技術(shù)特征：

1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅組件，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的座椅組件，其中，

技術(shù)總結(jié)
本公開(kāi)涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件，包括：座椅坐墊；座椅靠背；和聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其構(gòu)造成使座椅坐墊和座椅靠背移動(dòng)，以使得座椅組件能夠在至少兩個(gè)位置之間移動(dòng)。聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括用于座椅靠背的第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和用于座椅坐墊的第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造成相對(duì)于彼此被獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)。第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括約束端和可動(dòng)端，第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)造成能圍繞設(shè)置在第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的約束端處的第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)。座椅靠背的靠近座椅坐墊的底端與第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的可動(dòng)端可樞轉(zhuǎn)地連接，使得座椅靠背能圍繞設(shè)置在第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的可動(dòng)端處的第二樞轉(zhuǎn)部相對(duì)于第一聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)。該座椅組件具有更靈活的調(diào)節(jié)性能，從而提升了其舒適性并拓展了其應(yīng)用場(chǎng)景。

技術(shù)研發(fā)人員：陸旭峰,唐勛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：延鋒國(guó)際座椅系統(tǒng)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9