本發(fā)明涉及汽車控制開關,具體為一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關。
背景技術:
1、汽車照明控制開關是用于控制汽車各種燈光的開關設備。它通常位于方向盤下方的操縱桿上或汽車儀表盤上,允許駕駛員方便地調節(jié)和管理車輛的照明系統(tǒng)。通過汽車照明控制開關,駕駛員可以打開或關閉前大燈、示寬燈、霧燈、轉向燈等各種燈光。這些燈光在夜間或視線不佳的條件下為駕駛員提供必要的照明和信號功能,確保行車安全。
2、現有技術中用于調節(jié)車輛前照燈的控制開關還存在以下不足:1.現有的控制開關只能對車輛前照燈的亮度進行調節(jié),無法對其照射角度進行調節(jié),存在局限性;2.現有的控制開關在日常使用時,無法實現更好的檔位感,在使用時存在不方便性。
3、因此,需要設計一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關來解決上述提出的問題。
技術實現思路
1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:
3、一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,包括控制開關本體,所述控制開關本體的外側設置有多個用于安裝的固定架,所述控制開關本體的頂部一側固定安裝有面板,所述面板的頂部開設有豁口,且位于該所述豁口內部通過軸體連接有滾輪,所述滾輪的下方裝配有導桿,所述導桿的下方固定連接有彈簧,所述滾輪的軸向一側固定安裝有位于軸體上的金屬片,所述滾輪通過面板裝配有安裝支架。
4、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述滾輪通過軸體轉動安裝在面板的內部豁口,其隨軸體為轉動中心進行自由轉動,所述滾輪的外表面上開設有防滑凹槽。
5、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述導桿的頂部和底部均設置有凸出端,且導桿的頂部通過凸出端卡于滾輪的底部。
6、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述金屬片和滾輪的軸體之間采用鍵連接,且所述金屬片的外側和pcb主板進行接觸。
7、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述pcb主板上設置有導通線路,所述金屬片經過鈹銅加電鍍銀處理。
8、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案,所述滾輪的外表面中間位置還設置有刻度數值,該刻度數值采用精準雕刻技術加工而成。
9、有益效果:針對現有技術中用于調整車輛前照燈的控制開關還存在的問題,本發(fā)明中,1.通過滾輪、導桿、彈簧、金屬片以及pcb主板的結構,從而利用滾輪滾動時壓動導桿使彈簧受力,彈簧會給導桿反作用力,作用力使?jié)L輪受力,滾動滾輪時,會產生滾輪的檔位感;同時有彈簧的壓縮反彈力值來控制滾輪的滾動時需要的力,以此來滿足滾輪的操作手感;2.金屬片通過軸固定在滾輪上,滾動滾輪時帶動金屬彈片運動,滾輪帶動金屬片滾動不同的角度,金屬片與pcb主板接觸,pcb主板上有設置好的導通線路,金屬片和pcb主板接觸后實現不同電路的導通,來實現不同信號的傳輸,從而控制車燈的不同亮度和照光角度,非常實用。
1.一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,包括控制開關本體(1),其特征在于:所述控制開關本體(1)的外側設置有多個用于安裝的固定架(2),所述控制開關本體(1)的頂部一側固定安裝有面板(3),所述面板(3)的頂部開設有豁口,且位于該所述豁口內部通過軸體連接有滾輪(4),所述滾輪(4)的下方裝配有導桿(5),所述導桿(5)的下方固定連接有彈簧(6),所述滾輪(4)的軸向一側固定安裝有位于軸體上的金屬片(7),所述滾輪(4)通過面板(3)裝配有安裝支架(8)。
2.根據權利要求1所述的一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,其特征在于:所述滾輪(4)通過軸體轉動安裝在面板(3)的內部豁口,其隨軸體為轉動中心進行自由轉動,所述滾輪(4)的外表面上開設有防滑凹槽。
3.根據權利要求1所述的一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,其特征在于:所述導桿(5)的頂部和底部均設置有凸出端,且導桿(5)的頂部通過凸出端卡于滾輪(4)的底部。
4.根據權利要求1所述的一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,其特征在于:所述金屬片(7)和滾輪(4)的軸體之間采用鍵連接,且所述金屬片(7)的外側和pcb主板(9)進行接觸。
5.根據權利要求4所述的一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,其特征在于:所述pcb主板(9)上設置有導通線路,所述金屬片(7)經過鈹銅加電鍍銀處理。
6.根據權利要求1所述的一種用于調整車輛前照燈射角和亮度的控制開關,其特征在于:所述滾輪(4)的外表面中間位置還設置有刻度數值,該刻度數值采用精準雕刻技術加工而成。