本公開總體上涉及車輛座椅的。更特別地，本公開涉及一種用于機(jī)動車輛的座椅組件。

背景技術(shù)：

1、用于機(jī)動車輛的座椅組件通常包括座椅坐墊和座椅靠背。將用于機(jī)動車輛的座椅組件設(shè)計(jì)成能夠在兩個(gè)或更多個(gè)位置之間移動以向乘員提供更舒適的乘坐體驗(yàn)在本領(lǐng)域中是已知的。比如，一些座椅組件被設(shè)計(jì)成能夠在折疊位置、設(shè)計(jì)位置和便捷進(jìn)入（easyentry，也稱為“eze”）位置之間移動，在折疊位置，座椅靠背朝向座椅坐墊樞轉(zhuǎn)并與座椅坐墊疊置，以用于增加機(jī)動車輛中的比如貨艙空間，在便捷進(jìn)入位置，至少座椅組件的座椅靠背可以向前傾斜，以用于增加該座椅組件后面的進(jìn)出空間。一些座椅組件還被設(shè)計(jì)成包括躺平位置，在躺平位置，座椅靠背遠(yuǎn)離座椅坐墊樞轉(zhuǎn)成基本處于水平位置，從而形成“大床模式”或“大床狀態(tài)”，以使乘員能夠躺在該座椅組件上。另外一些座椅組件還被設(shè)計(jì)成包括“零重力”位置，在零重力位置，乘員能夠以基本零壓的姿態(tài)乘坐在該座椅組件上，從而能夠覺得更加舒適。

2、然而，盡管現(xiàn)有技術(shù)的座椅組件的座椅靠背能夠具有一定的角度調(diào)節(jié)能力以實(shí)現(xiàn)座椅組件的比如折疊、躺平、便捷進(jìn)入等功能，但是現(xiàn)有技術(shù)的座椅靠背的底端通常被安裝在座椅坐墊（或者說座椅坐墊的框架）上，或者現(xiàn)有技術(shù)的座椅靠背通常僅由單個(gè)電機(jī)驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)其角度調(diào)節(jié)。這樣的結(jié)構(gòu)存在著一些缺陷。比如，由于座椅靠背的底端被安裝在座椅坐墊上，使得座椅靠背的旋轉(zhuǎn)中心無法獨(dú)立于座椅坐墊進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。這使得座椅組件在處于其某些位置時(shí)難以實(shí)現(xiàn)最舒適的乘坐體驗(yàn)。例如，當(dāng)座椅組件處于躺平狀態(tài)時(shí)，座椅坐墊和/或座椅靠背無法相對于彼此被單獨(dú)地調(diào)節(jié)，使得座椅坐墊和處于水平位置的座椅靠背之間可能存在高度差，從而影響乘員的躺臥體驗(yàn)。或者，當(dāng)座椅組件處于零重力位置時(shí)，座椅靠背的底部可能會頂著乘員的腰部、而座椅靠背的頂部又可能沒有貼合乘員的肩部，從而出現(xiàn)乘員被頂腰以及肩部無支撐等問題并因此影響乘員的乘坐體驗(yàn)。

3、因此，存在著對現(xiàn)有的座椅組件進(jìn)行改進(jìn)的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、根據(jù)本公開的一些實(shí)施例，提供了一種用于機(jī)動車輛的座椅組件，包括：座椅坐墊；座椅靠背；和聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成使所述座椅坐墊和所述座椅靠背移動，以使得所述座椅組件能夠在至少兩個(gè)位置之間移動；其中，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括用于所述座椅靠背的第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)和用于所述座椅坐墊的第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)和所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成相對于彼此被獨(dú)立地驅(qū)動；其中，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)約束端和至少一個(gè)可動端，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成能夠圍繞設(shè)置在所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)約束端中的相應(yīng)約束端處的第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)；并且其中，所述座椅靠背的靠近所述座椅坐墊的底端與所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)可動端中的相應(yīng)可動端可樞轉(zhuǎn)地連接，使得所述座椅靠背能夠圍繞設(shè)置在所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述相應(yīng)可動端處的第二樞轉(zhuǎn)部相對于所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)。

2、在根據(jù)本公開的座椅組件中，座椅靠背的底端以及用于座椅靠背的第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)均不是安裝在座椅坐墊上，并且用于座椅靠背的第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)和用于座椅坐墊的第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)可以相對于彼此被獨(dú)立地驅(qū)動。這樣的構(gòu)造實(shí)現(xiàn)了座椅靠背和座椅坐墊兩者的移動的獨(dú)立控制，該獨(dú)立控制，結(jié)合第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)能夠圍繞第一樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)和座椅靠背能夠圍繞第二樞轉(zhuǎn)部相對于第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的樞轉(zhuǎn)這樣的構(gòu)造，使得根據(jù)本公開的座椅組件具有更靈活的調(diào)節(jié)性能。這種更靈活的調(diào)節(jié)性能不僅提升了根據(jù)本公開的座椅組件的舒適性、而且拓展了本公開的座椅組件的使用場景。

3、現(xiàn)在將在以下編號的條款中描述本公開的實(shí)施例的非限制性說明性示例。

4、條款1.一種用于機(jī)動車輛的座椅組件，包括：

5、座椅坐墊；

6、座椅靠背；和

7、聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成使所述座椅坐墊和所述座椅靠背移動，以使得所述座椅組件能夠在至少兩個(gè)位置之間移動；

8、其中，所述聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括用于所述座椅靠背的第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)和用于所述座椅坐墊的第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)和所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)構(gòu)造成相對于彼此被獨(dú)立地驅(qū)動；

9、其中，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)約束端和至少一個(gè)可動端，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成能夠圍繞設(shè)置在所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)約束端中的相應(yīng)約束端處的第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)；并且

10、其中，所述座椅靠背的靠近所述座椅坐墊的底端與所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)可動端中的相應(yīng)可動端可樞轉(zhuǎn)地連接，使得所述座椅靠背能夠圍繞設(shè)置在所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述相應(yīng)可動端處的第二樞轉(zhuǎn)部相對于所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)樞轉(zhuǎn)。

11、條款2.?根據(jù)條款1所述的座椅組件，其中，

12、所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的約束端被可樞轉(zhuǎn)地安裝在車輛地板上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板滑動以移動所述座椅組件的滑軌上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板旋轉(zhuǎn)以使所述座椅組件圍繞豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件上。

13、條款3.?根據(jù)條款1或條款2所述的座椅組件，其中，

14、所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成在第一靠背驅(qū)動裝置的驅(qū)動下圍繞所述第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)，并且所述座椅靠背被構(gòu)造成在第二靠背驅(qū)動裝置的驅(qū)動下圍繞所述第二樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)。

15、條款4.?根據(jù)條款3所述的座椅組件，其中，

16、當(dāng)所述第一靠背驅(qū)動裝置和所述第二靠背驅(qū)動裝置不工作時(shí)，所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)圍繞所述第一樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)和所述座椅靠背圍繞所述第二樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)被鎖定。

17、條款5.?根據(jù)條款1至4中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

18、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)約束端和至少一個(gè)可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)約束端被可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車輛地板上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在滑軌上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在旋轉(zhuǎn)部件上，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)可動端中的相應(yīng)可動端與所述座椅坐墊可樞轉(zhuǎn)地連接。

19、條款6.?根據(jù)條款5所述的座椅組件，其中，

20、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成能夠在至少一個(gè)坐墊驅(qū)動裝置的驅(qū)動下圍繞設(shè)置在所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的所述至少一個(gè)約束端中的相應(yīng)約束端處的樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)。

21、條款7.?根據(jù)條款6所述的座椅組件，其中，

22、當(dāng)所述至少一個(gè)坐墊驅(qū)動裝置中的相應(yīng)的坐墊驅(qū)動裝置不工作時(shí)，第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)圍繞其相應(yīng)約束端處的樞轉(zhuǎn)部的樞轉(zhuǎn)被鎖定。

23、條款8.?根據(jù)條款1至7中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

24、所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成在所述座椅組件的左右兩側(cè)中的每一側(cè)的單連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述單連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)僅包括單個(gè)聯(lián)動件，所述聯(lián)動件包括一個(gè)約束端和一個(gè)可動端，所述聯(lián)動件的約束端被可樞轉(zhuǎn)地安裝在車輛地板上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板滑動以移動所述座椅組件的滑軌上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板旋轉(zhuǎn)以使所述座椅組件圍繞豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件上，所述座椅靠背的靠近所述座椅坐墊的底端與所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接。

25、條款9.?根據(jù)條款8所述的座椅組件，其中，

26、所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)的聯(lián)動件包括第一部件和第二部件，所述第一部件和所述第二部件彼此固定在一起而形成所述聯(lián)動件。

27、條款10.?根據(jù)條款8所述的座椅組件，其中，

28、所述座椅組件包括第一靠背驅(qū)動裝置和第二靠背驅(qū)動裝置，所述第一靠背驅(qū)動裝置驅(qū)動所述單連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)的聯(lián)動件圍繞所述第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)，而所述第二靠背驅(qū)動裝置驅(qū)動所述座椅靠背圍繞所述第二樞轉(zhuǎn)部相對于所述單連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)的聯(lián)動件樞轉(zhuǎn)。

29、條款11.?根據(jù)條款1至7中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

30、所述第一聯(lián)動機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成在所述座椅組件的左右兩側(cè)中的每一側(cè)的四連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)，所述四連桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動件，第二聯(lián)動件和第三聯(lián)動件，其中，所述第一聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第二聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第三聯(lián)動件包括第一腳部，第二腳部和第三腳部，

31、其中，所述第一聯(lián)動件的約束端和所述第二聯(lián)動件的約束端被可樞轉(zhuǎn)地安裝在車輛地板上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板滑動以移動所述座椅組件的滑軌上、或者被可樞轉(zhuǎn)地安裝在能夠相對于所述車輛地板旋轉(zhuǎn)以使所述座椅組件圍繞豎直方向旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)部件上，所述第一聯(lián)動件的可動端和所述第二聯(lián)動件的可動端分別與所述第三聯(lián)動的第一腳部和第二腳部可樞轉(zhuǎn)地連接，并且

32、其中，所述座椅靠背的靠近所述座椅坐墊的底端與所述第三聯(lián)動件的第三腳部可樞轉(zhuǎn)地連接。

33、條款12.?根據(jù)條款11所述的座椅組件，其中，

34、所述座椅組件包括第一靠背驅(qū)動裝置和第二靠背驅(qū)動裝置，所述第一靠背驅(qū)動裝置驅(qū)動所述第一聯(lián)動件和所述第二聯(lián)動件中的至少一個(gè)，以使所述第一聯(lián)動件和所述第二聯(lián)動件圍繞各自約束端處的第一樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)，而所述第二靠背驅(qū)動裝置驅(qū)動所述座椅靠背圍繞所述第三聯(lián)動件的可動端處的第二樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)。

35、條款13.?根據(jù)條款8至12中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

36、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動件和第二聯(lián)動件，其中，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件被構(gòu)造成滑槽板，所述滑槽板包括沿著其長度方向延伸的滑槽并且滑槽板的一端被固定在所述車輛地板上、所述滑軌上、或者所述旋轉(zhuǎn)部件上，

37、其中，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的約束端被可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車輛地板上、所述滑軌上、或者所述旋轉(zhuǎn)部件上，并且

38、其中，所述座椅坐墊的靠近所述座椅靠背的一端被可滑動地安裝在所述滑槽板的滑槽中、而遠(yuǎn)離所述座椅靠背的另一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接。

39、條款14.?根據(jù)條款13所述的座椅組件，其中，

40、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件被構(gòu)造成在坐墊驅(qū)動裝置的驅(qū)動下圍繞設(shè)置在所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的約束端處的樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)，并且當(dāng)所述第二聯(lián)動件樞轉(zhuǎn)時(shí)，所述座椅坐墊的靠近所述座椅靠背的一端在所述滑槽板的滑槽中滑動。

41、條款15.?根據(jù)條款13或條款14所述的座椅組件，其中，

42、所述座椅組件被構(gòu)造成能夠在設(shè)計(jì)位置、折疊位置、躺平位置和便捷進(jìn)入位置之間移動，

43、在所述設(shè)計(jì)位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述座椅坐墊成預(yù)定角度，用于支撐乘員；

44、在所述折疊位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本疊置，以增大所述機(jī)動車輛的空間；

45、在所述躺平位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本齊平；并且

46、在所述便捷進(jìn)入位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述設(shè)計(jì)位置朝向所述座椅坐墊樞轉(zhuǎn)預(yù)定的角度和/或所述座椅坐墊相對于所述設(shè)計(jì)位置向前移動預(yù)定的距離，以增加所述座椅組件的后面的空間以方便乘員的進(jìn)出。

47、條款16.?根據(jù)條款8至12中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

48、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動件、第二聯(lián)動件和第三聯(lián)動件，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件包括第一可動端和第二可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第三聯(lián)動件包括約束端和可動端，

49、其中，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的約束端和所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第三聯(lián)動件的約束端分別被可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車輛地板上、所述滑軌上、或者所述旋轉(zhuǎn)部件上，所述座椅坐墊的靠近所述座椅靠背的一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接、而遠(yuǎn)離所述座椅靠背的另一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的第一可動端可樞轉(zhuǎn)地連接，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的第二可動端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第三聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接。

50、條款17.?根據(jù)條款16所述的座椅組件，其中，

51、所述座椅組件被構(gòu)造成能夠在設(shè)計(jì)位置、高調(diào)位置、零重力位置、折疊位置、躺平位置和便捷進(jìn)入位置之間移動，

52、在所述設(shè)計(jì)位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述座椅坐墊成預(yù)定角度，用于支撐乘員；

53、在所述高調(diào)位置，所述座椅組件的座椅坐墊相較于所述設(shè)計(jì)位置在高度方向上升高或降低預(yù)定的高度；

54、在所述零重力位置，所述座椅組件被調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)的零壓狀態(tài)；

55、在所述折疊位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本疊置，以增大所述機(jī)動車輛的空間；

56、在所述躺平位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本齊平；并且

57、在所述便捷進(jìn)入位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述設(shè)計(jì)位置朝向所述座椅坐墊樞轉(zhuǎn)預(yù)定的角度和/或所述座椅坐墊相對于所述設(shè)計(jì)位置向前移動預(yù)定的距離，以增加所述座椅組件的后面的空間以方便乘員的進(jìn)出。

58、條款18.?根據(jù)條款17所述的座椅組件，其中，

59、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件和第三聯(lián)動件中的一個(gè)被構(gòu)造為用于實(shí)現(xiàn)所述座椅組件的所述零重力位置的零重力聯(lián)動件。

60、條款19.?根據(jù)條款18所述的座椅組件，其中，

61、所述座椅組件包括第一坐墊驅(qū)動裝置和第二坐墊驅(qū)動裝置，所述第一坐墊驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述零重力聯(lián)動件以實(shí)現(xiàn)所述零重力位置，所述第二坐墊驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件來實(shí)現(xiàn)所述座椅組件的除了所述零重力位置之外的其它位置。

62、條款20.?根據(jù)條款19所述的座椅組件，其中，

63、在將所述座椅組件從所述設(shè)計(jì)位置至所述零重力位置移動的過程中，所述第二坐墊驅(qū)動裝置鎖死所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件而使其不能移動；并且在將述座椅組件從所述設(shè)計(jì)位置至除了所述零重力位置之外的其它位置移動的過程中，所述第一坐墊驅(qū)動裝置鎖死所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的零重力聯(lián)動件而使其不能移動。

64、條款21.?根據(jù)條款8至12中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

65、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動件和第二聯(lián)動件，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件包括約束端和可動端，

66、其中，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的約束端和所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的約束端分別被可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車輛地板上、所述滑軌上、或者所述旋轉(zhuǎn)部件上，所述座椅坐墊的靠近所述座椅靠背的一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接、而遠(yuǎn)離所述座椅靠背的另一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接。

67、條款22.?根據(jù)條款21所述的座椅組件，其中，

68、所述座椅組件被構(gòu)造成能夠在設(shè)計(jì)位置、高調(diào)位置、折疊位置、躺平位置和便捷進(jìn)入位置之間移動，

69、在所述設(shè)計(jì)位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述座椅坐墊成預(yù)定角度，用于支撐乘員；

70、在所述高調(diào)位置，所述座椅組件的座椅坐墊相較于所述設(shè)計(jì)位置在高度方向上升高或降低預(yù)定的高度；

71、在所述折疊位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本疊置，以增大所述機(jī)動車輛的空間；

72、在所述躺平位置，所述座椅組件的座椅靠背與所述座椅坐墊基本齊平；并且

73、在所述便捷進(jìn)入位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述設(shè)計(jì)位置朝向所述座椅坐墊樞轉(zhuǎn)預(yù)定的角度和/或所述座椅坐墊相對于所述設(shè)計(jì)位置向前移動預(yù)定的距離，以增加所述座椅組件的后面的空間以方便乘員的進(jìn)出。

74、條款23.?根據(jù)條款22所述的座椅組件，其中，

75、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件被構(gòu)造成在坐墊驅(qū)動裝置的驅(qū)動下圍繞設(shè)置在所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的約束端處的樞轉(zhuǎn)部樞轉(zhuǎn)。

76、條款24.?根據(jù)條款8至12中的任意一項(xiàng)所述的座椅組件，其中，

77、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)包括第一聯(lián)動件和第二聯(lián)動件，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件包括約束端和可動端，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件包括第一可動端和第二可動端，

78、其中，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的約束端和所述座椅坐墊的靠近所述座椅靠背的一端分別被可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述車輛地板上、所述滑軌上、或者所述旋轉(zhuǎn)部件上，所述座椅坐墊的遠(yuǎn)離所述座椅靠背的另一端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的第一可動端可樞轉(zhuǎn)地連接，所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第二聯(lián)動件的第二可動端與所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件的可動端可樞轉(zhuǎn)地連接。

79、條款25.?根據(jù)條款24所述的座椅組件，其中，

80、所述座椅組件被構(gòu)造成能夠在設(shè)計(jì)位置和零重力位置之間移動，

81、在所述設(shè)計(jì)位置，所述座椅組件的座椅靠背相對于所述座椅坐墊成預(yù)定角度，用于支撐乘員；并且

82、在所述零重力位置，所述座椅組件被調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)的零壓狀態(tài)。

83、條款26.?根據(jù)條款25所述的座椅組件，其中，

84、所述第二聯(lián)動機(jī)構(gòu)的第一聯(lián)動件被構(gòu)造為用于實(shí)現(xiàn)所述座椅組件的所述零重力位置的零重力聯(lián)動件。

85、要注意的是，針對一個(gè)實(shí)施例或條款描述的本公開的各方面可以被包含到其它不同的實(shí)施例或條款中，盡管沒有針對所述其它不同的實(shí)施例或條款進(jìn)行具體描述。換言之，可以以任何方式和/或組合來組合所有實(shí)施例或條款和/或組合任意實(shí)施例或條款的特征，只要它們不相互矛盾即可。