本申請涉及客車座椅領域，尤其是涉及一種靠背腿結構。

背景技術：

1、客車座椅是一種用于客車的坐具，其通常包括靠背和座椅框架，靠背轉動配合于座椅框架，以便于乘客通過轉動靠背對靠背的角度進行調節(jié)，以確保客車乘坐體驗。

2、在現(xiàn)有相關技術中，座椅框架通過若干板件組裝完成。例如，在公告號cn209553002?u的實用新型專利中，其公開了一種客車底座，包括座框和靠背腿（相當于靠背連接板12），靠背腿轉動配合于座框，且靠背腿與座框通過助力簧連接。另外，結合其說明書附圖1，靠背腿的其中一端通過螺栓安裝有靠背，靠背腿的另外一端安裝有導向件，導向件滑移配合于座框的弧形槽，以確保靠背腿的轉動穩(wěn)定性。

3、針對上述中的相關技術，靠背腿在長時間使用后，易因乘客的不當使用而損壞，影響了靠背腿的使用壽命。

技術實現(xiàn)思路

1、為了確?？勘惩鹊氖褂脡勖旧暾?zhí)峁┮环N靠背腿結構。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N靠背腿結構采用如下的技術方案：

3、一種靠背腿結構，包括靠背腿板，所述靠背腿板的其中一端開設有底部連接孔，所述底部連接孔用于安裝導向件，所述靠背腿板的另外一端開設有頂部連接孔，所述頂部連接孔用于安裝靠背，所述靠背腿板設有加強凹槽，所述加強凹槽的槽底內壁開設有轉動孔，所述轉動孔用于使靠背腿板轉動配合于座框。

4、通過采用上述技術方案，在保證靠背腿板的材料成本和加工成本的前提下，通過加強凹槽增加了靠背腿板的截面慣性矩，進而增加了靠背腿板的結構強度尤其是抗彎強度，使得靠背腿板不易損壞，從而確保了靠背腿板的使用壽命。

5、可選的，所述加強凹槽的內壁邊角呈倒角設置。

6、通過采用上述技術方案，減少了加強凹槽的內壁邊角產生過大的局部內力，從而進一步確?？勘惩劝宓氖褂脡勖?。

7、可選的，所述靠背腿板的一端呈弧形設置，所述靠背腿板呈弧形設置的一端靠近底部連接孔設置。

8、通過采用上述技術方案，呈弧形設置的靠背腿板在轉動過程中，不易與座椅的其它零件發(fā)生碰撞或剮蹭，從而進一步確?？勘惩劝宓氖褂脡勖?。

9、可選的，所述頂部連接孔沿靠背腿板的厚度方向貫穿設置，且所述頂部連接孔沿靠背腿板的長度方向延伸。

10、通過采用上述技術方案，沿靠背腿板的長度方向延伸的頂部連接孔，便于在組裝靠背時對靠背的安裝位置進行調整，從而確保靠背腿板的適用性。

11、可選的，所述靠背腿板設有卷邊。

12、通過采用上述技術方案，卷邊增加了靠背腿板的截面慣性矩，進而增加了靠背腿板的結構強度尤其是抗彎強度，使得靠背腿板不易損壞，從而進一步確保了靠背腿板的使用壽命。

13、可選的，還包括加強板，所述加強板安裝于加強凹槽的槽底內壁，所述加強板開設有板體通孔，所述板體通孔連通于轉動孔。

14、通過采用上述技術方案，加強板增加了靠背腿結構的厚度，進而增加了靠背腿結構的截面慣性矩，進而增加了靠背腿結構的結構強度尤其是抗彎強度，使得靠背腿結構不易損壞，從而確保了靠背腿結構的使用壽命。

15、可選的，所述加強板設有板體套筒，所述板體套筒的材料選為錳鋼，所述板體套筒貫穿開設有筒套穿孔，所述板體套筒插接配合于轉動孔。

16、通過采用上述技術方案，保證了板體套筒的耐磨性，從而使得轉動孔的內壁不易因轉動而磨損。

17、可選的，所述板體套筒的外周面開設有膠體嵌槽，所述板體套筒的外周面通過膠粘劑粘接配合于轉動孔的內壁。

18、通過采用上述技術方案，膠體嵌槽增加了膠粘劑與板體套筒之間的接觸面積，從而確保了板體套筒與加強板之間的連接強度。

19、綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：

20、1.在保證靠背腿板的材料成本和加工成本的前提下，通過加強凹槽增加了靠背腿板的截面慣性矩，進而增加了靠背腿板的結構強度尤其是抗彎強度，使得靠背腿板不易損壞，從而確保了靠背腿板的使用壽命。

21、2.保證了板體套筒的耐磨性，從而使得轉動孔的內壁不易因轉動而磨損；

22、3.膠體嵌槽增加了膠粘劑與板體套筒之間的接觸面積，從而確保了板體套筒與加強板之間的連接強度。

技術特征：

1.一種靠背腿結構，其特征在于：包括靠背腿板(1)，所述靠背腿板(1)的其中一端開設有底部連接孔(101)，所述底部連接孔(101)用于安裝導向件，所述靠背腿板(1)的另外一端開設有頂部連接孔(102)，所述頂部連接孔(102)用于安裝靠背，所述靠背腿板(1)設有加強凹槽(103)，所述加強凹槽(103)的槽底內壁開設有轉動孔(104)，所述轉動孔(104)用于使靠背腿板(1)轉動配合于座框。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述加強凹槽(103)的內壁邊角呈倒角設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述靠背腿板(1)的一端呈弧形設置，所述靠背腿板(1)呈弧形設置的一端靠近底部連接孔(101)設置。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述頂部連接孔(102)沿靠背腿板(1)的厚度方向貫穿設置，且所述頂部連接孔(102)沿靠背腿板(1)的長度方向延伸。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述靠背腿板(1)設有卷邊(11)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種靠背腿結構，其特征在于：還包括加強板(2)，所述加強板(2)安裝于加強凹槽(103)的槽底內壁，所述加強板(2)開設有板體通孔，所述板體通孔連通于轉動孔(104)。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述加強板(2)設有板體套筒(21)，所述板體套筒(21)的材料選為錳鋼，所述板體套筒(21)貫穿開設有筒套穿孔，所述板體套筒(21)插接配合于轉動孔(104)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種靠背腿結構，其特征在于：所述板體套筒(21)的外周面開設有膠體嵌槽(213)，所述板體套筒(21)的外周面通過膠粘劑粘接配合于轉動孔(104)的內壁。

技術總結
本申請涉及客車座椅領域,尤其涉及一種靠背腿結構，其包括靠背腿板，所述靠背腿板的其中一端開設有底部連接孔，所述底部連接孔用于安裝導向件，所述靠背腿板的另外一端開設有頂部連接孔，所述頂部連接孔用于安裝靠背，所述靠背腿板設有加強凹槽，所述加強凹槽的槽底內壁開設有轉動孔，所述轉動孔用于使靠背腿板轉動配合于座框。本申請具有確?？勘惩鹊氖褂脡勖男Ч?br/>
技術研發(fā)人員：李鵬,周文杰,朱鵬程,劉聚江,陳先林,閆煒
受保護的技術使用者：江蘇雅式科技有限公司
技術研發(fā)日：20240523
技術公布日：2024/12/23