本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體地說是一種通用車牌安裝轉(zhuǎn)換架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)如今隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，更多的人選擇購買純進(jìn)口汽車，但是由于純進(jìn)口汽車和我國國內(nèi)所生產(chǎn)的汽車適用的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和交通法規(guī)的不同，出現(xiàn)了我們國家交通法規(guī)規(guī)定的車牌安裝方式無法在這些純進(jìn)口汽車上實(shí)現(xiàn)的難題，而且現(xiàn)有的車牌安裝轉(zhuǎn)換架很多都是針對某款車型專用，通用性差，每生產(chǎn)一款就要開一次模，生產(chǎn)成本高，使用過程中非常的不方便，且牢固程度不高，汽車在長時(shí)間行駛之后往往會(huì)出現(xiàn)安裝架損壞的情況，需經(jīng)常更換，便捷性能很差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種通用車牌安裝轉(zhuǎn)換架。

本實(shí)用新型要解決現(xiàn)有的車牌安裝轉(zhuǎn)換架通用性能差，生產(chǎn)成本高，使用不方便，牢固程度不高的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種通用車牌安裝轉(zhuǎn)換架，包括轉(zhuǎn)換架本體，所述的轉(zhuǎn)換架本體包括中間支撐體和位于中間支撐體前后兩側(cè)的緩沖層，所述的中間支撐體的左部中間位置和右部中間位置分別設(shè)有一道中間安裝槽，所述的中間安裝槽的上下兩側(cè)均設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝槽，所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝片，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片上設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝螺孔；所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽與中間安裝槽之間設(shè)有第一安裝槽，所述的第一安裝槽的外側(cè)設(shè)有第二安裝槽；所述的轉(zhuǎn)換架本體的左右兩個(gè)側(cè)邊的中部均設(shè)有側(cè)邊凹槽；所述的中間支撐體上各個(gè)安裝槽和安裝孔的設(shè)置位置都呈上下左右對稱，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片與所述的中間支撐體為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的緩沖層上設(shè)有的槽孔的位置與所述的中間支撐體上的槽孔位置相同。

優(yōu)選的，所述的中間安裝槽位于所述中間支撐體的中心水平線上，所述的側(cè)邊凹槽設(shè)于所述中間安裝槽的外側(cè)，所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽設(shè)置于靠近中間支撐體的上下兩個(gè)側(cè)邊，且轉(zhuǎn)換架安裝槽的內(nèi)端與中間安裝槽的內(nèi)端的垂直位置相近，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片位于靠近轉(zhuǎn)換架安裝槽的外端；所述的第一安裝槽的水平位置靠近轉(zhuǎn)換架安裝槽，且其垂直位置靠近所述轉(zhuǎn)換架安裝槽的外端。

優(yōu)選的，所述的轉(zhuǎn)換架本體上的轉(zhuǎn)換架安裝螺孔的安裝位置為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的位置。

優(yōu)選的，所述的位于轉(zhuǎn)換架安裝片上的轉(zhuǎn)換架安裝螺孔處設(shè)有向前凸起的一個(gè)安裝凸臺(tái)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的第一安裝槽的中部，設(shè)有向轉(zhuǎn)換架本體的上下兩個(gè)側(cè)邊延伸的短 安裝槽。

優(yōu)選的，所述的緩沖層與中間支撐體之間通過粘合劑連接。

優(yōu)選的，所述的緩沖層的表面通體設(shè)有縱橫交錯(cuò)的防滑凹凸結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述的緩沖層為EVA發(fā)泡層。

優(yōu)選的，所述的中間支撐體和轉(zhuǎn)換架安裝片為一體成型的金屬制成。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)而為通用安裝轉(zhuǎn)換架，生產(chǎn)過程中只需開模一次就能生產(chǎn)，生產(chǎn)效率高且生產(chǎn)成本有所降低，采用金屬一體成型的中間支撐體強(qiáng)度高，不易損壞，兩側(cè)復(fù)有緩沖層可有效方式使用過程中車牌發(fā)生振動(dòng)刮花車體。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的正面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的背面的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的左視圖。

圖4是本實(shí)用新型的A-A剖面示意圖。

圖5是本實(shí)用新型使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖所示，本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)換架本體1，所述的轉(zhuǎn)換架本體1包括中間支撐體14和位于中間支撐體14前后兩側(cè)的緩沖層13，所述的中間支撐體14的左部中間位置和右部中間位置分別設(shè)有一道中間安裝槽11，所述的中間安裝槽11的上下兩側(cè)均設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝槽3，所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽3內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝片4，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片4上設(shè)有轉(zhuǎn)換架安裝螺孔6；所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽3與中間安裝槽11之間設(shè)有第一安裝槽8，所述的第一安裝槽8的外側(cè)設(shè)有第二安裝槽9；所述的轉(zhuǎn)換架本體1的左右兩個(gè)側(cè)邊2的中部均設(shè)有側(cè)邊凹槽10；所述的中間支撐體14上各個(gè)安裝槽和安裝孔的設(shè)置位置都呈上下左右對稱，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片4與所述的中間支撐體14為一體成型結(jié)構(gòu)，所述的緩沖層13上設(shè)有的槽孔的位置與所述的中間支撐體14上的槽孔位置相同。

本實(shí)施例中，所述的中間安裝槽11位于所述中間支撐體14的中心水平線上，所述的側(cè)邊凹槽10設(shè)于所述中間安裝槽11的外側(cè)，所述的轉(zhuǎn)換架安裝槽3設(shè)置于靠近中間支撐體14的上下兩個(gè)側(cè)邊2，且轉(zhuǎn)換架安裝槽的內(nèi)端3-1與中間安裝槽的內(nèi)端11-1的垂直位置相近，所述的轉(zhuǎn)換架安裝片4位于靠近轉(zhuǎn)換架安裝槽的外端3-2；所述的第一安裝槽8的水平位置靠近轉(zhuǎn)換架安裝槽3，且其垂直位置靠近所述轉(zhuǎn)換架安裝槽的外端3-2。

本實(shí)施例中，所述的轉(zhuǎn)換架本體1上的轉(zhuǎn)換架安裝螺孔6的安裝位置為國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 位置。用于按照我國標(biāo)準(zhǔn)的汽車車牌。

本實(shí)施例中，所述的位于轉(zhuǎn)換架安裝片4上的轉(zhuǎn)換架安裝螺孔6處設(shè)有向前凸起的一個(gè)安裝凸臺(tái)5。該凸臺(tái)5能與安裝螺栓配合，使得安裝更為牢固。

進(jìn)一步本實(shí)施例中，所述的第一安裝槽8的中部，設(shè)有向轉(zhuǎn)換架本體1的上下兩個(gè)側(cè)邊2延伸的短安裝槽7。

本實(shí)施例中，所述的緩沖層13與中間支撐體14之間通過粘合劑連接。

本實(shí)施例中，所述的緩沖層13的表面通體設(shè)有縱橫交錯(cuò)的防滑凹凸結(jié)構(gòu)12?？捎行Х乐蛊囋谛旭傔^程中車牌發(fā)生振動(dòng)和沖擊，導(dǎo)致刮花汽車。

本實(shí)施例中，所述的緩沖層13為EVA發(fā)泡層。EVA即乙烯-醋酸乙烯酯共聚物，其具有良好的耐水和耐腐蝕性能，且其回彈性和抗張力高，韌性高，具有良好的防震、緩沖性能，可有效緩解車牌和車體之間的沖擊。

本實(shí)施例中，所述的中間支撐體14和轉(zhuǎn)換架安裝片4為一體成型的金屬制成，這種結(jié)構(gòu)非常牢固，使用壽命高。

本實(shí)用新型使用時(shí)，可將我國標(biāo)準(zhǔn)車牌的按照國家標(biāo)準(zhǔn)安裝于各類進(jìn)口汽車上，設(shè)有的各個(gè)安裝槽都是與各類進(jìn)口汽車配合，圖5為各類車型的安裝位置，15為美規(guī)奔馳、奧科雷、福特等品牌的安裝位置，16為沃爾沃品牌的安裝位置，17為寶馬、路虎、奧迪等品牌的安裝位置，18為保時(shí)捷品牌的安裝位置，19為中規(guī)奔馳品牌的安裝位置，20為我國交通法規(guī)規(guī)定的我國車牌的安裝位置。