本發(fā)明涉及新能源汽車(chē)配電設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著生活水平的不斷提高，擁有小汽車(chē)的人數(shù)不斷地在增多，小汽車(chē)一般都是以汽油為動(dòng)力，眾所周知，汽油燃燒后的二氧化碳、一氧化碳以及一些硫化物都能夠?qū)Υ髿庠斐晌廴荆S著汽車(chē)的增多，空氣污染問(wèn)題也日趨嚴(yán)重，但是隨著人們的環(huán)保意識(shí)的增加，人們對(duì)新能源汽車(chē)的關(guān)注不斷提高，而純電動(dòng)汽車(chē)成為新能源汽車(chē)的主力軍，純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)需使用汽油、柴油，因此，幾乎對(duì)大氣沒(méi)有污染，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于蓄電池，而蓄電池需要進(jìn)行充電后才能給汽車(chē)提供動(dòng)力，充電樁能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電，而充電樁一般安裝在室內(nèi)，也有安裝在室外，從而方便對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的充電，充電樁上一般也會(huì)安裝操作電子屏，操作電子屏可根據(jù)需求調(diào)整充電參數(shù)，例如充電時(shí)間等，但是傳統(tǒng)的操作電子屏一般在不充電時(shí)都是外露的，由于外界的各種因素，容易對(duì)操作電子屏產(chǎn)生破壞，而操作電子屏一旦出現(xiàn)故障，維修麻煩，成本也較高，同時(shí)也會(huì)影響汽車(chē)充電。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)及其使用方法，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明，本發(fā)明裝置的一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)，包括充電樁體，所述充電樁體中設(shè)置有橫向滑動(dòng)槽，所述橫向滑動(dòng)槽上方設(shè)置有縱向滑動(dòng)槽，所述橫向滑動(dòng)槽可作用滑動(dòng)地安裝有橫向滑動(dòng)塊，所述縱向滑動(dòng)槽中可上滑動(dòng)地安裝有縱向滑動(dòng)塊，所述縱向滑動(dòng)塊上端固定安裝有升降螺紋套筒，所述升降螺紋套筒中螺紋配合安裝有升降螺紋桿，所述升降螺紋桿與固定安裝在所述縱向滑動(dòng)槽頂壁中的升降電機(jī)動(dòng)力連接，所述橫向滑動(dòng)塊中設(shè)置有斜槽，所述縱向滑動(dòng)塊下端設(shè)置有與所述斜槽相配合的斜臂，所述斜臂下端伸入到所述斜槽中，所述橫向滑動(dòng)槽左端壁中設(shè)置有通孔，所述橫向滑動(dòng)槽右端壁中設(shè)置有通電槽，所述橫向滑動(dòng)塊右端設(shè)置有與所述通電槽相配合的通電凸出，所述橫向滑動(dòng)塊左端連接有通電電線，所述通電電線穿過(guò)所述通孔并向外延伸，所述通電電線末端連接有充電槍，所述橫向滑動(dòng)槽左端壁與所述橫向滑動(dòng)塊之間固定連接有拉伸彈簧，所述充電樁體左端壁設(shè)置有操作窗口，所述操作窗口中安裝有操作電子屏，所述充電樁體中還安裝有用于遮蔽所述操作窗口的遮蔽裝置。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述遮蔽裝置包括設(shè)置在所述縱向滑動(dòng)槽左端壁中且前后對(duì)稱的內(nèi)滑動(dòng)槽以及對(duì)稱設(shè)置在所述操作窗口前后端壁中的外滑動(dòng)槽，所述外滑動(dòng)槽上端向上延伸，所述內(nèi)滑動(dòng)槽與所述外滑動(dòng)槽之間設(shè)置有相互連通的通槽，所述內(nèi)滑動(dòng)槽中可上下滑動(dòng)地安裝有內(nèi)齒條，所述內(nèi)齒條與所述縱向滑動(dòng)塊固定連接，所述外滑動(dòng)槽中可上下滑動(dòng)地安裝有外齒條，所述通槽中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有與所述內(nèi)齒條以及所述外齒條嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，兩個(gè)外齒條之間固定安裝有遮蔽板。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述通電凸出與所述通電電線電連接，從而在所述通電凸出與所述通電槽相配合時(shí)能夠?qū)㈦妼?dǎo)通到所述通電電線中。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述外滑動(dòng)槽的長(zhǎng)度大于兩倍外齒條的長(zhǎng)度，從而允許所述操作窗口被完全打開(kāi)。

本發(fā)明的有益效果是：

1.本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，外齒條位于外滑動(dòng)槽在下位置，從而遮蔽板將操作窗口完全遮蔽，故在未充電的狀態(tài)下，有利于對(duì)操作電子屏的保護(hù)，而橫向滑動(dòng)塊位于橫向滑動(dòng)槽在左位置，從而通電凸出與通電槽斷開(kāi)，因此，通電電線不通電，從而可提高用電的安全性；

2.在需要對(duì)汽車(chē)充電時(shí)，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降螺紋套筒以及縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)，在縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)的過(guò)程，斜臂可驅(qū)動(dòng)橫向滑動(dòng)塊向右滑動(dòng)，當(dāng)橫向滑動(dòng)塊向右滑動(dòng)至最右端時(shí)，通電凸出插入到通電槽中，此時(shí)，通電電線通電，而與此同時(shí)，在縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)的過(guò)程中，內(nèi)齒條跟隨縱向滑動(dòng)塊下滑時(shí)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪可驅(qū)動(dòng)外齒條向上滑動(dòng)，當(dāng)內(nèi)齒條向下滑動(dòng)至最底端時(shí)，遮蔽板將操作窗口完全敞開(kāi)而將操作電子屏完全露出，從而可控制充電時(shí)間等一些充電需求，而后將充電槍連接到汽車(chē)進(jìn)行充電；

3.汽車(chē)充電完畢后升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降螺紋桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)縱向滑動(dòng)塊向上滑動(dòng)，在縱向滑動(dòng)塊向上滑動(dòng)的過(guò)程中，斜臂可驅(qū)動(dòng)橫向滑動(dòng)塊向左滑動(dòng)，最終通電凸出與通電槽斷開(kāi)而通電電線不通電，與此同時(shí)，內(nèi)齒條向上移動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)外齒條向下移動(dòng)，從而外齒條可帶動(dòng)遮蔽板將操作窗口遮蔽；

4.本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，使用方便，安全性高。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的通電電線通電時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中箭頭方向的充電樁體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中箭頭方向的充電樁體的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

本說(shuō)明書(shū)中公開(kāi)的所有特征，或公開(kāi)的所有方法或過(guò)程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說(shuō)明書(shū)（包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖）中公開(kāi)的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個(gè)特征只是一系列等效或類似特征中的一個(gè)例子而已。

如圖1-4所示，本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車(chē)充電樁結(jié)構(gòu)，包括充電樁體1，所述充電樁體1中設(shè)置有橫向滑動(dòng)槽11，所述橫向滑動(dòng)槽11上方設(shè)置有縱向滑動(dòng)槽10，所述橫向滑動(dòng)槽11可作用滑動(dòng)地安裝有橫向滑動(dòng)塊27，所述縱向滑動(dòng)槽10中可上滑動(dòng)地安裝有縱向滑動(dòng)塊24，所述縱向滑動(dòng)塊24上端固定安裝有升降螺紋套筒23，所述升降螺紋套筒23中螺紋配合安裝有升降螺紋桿22，所述升降螺紋桿22與固定安裝在所述縱向滑動(dòng)槽10頂壁中的升降電機(jī)21動(dòng)力連接，所述橫向滑動(dòng)塊27中設(shè)置有斜槽270，所述縱向滑動(dòng)塊24下端設(shè)置有與所述斜槽270相配合的斜臂26，所述斜臂26下端伸入到所述斜槽270中，所述橫向滑動(dòng)槽11左端壁中設(shè)置有通孔15，所述橫向滑動(dòng)槽11右端壁中設(shè)置有通電槽17，所述橫向滑動(dòng)塊27右端設(shè)置有與所述通電槽17相配合的通電凸出271，所述橫向滑動(dòng)塊27左端連接有通電電線18，所述通電電線18穿過(guò)所述通孔15并向外延伸，所述通電電線18末端連接有充電槍，所述橫向滑動(dòng)槽11左端壁與所述橫向滑動(dòng)塊27之間固定連接有拉伸彈簧272，所述充電樁體1左端壁設(shè)置有操作窗口14，所述操作窗口14中安裝有操作電子屏19，所述充電樁體1中還安裝有用于遮蔽所述操作窗口14的遮蔽裝置。

有益地，所述遮蔽裝置包括設(shè)置在所述縱向滑動(dòng)槽10左端壁中且前后對(duì)稱的內(nèi)滑動(dòng)槽13以及對(duì)稱設(shè)置在所述操作窗口14前后端壁中的外滑動(dòng)槽12，所述外滑動(dòng)槽12上端向上延伸，所述內(nèi)滑動(dòng)槽13與所述外滑動(dòng)槽12之間設(shè)置有相互連通的通槽16，所述內(nèi)滑動(dòng)槽13中可上下滑動(dòng)地安裝有內(nèi)齒條25，所述內(nèi)齒條25與所述縱向滑動(dòng)塊24固定連接，所述外滑動(dòng)槽12中可上下滑動(dòng)地安裝有外齒條35，所述通槽16中可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有與所述內(nèi)齒條25以及所述外齒條35嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪38，兩個(gè)外齒條35之間固定安裝有遮蔽板36。

有益地，所述通電凸出271與所述通電電線18電連接，從而在所述通電凸出271與所述通電槽17相配合時(shí)能夠?qū)㈦妼?dǎo)通到所述通電電線18中。

有益地，所述外滑動(dòng)槽12的長(zhǎng)度大于兩倍外齒條35的長(zhǎng)度，從而允許所述操作窗口14被完全打開(kāi)。

初始狀態(tài)時(shí)，所述縱向滑動(dòng)塊24位于所述縱向滑動(dòng)槽10在上位置，所述內(nèi)齒條25位于所述內(nèi)滑動(dòng)槽13在上位置，而所述外齒條12位于所述外滑動(dòng)槽14在下位置，從而所述遮蔽板36將所述操作窗口14完全遮蔽，而所述橫向滑動(dòng)塊27位于所述橫向滑動(dòng)槽11在左位置，從而所述通電凸出271與所述通電槽17斷開(kāi)，因此，所述通電電線18不帶電；

需要對(duì)汽車(chē)充電時(shí)，啟動(dòng)所述升降電機(jī)21，所述升降電機(jī)21帶動(dòng)所述升降螺紋桿22轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降螺紋桿22驅(qū)動(dòng)所述升降螺紋套筒23以及縱向滑動(dòng)塊10向下移動(dòng)，在所述縱向滑動(dòng)塊10向下移動(dòng)的過(guò)程，由于所述斜臂26與所述斜槽270相配合，從而所述斜臂26可驅(qū)動(dòng)所述橫向滑動(dòng)塊27向右滑動(dòng)，當(dāng)所述橫向滑動(dòng)塊27向右滑動(dòng)至最右端時(shí)，所述通電凸出271插入到所述通電槽17中，此時(shí)，所述通電電線18通電，而與此同時(shí)，在所述縱向滑動(dòng)塊10向下移動(dòng)的過(guò)程中，由于所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪38與所述內(nèi)齒條25以及所述外齒條35嚙合，因此，所述內(nèi)齒條25跟隨所述縱向滑動(dòng)塊10下滑時(shí)能夠帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪38發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪38可驅(qū)動(dòng)所述外齒條35向上滑動(dòng)，當(dāng)所述內(nèi)齒條25向下滑動(dòng)至最底端時(shí)，所述遮蔽板36將所述操作窗口14完全敞開(kāi)而將所述操作電子屏19完全露出，從而可控制充電時(shí)間等一些充電需求，而后將充電槍連接到汽車(chē)進(jìn)行充電；

汽車(chē)充電完畢后，啟動(dòng)所述升降電機(jī)21，所述升降電機(jī)21驅(qū)動(dòng)所述升降螺紋桿22反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述縱向滑動(dòng)塊24向上滑動(dòng)，在所述縱向滑動(dòng)塊24向上滑動(dòng)的過(guò)程中，所述斜臂26可驅(qū)動(dòng)所述橫向滑動(dòng)塊27向左滑動(dòng)，最終所述通電凸出271與所述通電槽17斷開(kāi)而所述通電電線18不通電，與此同時(shí)，所述內(nèi)齒條25向上移動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述外齒條35向下移動(dòng)，從而所述外齒條35可帶動(dòng)所述遮蔽板36將所述操作窗口14遮蔽。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明裝置在初始狀態(tài)時(shí)，外齒條位于外滑動(dòng)槽在下位置，從而遮蔽板將操作窗口完全遮蔽，故在未充電的狀態(tài)下，有利于對(duì)操作電子屏的保護(hù)，而橫向滑動(dòng)塊位于橫向滑動(dòng)槽在左位置，從而通電凸出與通電槽斷開(kāi)，因此，通電電線不通電，從而可提高用電的安全性；

在需要對(duì)汽車(chē)充電時(shí)，升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降螺紋套筒以及縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)，在縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)的過(guò)程，斜臂可驅(qū)動(dòng)橫向滑動(dòng)塊向右滑動(dòng)，當(dāng)橫向滑動(dòng)塊向右滑動(dòng)至最右端時(shí)，通電凸出插入到通電槽中，此時(shí)，通電電線通電，而與此同時(shí)，在縱向滑動(dòng)塊向下移動(dòng)的過(guò)程中，內(nèi)齒條跟隨縱向滑動(dòng)塊下滑時(shí)能夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，而轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪可驅(qū)動(dòng)外齒條向上滑動(dòng)，當(dāng)內(nèi)齒條向下滑動(dòng)至最底端時(shí)，遮蔽板將操作窗口完全敞開(kāi)而將操作電子屏完全露出，從而可控制充電時(shí)間等一些充電需求，而后將充電槍連接到汽車(chē)進(jìn)行充電；

汽車(chē)充電完畢后升降電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降螺紋桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)縱向滑動(dòng)塊向上滑動(dòng)，在縱向滑動(dòng)塊向上滑動(dòng)的過(guò)程中，斜臂可驅(qū)動(dòng)橫向滑動(dòng)塊向左滑動(dòng)，最終通電凸出與通電槽斷開(kāi)而通電電線不通電，與此同時(shí)，內(nèi)齒條向上移動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)外齒條向下移動(dòng)，從而外齒條可帶動(dòng)遮蔽板將操作窗口遮蔽；

本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，使用方便，安全性高。

以上所述，僅為發(fā)明的具體實(shí)施方式，但發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。