本發(fā)明屬于汽車智能座艙領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種全自動(dòng)汽車氣囊床展開及收回的設(shè)計(jì)。

背景技術(shù)：

1、在科技日新月異的今天，汽車在人們的生產(chǎn)和生活中承擔(dān)著越來(lái)與重要的角色，隨著汽車電氣化及通信技術(shù)的快速發(fā)展，通過(guò)手機(jī)軟件遠(yuǎn)程一鍵控制汽車成為了越來(lái)越多汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，汽車自動(dòng)化能力使得越來(lái)越多的汽車功能得以實(shí)現(xiàn)。

2、隨著人們生活節(jié)奏的加快及野外游行等多種生活方式的增加，人們?cè)谲噧?nèi)睡覺(jué)的需求逐漸增加，由于汽車內(nèi)部座椅寬度較低及舒適性較差的原因，與車內(nèi)空間相匹配的氣氣囊床墊逐漸成為越來(lái)越多人的選擇。但在以往的設(shè)計(jì)中，往往需要車主自己放置在車內(nèi)并充氣，并在睡眠結(jié)束之后還需要將氣囊床墊放氣并手動(dòng)卷起。整個(gè)過(guò)程浪費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，極大限制車內(nèi)氣囊床上睡覺(jué)的應(yīng)用場(chǎng)景。

3、現(xiàn)有技術(shù)往往只能實(shí)現(xiàn)氣墊床的自動(dòng)展開，無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收回，且其自動(dòng)化程度較低，且一般只實(shí)現(xiàn)了后排座椅放倒，導(dǎo)致氣墊床往往長(zhǎng)度較短，使得其不適合高個(gè)人群且舒適性較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明目的：針對(duì)以上缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種全自動(dòng)汽車氣囊床展開及收回的設(shè)計(jì)。。

2、技術(shù)方案：在本設(shè)計(jì)中，通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將汽車前排頭枕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至座椅下方，并將可自動(dòng)伸縮氣囊模塊放置在汽車后排座椅椅背上，可以一鍵實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)車內(nèi)氣囊床的展開及收納，全程不需要人工干涉。在座椅變床即氣囊床展開過(guò)程中，前排座椅頭枕通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)先旋轉(zhuǎn)至座椅椅背處，并整體向后放平連接在后座椅上，后排座椅靠背向前旋轉(zhuǎn)放平，之后氣墊床保護(hù)罩打開，氣囊床內(nèi)部伸縮桿前后伸長(zhǎng)，當(dāng)完全伸長(zhǎng)之后，打氣泵開啟，床墊整體打開。在床變座椅即氣囊床收縮過(guò)程中，氣囊床放氣口打開，床墊放氣，之后，氣囊內(nèi)部伸縮桿縮短，并控制氣囊床墊向后收縮，之后氣囊防塵保護(hù)罩關(guān)閉，座椅恢復(fù)原位。本設(shè)計(jì)全程不需要人為手動(dòng)干預(yù)，可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)座椅放倒及氣墊床展開及一鍵氣墊床收回及座椅復(fù)位。

3、有益效果：本設(shè)計(jì)全程不需要人為手動(dòng)干預(yù)，可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)座椅放倒及氣墊床展開及一鍵氣墊床收回及座椅復(fù)位。故可以有效減小車主在整個(gè)過(guò)程的耗費(fèi)時(shí)間和精力，只需遠(yuǎn)程一鍵設(shè)計(jì)，汽車電氣化部件即可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車氣囊床展開及收回，極大增加人們使用氣囊床墊的意愿，擴(kuò)大其使用場(chǎng)景。

技術(shù)特征：

1.一種全自動(dòng)汽車氣囊床展開及收回的設(shè)計(jì)，在本設(shè)計(jì)中，通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將汽車前排頭枕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至座椅下方，并將可自動(dòng)伸縮氣囊模塊放置在汽車后排座椅椅背上，全程可以一鍵實(shí)現(xiàn)車內(nèi)氣囊床的全自動(dòng)展開及收納，整個(gè)過(guò)程不需要人參與，通過(guò)遠(yuǎn)程車程序控制座椅及氣墊床電機(jī)和充放氣氣泵即可實(shí)現(xiàn)氣囊床展開及收回。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅頭枕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，通過(guò)將頭枕與座椅靠背連接件設(shè)置為多段旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，其目的為實(shí)現(xiàn)座椅頭枕整體向后翻折至緊貼座椅靠背后，并使得翻折后頭枕最高點(diǎn)低于座椅靠背即可。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮氣囊模塊機(jī)構(gòu)，其特征在于，通過(guò)內(nèi)部或外部的伸縮連桿，與氣囊側(cè)面的多個(gè)節(jié)點(diǎn)相連，使得氣囊結(jié)構(gòu)可以像窗簾一樣展開及收縮，其收縮時(shí)表面為折疊扇狀。

4.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮氣囊模塊機(jī)構(gòu)，其特征在于，其充氣完成后的上表面為平整平面。為使得氣囊床墊支撐性較好，根據(jù)前后座椅變形后的形狀，對(duì)氣囊床下表面進(jìn)行自適應(yīng)形狀調(diào)整，通過(guò)凹凸設(shè)計(jì)，使得氣囊獲得與座椅更大的接觸面積。

5.據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)伸縮氣囊模塊保護(hù)罩設(shè)計(jì)，其特征在于，其保護(hù)罩在起到防塵保護(hù)，在保護(hù)罩打開時(shí)還可以提前判斷汽車是否有空間順利開啟氣囊床墊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車一鍵全自動(dòng)收放氣囊床的設(shè)計(jì)思路，在本設(shè)計(jì)中，通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將汽車前排頭枕自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至座椅下方，并將可自動(dòng)伸縮氣囊模塊放置在汽車后排座椅椅背上，可以一鍵實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)車內(nèi)氣囊床的展開及收納，全程不需要人工干涉。在座椅變床即氣囊床展開過(guò)程中，前排座椅頭枕通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)先旋轉(zhuǎn)至座椅椅背處，并整體向后放平連接在后座椅上，后排座椅靠背向前旋轉(zhuǎn)放平，之后氣墊床保護(hù)罩打開，氣囊床內(nèi)部伸縮桿前后伸長(zhǎng)，當(dāng)完全伸長(zhǎng)之后，打氣泵開啟，床墊整體打開。在床變座椅即氣囊床收縮過(guò)程中，氣囊床放氣口打開，床墊放氣，之后，氣囊內(nèi)部伸縮桿縮短，并控制氣囊床墊向后收縮，之后氣囊防塵保護(hù)罩關(guān)閉，座椅恢復(fù)原位。本設(shè)計(jì)全程不需要人為手動(dòng)干預(yù)，可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控實(shí)現(xiàn)一鍵全自動(dòng)座椅放倒及氣墊床展開及一鍵氣墊床收回及座椅復(fù)位。

技術(shù)研發(fā)人員：戴文杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：戴文杰
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30