本實(shí)用新型涉及一種油箱，尤其是一種通過滾塑成型的燃油箱，屬于燃油箱結(jié)構(gòu)或安裝技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，對汽車產(chǎn)品輕量化、安全性的要求越來越高，由此促使了大量新型材料和新工藝的應(yīng)用。燃油箱是汽車的重要機(jī)能部件和安全部件，燃油箱結(jié)構(gòu)是保證車輛安全行駛的關(guān)鍵因素，傳統(tǒng)的燃油箱大多采用鋁合金或鐵板材質(zhì)，通過焊接工藝制作成型，由于金屬加工的特殊性,不僅成型較困難,而且焊縫處的密封性能不易保證,另外金屬材質(zhì)的汽車燃油箱難以滿足輕量化、耐腐蝕、使用壽命長、成本低等設(shè)計(jì)目標(biāo)的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種滾塑燃油箱，旨在減少燃油箱自身重量，提高其抗腐蝕性能，延長使用壽命，降低生產(chǎn)成本，達(dá)到保證車輛安全行駛的目的。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種滾塑燃油箱，其箱體為長方體結(jié)構(gòu)，采用聚乙烯材料滾塑成型，在箱體頂部預(yù)埋加油口嵌件和油位傳感器嵌件，在箱體底面設(shè)置放油口，所述放油口布置在箱體底面的圓形凹槽上。

上述滾塑燃油箱，在箱體左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有“X”型加強(qiáng)筋。

上述滾塑燃油箱，在箱體前后兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有豎直布置的“1”字型加強(qiáng)筋。

上述滾塑燃油箱，在箱體前后兩個(gè)側(cè)面和頂面設(shè)有用于固定燃油箱襯墊的凹槽結(jié)構(gòu)，在箱體底面設(shè)有固定襯墊的加強(qiáng)筋，所述固定襯墊的加強(qiáng)筋與凹槽結(jié)構(gòu)連接。

上述滾塑燃油箱，在箱體底面還設(shè)有一組左右水平方向布置的平行加強(qiáng)筋。

上述滾塑燃油箱，所述“X”型加強(qiáng)筋、“1”字型加強(qiáng)筋和平行加強(qiáng)筋均為凹槽型斷面結(jié)構(gòu)，固定襯墊的加強(qiáng)筋為凸臺(tái)形斷面結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型在采用上述技術(shù)方案后，具有如下技術(shù)進(jìn)步的效果：

本實(shí)用新型為聚乙烯材料滾塑成型結(jié)構(gòu)，大大降低了燃油箱自身的重量，通過頂部的加油口嵌件與油箱口蓋配合起到了良好的密封作用，通過頂部預(yù)埋的油位傳感器嵌件與集成油位傳感器連接，實(shí)現(xiàn)了吸油、回油與排氣的功能，通過設(shè)置在底面圓形凹槽上的放油口更便于對油箱殘油的清理；本實(shí)用新型在箱體左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)計(jì)了“X”型加強(qiáng)筋，在箱體前后側(cè)面設(shè)計(jì)了豎直布置的“1”字型加強(qiáng)筋，不僅增強(qiáng)了燃油箱側(cè)面抗變形能力，還美化了箱體表面的造型；本實(shí)用新型通過設(shè)置在箱體前后兩個(gè)側(cè)面和頂面上的凹槽結(jié)構(gòu)，配合箱體底面固定襯墊的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，不僅有利于燃油箱襯墊的固定，同時(shí)又起到提高箱體強(qiáng)度的作用?？傊緦?shí)用新型具有輕量化、耐腐蝕、使用壽命長、成本低等特點(diǎn)，達(dá)到了保證車輛安全行駛的目的。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的主視圖；

圖3是圖2的側(cè)視圖；

圖4是圖2的仰視圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：1、加油口嵌件，2、油位傳感器嵌件，3、“X”型加強(qiáng)筋，4、“1”字型加強(qiáng)筋，5、凹槽結(jié)構(gòu)，6、圓形凸臺(tái)，7、卸油口，8、平型加強(qiáng)筋，9、固定襯墊的加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明：

參看圖1、圖2、圖4，一種滾塑燃油箱，其箱體為長方體結(jié)構(gòu)，采用聚乙烯材料滾塑成型，在箱體頂部預(yù)埋加油口嵌件1和油位傳感器嵌件2，在箱體底面設(shè)置卸油口7，所述卸油口7布置在箱體底面的圓形凸臺(tái)6上。

參看圖1、圖2、圖4，本實(shí)用新型所述的滾塑燃油箱，在箱體左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有“X”型加強(qiáng)筋3；在箱體前后兩個(gè)側(cè)面上設(shè)有豎直布置的“1”字型加強(qiáng)筋4；在箱體前后兩個(gè)側(cè)面和頂面設(shè)有用于固定燃油箱襯墊的凹槽結(jié)構(gòu)5，在箱體底面設(shè)有固定襯墊的加強(qiáng)筋9，所述固定襯墊的加強(qiáng)筋9與凹槽結(jié)構(gòu)5連接。

參看圖4，本實(shí)用新型所述的滾塑燃油箱，在箱體底面還設(shè)有一組左右水平方向布置的平行加強(qiáng)筋8。

參看圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型所述的滾塑燃油箱，所述“X”型加強(qiáng)筋3、“1”字型加強(qiáng)筋4、固定襯墊的加強(qiáng)筋9和平行加強(qiáng)筋8均為凹槽型斷面結(jié)構(gòu)。

參看圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型所述的滾塑燃油箱，其箱體為聚乙烯材料滾塑成型結(jié)構(gòu)，大大降低了燃油箱自身的重量，通過頂部的加油口嵌件1與油箱口蓋配合起到了良好的密封作用，通過頂部預(yù)埋的油位傳感器嵌件2與集成油位傳感器連接，實(shí)現(xiàn)了吸油、回油與排氣的功能，通過設(shè)置在底面圓形凹槽6上的放油口7更便于對油箱殘油的清理；本實(shí)用新型在箱體左右兩個(gè)側(cè)面上設(shè)計(jì)了“X”型加強(qiáng)筋3，在箱體前后側(cè)面設(shè)計(jì)了豎直布置的“1”字型加強(qiáng)筋4，不僅增強(qiáng)了燃油箱側(cè)面抗變形能力，還美化了箱體表面的造型；本實(shí)用新型通過設(shè)置在箱體前后兩個(gè)側(cè)面和頂面上的凹槽結(jié)構(gòu)5，配合箱體底面固定襯墊的加強(qiáng)筋9結(jié)構(gòu)，不僅有利于燃油箱襯墊的固定，同時(shí)又起到提高箱體強(qiáng)度的作用。