本申請(qǐng)涉及車輛領(lǐng)域，尤其涉及車輪裝飾罩、車輪組件及車輛。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的車企正在逐步向高端，奢華方面進(jìn)行設(shè)計(jì)及提升，尤其汽車的外飾是消費(fèi)者比較注重的，而車輪裝飾罩作為輪端的外飾件，亮眼的設(shè)計(jì)是很大加分項(xiàng)。目前市場(chǎng)上最常見的車輪裝飾罩是將軸承與底座直接配合來(lái)實(shí)現(xiàn)車標(biāo)的懸浮，由于對(duì)軸承的限位不足，軸承易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)，導(dǎo)致裝飾件出現(xiàn)傾斜而與罩蓋干涉，從而導(dǎo)致裝飾件跟隨車輪旋轉(zhuǎn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)懸浮的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輪裝飾罩、車輪組件及車輛，解決軸承的軸向竄動(dòng)問(wèn)題，提升裝飾件的懸浮效果。

2、本申請(qǐng)實(shí)施方式提供一種車輪裝飾罩，用于安裝在車輛的車輪上，所述車輪裝飾罩包括：罩蓋，包括透明部；安裝底座，用于和所述車輪固定，所述安裝底座與所述罩蓋固定且與所述罩蓋圍成收納腔，所述安裝底座包括位于所述收納腔內(nèi)的第一柱體，所述第一柱體圍成安裝腔；裝飾件，位于所述收納腔內(nèi)，所述裝飾件包括基板部、自所述基板部延伸的第二柱體及自所述第二柱體向外側(cè)凸伸的凸出部，所述基板部位于所述透明部的內(nèi)側(cè)且設(shè)有配重部，以使裝飾件在重力作用下不跟隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)；軸承，收容于所述安裝腔內(nèi)，所述軸承包括內(nèi)圈與外圈，所述外圈與所述第一柱體固定，所述內(nèi)圈套設(shè)在所述第二柱體上且與所述凸出部過(guò)盈配合。

3、進(jìn)一步地，所述凸出部沿所述第二柱體的周向方向延伸；或，所述凸出部設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)所述凸出部沿所述第二柱體的周向方向排布設(shè)置。

4、進(jìn)一步地，所述車輪裝飾罩包括與所述安裝底座固定的限位座，所述限位座包括基部及自所述基部延伸的第一凸柱，所述基部設(shè)有通孔，所述罩蓋位于所述通孔內(nèi)，所述車輪裝飾罩安裝至所述車輪后，所述第一凸柱與所述車輪的表面抵持。

5、進(jìn)一步地，所述車輪裝飾罩包括與所述安裝底座固定的限位座，所述限位座包括基部及自所述基部延伸的第二凸柱，所述基部設(shè)有通孔，所述罩蓋位于所述通孔內(nèi)，所述車輪裝飾罩安裝至所述車輪后，所述第二凸柱的端部位于所述車輪的安裝孔內(nèi)。

6、進(jìn)一步地，所述安裝底座包括主體部及自所述主體部延伸的多個(gè)第一卡扣，所述第一卡扣用于和所述車輪上的第二卡扣扣持固定，多個(gè)所述第一卡扣圍成限位空間，所述車輪裝飾罩包括彈性件，所述彈性件位于所述限位空間內(nèi)且與所述第一卡扣固定，所述彈性件朝向所述限位空間的外側(cè)抵頂所述第一卡扣；和/或，所述車輪裝飾罩包括限位座與保護(hù)蓋，所述限位座與所述安裝底座固定，所述保護(hù)蓋與所述限位座固定且覆蓋所述限位座的表面，所述限位座包括基部，所述基部設(shè)有通孔，所述罩蓋位于所述通孔內(nèi)，所述限位座包括自所述基部延伸的限位柱，所述安裝底座包括主體部，所述主體部設(shè)有貫穿孔以供所述限位柱穿過(guò)，所述限位柱的端部熔融以形成抵擋部，所述抵擋部與所述主體部抵持，以把所述限位座固定至所述安裝底座。

7、進(jìn)一步地，所述安裝底座與所述罩蓋圍成密封的所述收納腔。

8、進(jìn)一步地，所述安裝底座包括主體部及自所述主體部延伸的第一側(cè)墻，所述罩蓋包括自所述透明部延伸的第二側(cè)墻，所述第一側(cè)墻與所述第二側(cè)墻朝向彼此的方向延伸，所述第一側(cè)墻與所述第二側(cè)墻焊接固定，所述罩蓋注塑成型，至少部分所述第二側(cè)墻的顏色深于所述透明部的顏色，以遮蓋至少部分所述第一側(cè)墻。

9、進(jìn)一步地，所述透明部設(shè)有面向外界的外表面，所述外表面上設(shè)有硬化件或硬化區(qū)域，所述硬化件或所述硬化區(qū)域的硬度大于所述外表面的硬度。

10、本申請(qǐng)實(shí)施方式還提供一種車輪組件，包括車輪及上述的車輪裝飾罩。

11、本申請(qǐng)實(shí)施方式還提供一種車輛，包括車輪及上述的車輪裝飾罩，所述車輪裝飾罩安裝在所述車輪上，所述罩蓋及所述安裝底座跟隨所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述裝飾件不轉(zhuǎn)動(dòng)。

12、在一些實(shí)施例中，上述技術(shù)方案的軸承的外圈與第一柱體固定，第二柱體上的凸出部與軸承的內(nèi)圈過(guò)盈配合，對(duì)軸承進(jìn)行了充分的限位，防止軸承因軸向竄動(dòng)導(dǎo)致裝飾件與罩蓋干涉而跟隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，裝飾件無(wú)法懸浮的問(wèn)題，提升裝飾件的懸浮效果。

技術(shù)特征：

1.一種車輪裝飾罩，用于安裝在車輛的車輪上，其特征在于，所述車輪裝飾罩包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述凸出部沿所述第二柱體的周向方向延伸；或，所述凸出部設(shè)置為多個(gè)，多個(gè)所述凸出部沿所述第二柱體的周向方向排布設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述車輪裝飾罩包括與所述安裝底座固定的限位座，所述限位座包括基部及自所述基部延伸的第一凸柱，所述基部設(shè)有通孔，所述罩蓋位于所述通孔內(nèi)，所述車輪裝飾罩安裝至所述車輪后，所述第一凸柱與所述車輪的表面抵持。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述車輪裝飾罩包括與所述安裝底座固定的限位座，所述限位座包括基部及自所述基部延伸的第二凸柱，所述基部設(shè)有通孔，所述罩蓋位于所述通孔內(nèi)，所述車輪裝飾罩安裝至所述車輪后，所述第二凸柱的端部位于所述車輪的安裝孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述安裝底座包括主體部及自所述主體部延伸的多個(gè)第一卡扣，所述第一卡扣用于和所述車輪上的第二卡扣扣持固定，多個(gè)所述第一卡扣圍成限位空間，所述車輪裝飾罩包括彈性件，所述彈性件位于所述限位空間內(nèi)且與所述第一卡扣固定，所述彈性件朝向所述限位空間的外側(cè)抵頂所述第一卡扣；和/或

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述安裝底座與所述罩蓋圍成密封的所述收納腔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述安裝底座包括主體部及自所述主體部延伸的第一側(cè)墻，所述罩蓋包括自所述透明部延伸的第二側(cè)墻，所述第一側(cè)墻與所述第二側(cè)墻朝向彼此的方向延伸，所述第一側(cè)墻與所述第二側(cè)墻焊接固定，所述罩蓋注塑成型，至少部分所述第二側(cè)墻的顏色深于所述透明部的顏色，以遮蓋至少部分所述第一側(cè)墻。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的車輪裝飾罩，其特征在于，所述透明部設(shè)有面向外界的外表面，所述外表面上設(shè)有硬化件或硬化區(qū)域，所述硬化件或所述硬化區(qū)域的硬度大于所述外表面的硬度。

9.一種車輪組件，其特征在于，包括車輪及如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的車輪裝飾罩。

10.一種車輛，其特征在于，包括車輪及如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的車輪裝飾罩，所述車輪裝飾罩安裝在所述車輪上，所述罩蓋及所述安裝底座跟隨所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述裝飾件不轉(zhuǎn)動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輪裝飾罩、車輪組件及車輛。車輪裝飾罩用于安裝在車輛的車輪上。車輪裝飾罩包括罩蓋、安裝底座、裝飾件和軸承。罩蓋包括透明部。安裝底座用于和車輪固定且與罩蓋固定并與罩蓋圍成收納腔。安裝底座包括位于收納腔內(nèi)的第一柱體，第一柱體圍成安裝腔。裝飾件位于收納腔內(nèi)且包括基板部、自基板部延伸的第二柱體及自第二柱體向外側(cè)凸伸的凸出部。基板部位于透明部的內(nèi)側(cè)且設(shè)有配重部，以使裝飾件在重力作用下不跟隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承收容于安裝腔內(nèi)且包括內(nèi)圈與外圈，外圈與第一柱體固定，內(nèi)圈套設(shè)在第二柱體上且與凸出部過(guò)盈配合。本申請(qǐng)對(duì)軸承進(jìn)行了充分的限位，防止軸承因軸向竄動(dòng)導(dǎo)致裝飾件跟隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，提升裝飾件的懸浮效果。

技術(shù)研發(fā)人員：喬立,井小向
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江極氪智能科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2024/12/26