卡槽（11），所述第一定位槽（7）與第一卡槽（11）位置相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于：所述第二框體（3）兩側(cè)外表面均開設(shè)有第二定位槽（8），所述外框（1）兩側(cè)外表面均開設(shè)有第二卡槽（12），所述第二定位槽（8）與第二卡槽（12）位置相配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于：所述第一插塊（404）與第二定位槽（8）位置相配合，所述第二插塊（405）與第一定位槽（7）位置相配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于：所述第一框體（2）外表面邊角處均開設(shè)有通孔（9），所述第二框體（3）靠近第一框體（2）一側(cè)外表面均勻固定連接有多個對接桿（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，其特征在于：所述對接桿（10）外表面與通孔（9）內(nèi)表面插合連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種低碳排放的農(nóng)機(jī)車用空調(diào)濾芯，涉及農(nóng)機(jī)空調(diào)濾芯技術(shù)領(lǐng)域，包括：外框、第一框體和第二框體，所述第一框體內(nèi)部設(shè)置預(yù)濾芯，所述第二框體內(nèi)部設(shè)置精濾芯。本技術(shù)中，在需要進(jìn)行更換時，將外框兩側(cè)的定位塊向外側(cè)拉動，定位塊能夠帶動第一插塊和第二插塊外移，同時帶動彈簧拉伸，第一插塊與第二插塊移出后，脫離了對于第一框體和第二框體的限位，此時第一框體和第二框體能夠分別從外框內(nèi)取出，從而可以將第一框體取出對預(yù)濾芯進(jìn)行單獨(dú)更換，通過對于成本較低的預(yù)濾芯進(jìn)行更換后即可完成對空調(diào)濾芯的維護(hù)工作，起到了減少材料浪費(fèi)的目的，有利于低碳節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需求。

技術(shù)研發(fā)人員：牛嗣剛,張峰,薛亮
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東康堡汽車配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240716
技術(shù)公布日：2024/12/26