本技術(shù)涉及天窗領(lǐng)域，具體說是一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車天窗逐漸成為主流。對于汽車全景天窗來說擋風(fēng)網(wǎng)是必不可少的，現(xiàn)有擋風(fēng)網(wǎng)面料收攏是，直接由上骨架下壓面料折疊，從而造成面料折痕較多，影響美觀，還存在面料折疊卡在前框架中的隱患，在下一次打開時極易導(dǎo)致面料撕扯損壞，影響擋風(fēng)網(wǎng)使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，能有效兼顧面料收攏無褶皺、無卡死隱患的防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)。

2、本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，包括網(wǎng)布面料，其特征在于：還包括卷軸和兩卷軸安裝座，兩卷軸安裝座相對設(shè)置在前框架上兩側(cè)，卷軸安裝座內(nèi)側(cè)面上開設(shè)圓形彈簧槽，圓形彈簧槽中心朝內(nèi)側(cè)接觸卷軸連接頭，所述網(wǎng)布面料下端繞卷在卷軸上，卷軸兩端端部分別穿接在兩卷軸安裝座的卷軸連接頭上，卷軸的端部套接一渦旋彈簧，渦旋彈簧內(nèi)腳連接在卷軸上，渦旋彈簧外腳連接在圓形彈簧槽內(nèi)壁上。

3、所述卷軸安裝座一體注塑成型在前框架上。

4、所述卷軸的端部外壁開設(shè)一沿卷軸軸向的卡口，渦旋彈簧內(nèi)腳卡接在卡口內(nèi)。

5、所述圓形彈簧槽內(nèi)壁設(shè)有一卡口，渦旋彈簧外腳卡接在卡口內(nèi)。

6、所述網(wǎng)布面料上沿卷軸方向縫制多道上下方向的纖維線。

7、本實用新型采用卷軸繞卷網(wǎng)布面料下端，通過卷軸連接頭穿接卷軸，在網(wǎng)布面料打開時，卷軸旋轉(zhuǎn)從而壓縮渦旋彈簧，保證網(wǎng)布面料打開的張緊，在網(wǎng)布面料收卷時，渦旋彈簧彈力釋放使得卷軸收卷面料，有效防止了網(wǎng)布面料在收攏時的折疊褶皺和意外卡死，有利于提高擋風(fēng)網(wǎng)的使用安全、壽命。

技術(shù)特征：

1.一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，包括網(wǎng)布面料，其特征在于：還包括卷軸和兩卷軸安裝座，兩卷軸安裝座相對設(shè)置在前框架上兩側(cè)，卷軸安裝座內(nèi)側(cè)面上開設(shè)圓形彈簧槽，圓形彈簧槽中心朝內(nèi)側(cè)接觸卷軸連接頭，所述網(wǎng)布面料下端繞卷在卷軸上，卷軸兩端端部分別穿接在兩卷軸安裝座的卷軸連接頭上，卷軸的端部套接一渦旋彈簧，渦旋彈簧內(nèi)腳連接在卷軸上，渦旋彈簧外腳連接在圓形彈簧槽內(nèi)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，其特征是：所述卷軸安裝座一體注塑成型在前框架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，其特征是：所述卷軸的端部外壁開設(shè)一沿卷軸軸向的卡口，渦旋彈簧內(nèi)腳卡接在卡口內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，其特征是：所述圓形彈簧槽內(nèi)壁設(shè)有一卡口，渦旋彈簧外腳卡接在卡口內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，其特征是：所述網(wǎng)布面料上沿卷軸方向縫制多道上下方向的纖維線。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種防褶皺收放的擋風(fēng)網(wǎng)，包括網(wǎng)布面料、卷軸和兩卷軸安裝座，兩卷軸安裝座相對設(shè)置在前框架上兩側(cè)，卷軸安裝座內(nèi)側(cè)面上開設(shè)圓形彈簧槽，圓形彈簧槽中心朝內(nèi)側(cè)接觸卷軸連接頭，所述網(wǎng)布面料下端繞卷在卷軸上，卷軸兩端端部分別穿接在兩卷軸安裝座的卷軸連接頭上，卷軸的端部套接一渦旋彈簧，渦旋彈簧內(nèi)腳連接在卷軸上，渦旋彈簧外腳連接在圓形彈簧槽內(nèi)壁上。其結(jié)構(gòu)簡單，能有效兼顧面料收攏無褶皺、無卡死隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：許俊生,許江華,宋力楠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇德福來汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/26