本發(fā)明涉及電動汽車充電樁領域，具體地，涉及一種集群充電樁系統(tǒng)。

背景技術：

充電樁的功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。

響應國家節(jié)能減排的號召，混動汽車和電動汽車越來越普及，則給汽車充電的充電樁也越來越多。但是現有技術中的充電樁在使用過程中，當充電用戶較多時，無法合理地對用戶進行分配，導致充電地效率低，也造成用戶體驗下降。

因此，提供一種在使用過程中，可以通過rfid射頻技術實現車輛身份識別，并且對充電用戶進行合理地分配，從而提高充電效率，防止造成混亂，影響用戶體驗的集群充電樁系統(tǒng)是本發(fā)明亟需解決的問題。

技術實現要素：

針對上述技術問題，本發(fā)明的目的是克服現有技術中的充電樁在使用過程中，當充電用戶較多時，無法合理地對用戶進行分配充電，導致充電地效率低，也造成用戶體驗下降的問題，從而提供一種在使用過程中，可以通過rfid射頻技術實現車輛身份識別，并且對充電用戶進行合理地分配，從而提高充電效率，防止造成混亂，影響用戶體驗的集群充電樁系統(tǒng)。

為了實現上述目的，本發(fā)明提供了集群充電樁系統(tǒng)，所述集群充電樁系統(tǒng)包括：主控制器、rfid解讀器、車輛身份認證模塊、充電訂單模塊和充電樁分配模塊；所述主控制器用于分析處理接收的外部指令，并且分配控制多個充電樁，所述rfid解讀器對車輛的標簽進行信息解讀，并將解讀的車輛信息傳送至所述車輛身份認證模塊中進行車輛和樁的連接信息地認證，通過認證的車輛可以通過所述充電訂單模塊生成充電訂單，所述充電訂單模塊還用于對用戶的訂單信息進行錄入并傳送至所述主控制器中，所述主控制器分析后通過充電樁分配模塊對車輛進行充電樁分配，且所述充電樁分配模塊還將分配的充電樁信息傳送至用戶終端上。

優(yōu)選地，所述充電樁分配模塊上還連接有語音模塊，所述語音模塊用于語音提醒用戶充電樁分配信息。

優(yōu)選地，所述集群充電樁系統(tǒng)還包括：故障檢測模塊、報警模塊和通信模塊，所述故障檢測模塊與所述主控制器相連，用于對主控制器進行周期性地故障檢測，檢測到故障后，激活所述報警模塊，發(fā)送報警信息至所述后臺服務器；所述后臺服務器與所述主控制器之間通過所述通信模塊進行信息傳輸。

優(yōu)選地，所述集群充電樁系統(tǒng)還包括：車輛使用信息采集模塊和存儲模塊，所述車輛使用信息采集模塊與所述主控制器相連，用于對車輛使用時間和充電時間信息和進行采集，并且傳輸至所述存儲模塊中進存儲，所述存儲模塊與所述后臺服務器相連。

優(yōu)選地，所述故障檢測模塊兩次故障檢測時間間隔為3-5秒。

優(yōu)選地，所述通信模塊包括無線通信模塊和有線通信模塊。

根據上述技術方案，本發(fā)明提供的集群充電樁系統(tǒng)在使用時，用戶使用的車輛上攜帶有標簽，所述rfid解讀器對車輛的標簽進行信息解讀，并將解讀的信息傳送至所述車輛身份認證模塊中進行認證，通過認證的車輛可以通過所述充電訂單模塊生成充電訂單，所述充電訂單模塊還用于對車輛的訂單信息進行錄入并傳送至所述主控制器中，所述主控制器分析后通過充電樁分配模塊對訂單進行充電樁分配，且所述充電樁分配模塊還將分配的充電樁信息傳送至用戶終端上，從而方便用戶找到指定的充電樁進行充電，這樣可以將用戶的車輛合理地分配至不同的充電樁上，防止造成阻塞，影響用戶體驗。本發(fā)明提供的集群充電樁系統(tǒng)克服現有技術中的充電樁在使用過程中，當充電車輛較多時，無法合理地對車輛進行分配充電，導致充電地效率低，也造成用戶體驗下降的問題。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中提供的集群充電樁系統(tǒng)的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中提供的集群充電樁系統(tǒng)上充電樁分配模塊的原理示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供了一種集群充電樁系統(tǒng)，所述集群充電樁系統(tǒng)包括：主控制器、rfid解讀器、車輛身份認證模塊、充電訂單模塊和充電樁分配模塊；所述主控制器用于分析處理接收的外部指令，并且分配控制多個充電樁，所述rfid解讀器對用戶的標簽進行信息解讀，并將解讀的車輛信息傳送至所述車輛身份認證模塊中進行認證，通過認證的車輛可以通過所述充電訂單模塊生成充電訂單，所述充電訂單模塊還用于對車輛的充電訂單信息進行錄入并傳送至所述主控制器中，所述主控制器分析后通過充電樁分配模塊對車輛進行充電樁分配，且所述充電樁分配模塊還將分配的充電樁信息傳送至用戶終端上。

根據上述技術方案，本發(fā)明提供的集群充電樁系統(tǒng)在使用時，用戶使用的車輛上攜帶有標簽，所述rfid解讀器對車輛的標簽進行信息解讀，并將解讀的信息傳送至所述車輛身份認證模塊中進行認證，通過認證的車輛可以通過所述充電訂單模塊生成充電訂單，所述充電訂單模塊還用于對車輛的訂單信息進行錄入并傳送至所述主控制器中，所述主控制器分析后通過充電樁分配模塊對訂單進行充電樁分配，且所述充電樁分配模塊還將分配的充電樁信息傳送至用戶終端上，從而方便用戶找到指定的充電樁進行充電，這樣可以將用戶的車輛合理地分配至不同的充電樁上，防止造成阻塞，影響用戶體驗。本發(fā)明提供的集群充電樁系統(tǒng)克服現有技術中的充電樁在使用過程中，當充電車輛較多時，無法合理地對車輛進行分配充電，導致充電地效率低，也造成用戶體驗下降的問題。

本發(fā)明中為了進一步提醒用戶，方便用戶找到分配的充電樁，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述充電樁分配模塊上還連接有語音模塊，所述語音模塊用于語音提醒用戶充電樁分配信息。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述集群充電樁系統(tǒng)還包括：故障檢測模塊、報警模塊和通信模塊，所述故障檢測模塊與所述主控制器相連，用于對主控制器進行周期性地故障檢測，檢測到故障后，激活所述報警模塊，發(fā)送報警信息至所述后臺服務器；所述后臺服務器與所述主控制器之間通過所述通信模塊進行信息傳輸，所述故障檢測模塊使得所述主控制器的故障可以及時地被發(fā)現，從而可以第一時間進行維修，防止影響用戶充電體驗。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述集群充電樁系統(tǒng)還包括：用戶使用信息采集模塊和存儲模塊，所述用戶使用信息采集模塊與所述主控制器相連，用于對用戶使用時間和充電時間信息和進行采集，并且傳輸至所述存儲模塊中進存儲，所述存儲模塊與所述后臺服務器相連，這樣存儲模塊中存儲的數據都有效地上傳至所述后臺服務器中，方便管理，也可以防止重要數據丟失。

本發(fā)明中為了使得所述故障檢測模塊可以及時地發(fā)現故障，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述故障檢測模塊兩次故障檢測時間間隔為3-5秒，當然，本發(fā)明中對于間隔時間不作具體地限定。

本發(fā)明中為了使得所述通信模塊的傳輸速率快、效率高、穩(wěn)定，在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實施方式中，所述通信模塊包括無線通信模塊和有線通信模塊。

以上結合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術構思范圍內，可以對本發(fā)明的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內容。