技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及車輛能量回收利用技術領域，尤其公開了一種能量回收式車輛液壓增壓系統(tǒng)，包括液壓渦輪、輔助壓氣機、旁通閥、主壓氣機、發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、緩速器、第一泵體、儲能罐、儲油箱；主壓氣機與發(fā)動機的進氣口連通，傳動系統(tǒng)經(jīng)由緩速器作用于第一泵體，第一泵體經(jīng)由儲能罐與液壓渦輪連通，液壓渦輪經(jīng)由儲油箱與第一泵體連通；車輛減速時，傳動系統(tǒng)經(jīng)由緩速器作用于第一泵體，提升儲油箱輸送至第一泵體內的液壓油的壓力，第一泵體流出的高壓液壓油進入儲能罐內；車輛加速時，儲能罐內的高壓液壓油經(jīng)由液壓渦輪驅動輔助壓氣機，以加速液壓渦輪，改進發(fā)動機瞬態(tài)響應，增加發(fā)動機的輸出功率，降低發(fā)動機的泵吸損失，節(jié)約車輛的能源消耗。

技術研發(fā)人員：古金培;孫惠民;顧夢妍
受保護的技術使用者：東莞傳動電噴科技有限公司
技術研發(fā)日：2017.06.19
技術公布日：2017.09.08