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一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成及座包回復(fù)結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:40459338發(fā)布日期:2024-12-27 09:24閱讀:14來源:國知局
一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成及座包回復(fù)結(jié)構(gòu)的制作方法

本技術(shù)涉及座椅的,特別涉及一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成及座包回復(fù)結(jié)構(gòu)。


背景技術(shù):

1、現(xiàn)有的座包可回納的座椅中一般通過回復(fù)結(jié)構(gòu)實現(xiàn),該回復(fù)結(jié)構(gòu)可為彈簧、板簧等帶有形變能力的零部件,一般還包括用于對座包翻轉(zhuǎn)或回復(fù)的角度進(jìn)行限位的限位結(jié)構(gòu),如限位桿和弧形限位槽的設(shè)置,即通過座包帶動限位桿在弧形限位槽中的往復(fù)滑動,實現(xiàn)座包設(shè)定角度的翻轉(zhuǎn)和回復(fù),但上述的限位結(jié)構(gòu)一般都是外露的,即能夠從座包的外部看到限位桿和弧形限位槽,使得外物容易積聚或卡于限位結(jié)構(gòu)中,從而影響限位結(jié)構(gòu)的運行,而且美觀性欠佳。

2、可見,現(xiàn)有技術(shù)還有待改進(jìn)和提高。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實用新型的目的在于提供一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成及座包回復(fù)結(jié)構(gòu),旨在將限位結(jié)構(gòu)設(shè)置為隱藏式,以提升座包在翻轉(zhuǎn)或回復(fù)過程中的安全性能和美觀性。

2、為了達(dá)到上述目的,本實用新型采取了以下技術(shù)方案:

3、一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,包括圓座、固定軸、支架、彈簧和限位桿;所述圓座用于與支臂固接,所述固定軸橫向延伸并與所述圓座固接;所述支架可繞所述固定軸的周向轉(zhuǎn)動,所述固定軸的外周壁還與所述彈簧的一端固接,所述彈簧的另一端與所述支架的內(nèi)腔抵接;所述圓座上開設(shè)有弧形限位槽,所述支架與所述限位桿固接,所述限位桿的外端位于所述弧形限位槽中;所述支架用于與座包固接,所述固定軸、支架、彈簧、限位桿均位于座包的內(nèi)部。

4、所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其中,所述支架包括左右平行設(shè)置的第一豎板、第二豎板,以及用于連接所述第一豎板和所述第二豎板頂部的橫板;所述第一豎板和所述第二豎板分別與所述橫板垂直;所述固定軸貫穿所述第一豎板和所述第二豎板的左右兩側(cè)壁;所述限位桿分別與所述第一豎板和所述第二豎板固接;所述彈簧的端部與所述橫板的下表面抵接。

5、所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其中,所述固定軸的一端固接有阻尼器,所述阻尼器設(shè)置于所述固定軸遠(yuǎn)離所述圓座的端部上;所述第一豎板和所述第二豎板分別與同一根橫向延伸的連接軸固接,所述連接軸的端部與所述阻尼器固接。

6、所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其中,所述固定軸上還套設(shè)有第一限位套和第二限位套,所述第一豎板與所述第一限位套轉(zhuǎn)動連接,所述第二豎板與所述第二限位套轉(zhuǎn)動連接。

7、所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其中,所述固定軸的一端設(shè)置有多邊形凸起,所述圓座上開設(shè)有與所述多邊形凸起的外形相適配的插孔,所述多邊形凸起位于所述插孔中。

8、所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其中,所述圓座上開設(shè)有螺母槽,所述螺母槽貫穿所述圓座的左右兩側(cè)壁,所述螺母槽中固接有螺母;所述支臂上開設(shè)有與所述螺母槽對應(yīng)的安裝孔,所述安裝孔中設(shè)置有螺栓或螺釘,所述螺栓或螺釘?shù)臈U體部與所述螺母螺紋連接。

9、一種座包回復(fù)結(jié)構(gòu),包括所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成和座包,所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成左右對稱地設(shè)置為兩個,兩個所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成均位于所述座包的內(nèi)部。

10、所述的座包回復(fù)結(jié)構(gòu),其中,所述座包為塑料座包,且所述座包包括相互固接的底板和坐板,所述坐板的下表面與所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成中的支架的上表面固接;所述底板的內(nèi)腔中設(shè)置有向上方延伸的鉤部,所述支架上開設(shè)有供所述鉤部穿過的溝槽,所述鉤部設(shè)置于所述溝槽中。

11、所述的座包回復(fù)結(jié)構(gòu),其中,所述坐板的中部向所述底板的方向凹陷。

12、有益效果:

13、本實用新型提供了一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成通過利用座包和圓座將由限位桿和弧形限位槽形成的限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行遮擋,以提升座包在翻轉(zhuǎn)或回復(fù)過程中的安全性能,還能提高座椅的整體美觀性。翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成通過設(shè)置與座包固接的支架、使支架可轉(zhuǎn)動的固定軸、用于為支架復(fù)位提供動力源的彈簧,使得支架可帶動座包向下翻轉(zhuǎn)或向上復(fù)位。座包回復(fù)結(jié)構(gòu)通過設(shè)置兩個對稱的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,可取消連接桿的設(shè)置,使得座包的厚度變薄,而且能縮短整個座椅現(xiàn)場裝配的時間。



技術(shù)特征:

1.一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,包括圓座、固定軸、支架、彈簧和限位桿;所述圓座用于與支臂固接,所述固定軸橫向延伸并與所述圓座固接;所述支架可繞所述固定軸的周向轉(zhuǎn)動,所述固定軸的外周壁還與所述彈簧的一端固接,所述彈簧的另一端與所述支架的內(nèi)腔抵接;所述圓座上開設(shè)有弧形限位槽,所述支架與所述限位桿固接,所述限位桿的外端位于所述弧形限位槽中;所述支架用于與座包固接,所述固定軸、支架、彈簧、限位桿均位于座包的內(nèi)部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,所述支架包括左右平行設(shè)置的第一豎板、第二豎板,以及用于連接所述第一豎板和所述第二豎板頂部的橫板;所述第一豎板和所述第二豎板分別與所述橫板垂直;所述固定軸貫穿所述第一豎板和所述第二豎板的左右兩側(cè)壁;所述限位桿分別與所述第一豎板和所述第二豎板固接;所述彈簧的端部與所述橫板的下表面抵接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,所述固定軸的一端固接有阻尼器,所述阻尼器設(shè)置于所述固定軸遠(yuǎn)離所述圓座的端部上;所述第一豎板和所述第二豎板分別與同一根橫向延伸的連接軸固接,所述連接軸的端部與所述阻尼器固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,所述固定軸上還套設(shè)有第一限位套和第二限位套,所述第一豎板與所述第一限位套轉(zhuǎn)動連接,所述第二豎板與所述第二限位套轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,所述固定軸的一端設(shè)置有多邊形凸起,所述圓座上開設(shè)有與所述多邊形凸起的外形相適配的插孔,所述多邊形凸起位于所述插孔中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成,其特征在于,所述圓座上開設(shè)有螺母槽,所述螺母槽貫穿所述圓座的左右兩側(cè)壁,所述螺母槽中固接有螺母;所述支臂上開設(shè)有與所述螺母槽對應(yīng)的安裝孔,所述安裝孔中設(shè)置有螺栓或螺釘,所述螺栓或螺釘?shù)臈U體部與所述螺母螺紋連接。

7.一種座包回復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括如權(quán)利要求1-6任一項所述的翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成和座包,所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成左右對稱地設(shè)置為兩個,兩個所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成均位于所述座包的內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的座包回復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述座包為塑料座包,且所述座包包括相互固接的底板和坐板,所述坐板的下表面與所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成中的支架的上表面固接;所述底板的內(nèi)腔中設(shè)置有向上方延伸的鉤部,所述支架上開設(shè)有供所述鉤部穿過的溝槽,所述鉤部設(shè)置于所述溝槽中。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的座包回復(fù)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述坐板的中部向所述底板的方向凹陷。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了涉及座椅的技術(shù)領(lǐng)域,一種翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成及座包回復(fù)結(jié)構(gòu),所述翻轉(zhuǎn)復(fù)位總成包括圓座、固定軸、支架、彈簧和限位桿;所述圓座用于與支臂固接,所述固定軸橫向延伸并與所述圓座固接;所述支架可繞所述固定軸的周向轉(zhuǎn)動,所述固定軸的外周壁還與所述彈簧的一端固接,所述彈簧的另一端與所述支架的內(nèi)腔抵接;所述圓座上開設(shè)有弧形限位槽,所述支架與所述限位桿固接,所述限位桿的外端位于所述弧形限位槽中;所述支架用于與座包固接,所述固定軸、支架、彈簧、限位桿均位于座包的內(nèi)部。利用座包和圓座將由限位桿和弧形限位槽形成的限位結(jié)構(gòu)進(jìn)行遮擋,以提升座包在翻轉(zhuǎn)或回復(fù)過程中的安全性能,還能提高座椅的整體美觀性。

技術(shù)研發(fā)人員:閆敏洪,肖榮,黃皆高
受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣東酈江科創(chuàng)實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240423
技術(shù)公布日:2024/12/26
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