本發(fā)明屬于汽車安全領(lǐng)域，特別涉及一種汽車安全報警系統(tǒng)及報警方法。

背景技術(shù)：

由于汽車廠商對汽車安全性的重視越來越高，車輛本身的安全性也得到了不同程度的提高，例如，提高汽車的安全裝置，包括ESP、多個安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、車道偏移預(yù)警、盲區(qū)檢測、自動緊急制動系統(tǒng)AEB等。但是這些安全系統(tǒng)僅是在針對車輛遇到外部緊急情況而起到保護作用，并不能在汽車內(nèi)部安全起到作用，如在汽車遇到搶劫、綁架時，在遇到壞人進(jìn)入車內(nèi)威脅駕駛員或車內(nèi)人員安全時，由于車內(nèi)人員時刻在于壞人的監(jiān)視中，無法及時報警求救，使得駕駛員人身安全受到威脅。

在車內(nèi)人員安全受到威脅時，駕駛員無法及時發(fā)出報警，現(xiàn)有技術(shù)一些解決方案僅在車內(nèi)設(shè)置攝像頭用于監(jiān)測，僅能為后續(xù)的警方辦案提供證據(jù)，無法達(dá)到及時報警的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提供一種汽車安全報警系統(tǒng)及方法，目的是在汽車內(nèi)發(fā)生安全事件時，能夠快速的、不被發(fā)現(xiàn)的發(fā)出報警信息至警方系統(tǒng)。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種汽車安全報警系統(tǒng)，其特征在于：包括車載控制器、攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS定位模塊，信號發(fā)送模塊、警方報警系統(tǒng)，所述車載控制器分別連接攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS模塊和信號發(fā)送模塊，所述的信號發(fā)送模塊與警方報警系統(tǒng)連接。

所述車載控制器通過信號發(fā)送模塊向警方報警系統(tǒng)發(fā)送的信息至少包括：GPS定位信息、車輛信息、車輛歸屬人信息、車內(nèi)視頻信息。

所述的車輛信息、車輛歸屬人信息預(yù)先設(shè)置在車載控制器的存儲單元中。

所述警方報警系統(tǒng)包括信號接收模塊、用于匯總和發(fā)送報警信息的主服務(wù)器、用于接收報警信號的設(shè)置在各派出所的子服務(wù)器，所述信號接收模塊接收傳來的報警信息并發(fā)送至主服務(wù)器，所述主服務(wù)器根據(jù)報警信號中的GPS位置信息將報警信息發(fā)送到相對應(yīng)轄區(qū)的派出所的子服務(wù)器中。

接觸開關(guān)設(shè)置在剎車踏板的背面、副儀表板側(cè)面或車門內(nèi)飾板上。

所述車載控制器與指示燈連接，所述指示燈設(shè)置在組合儀表內(nèi)，組合儀表上設(shè)置與指示燈相對應(yīng)的圖標(biāo)。

一種汽車安全報警方法，其特征在于：包括如下步驟：

a)觸碰開關(guān)動作，發(fā)送信號至車載控制器；

b)車載控制器根據(jù)觸碰開關(guān)的信號確定是否滿足發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)的條件；

c)若是，發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)；警方報警系統(tǒng)中的主服務(wù)器接收到報警信息后根據(jù)報警信息內(nèi)的GPS位置信息將報警信息發(fā)送至與位置信息相對應(yīng)的派出所的子服務(wù)器中；若否，不發(fā)送報警信號。

所述步驟b中判斷是否滿足發(fā)送報警信號的方法為：在設(shè)定的時間間隔內(nèi)，車載控制器接收到觸碰開關(guān)的信息至少為兩次。

優(yōu)選地，設(shè)定的時間間隔為5秒。

本發(fā)明的優(yōu)點是能夠通過觸碰開關(guān)來控制報警信號的發(fā)出，及時準(zhǔn)確的發(fā)出報警信息至警方，并且能夠根據(jù)報警信息中的GPS信息及時向?qū)?yīng)轄區(qū)派出所發(fā)出該報警信息，使得派出所能夠盡快的發(fā)出警力。而且觸碰開關(guān)的設(shè)置能夠避免誤觸發(fā)，能夠在危險的情況下不被發(fā)現(xiàn)的主動觸發(fā)。

附圖說明

本說明書包括以下附圖，所示內(nèi)容分別是：

圖1是本發(fā)明的汽車安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是觸碰開關(guān)一種安裝位置示意圖；

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，目的是幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解，并有助于其實施。

如圖1所示，一種汽車安全報警系統(tǒng)，包括車載控制器、攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS定位模塊、信號發(fā)送模塊和警方報警系統(tǒng)，車載控制器分別連接攝像頭模塊、觸碰開關(guān)、GPS定位模塊和信號發(fā)送模塊，信號發(fā)送模塊通信連接警方報警系統(tǒng)。GPS定位模塊、車載控制器、攝像頭模塊、信號發(fā)送模塊、觸碰開關(guān)設(shè)置在汽車上。GPS定位模塊用于實時定位車輛所處的位置信息，攝像頭模塊用于采集車內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)。觸碰開關(guān)用于觸發(fā)控制器工作。在車載控制器接收到觸碰開關(guān)的信號后，對信號進(jìn)行分析處理，確認(rèn)是否需要發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)，在確定發(fā)送報警信號時，車載控制器將GPS定位模塊、攝像頭模塊的數(shù)據(jù)通過信號發(fā)送模塊發(fā)送至警方報警系統(tǒng)上，完成報警動作。

車載控制器向警方報警系統(tǒng)發(fā)送報警信號時，報警信號至少包括GPS定位模塊采集的GPS定位信息、車輛信息、車輛歸屬人信息、以及攝像頭模塊采集的車內(nèi)視頻信息。車輛信息包括汽車的型號、品牌、車牌號，車輛歸屬人信息為車輛歸屬人的姓名、聯(lián)系方式等。在警方報警系統(tǒng)接收到該報警信息時根據(jù)GPS位置信息出警，可快速縮小事故發(fā)生的范圍，車輛信息便于在縮小后的范圍內(nèi)查找到汽車，車輛歸屬人信息便于立案確定報警人，防止假報警，攝像頭模塊用于作為警方出警的憑證及后續(xù)的法律證據(jù)。車輛信息和車輛歸屬人信息預(yù)先設(shè)定在車載控制器中的存儲單元中。

警方報警系統(tǒng)包括信號接收模塊、用于匯總和發(fā)送報警信息的主服務(wù)器、用于接收報警信息的設(shè)置在各派出所的子服務(wù)器，信號接收模塊接收傳來的報警信息后發(fā)送至主服務(wù)器，主服務(wù)器根據(jù)報警信號中的GPS定位信息，將報警信息發(fā)送至對應(yīng)轄區(qū)的派出所子服務(wù)器中。主服務(wù)器用于接收匯總數(shù)據(jù)，作為總的節(jié)點，根據(jù)發(fā)來的報警信號獲取其中的GPS位置信號，然后根據(jù)各派出所轄區(qū)包括的GPS位置數(shù)據(jù)，將報警信息中GPS位置信息與派出所相對應(yīng)，然后將位置報警信息發(fā)送至相應(yīng)的派出所的子服務(wù)器中，用于報警信息所處位置的派出所處理該報警信息。派出所與報警信息中GPS位置信息的對應(yīng)方法為：主服務(wù)器預(yù)先存儲各派出所轄區(qū)的GPS位置信息，這種位置信息是一個GPS范圍，只要報警信息的GPS信息在派出所的轄區(qū)位置范圍內(nèi)，則向該派出所的自服務(wù)發(fā)送報警信息。信號發(fā)送模塊與信號接收模塊可采用移動通信模塊如3G通信模塊或4G通信模塊，通過通信協(xié)議發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。

在駕駛員遇到危險時，通過觸碰開關(guān)發(fā)送信號至車載控制器，使得車載控制器能夠接收到觸碰開關(guān)的信號，在觸碰開關(guān)的信號滿足報警條件后發(fā)送報警信號，如圖2所示，觸碰開關(guān)可設(shè)置在剎車踏板背面或副儀表盤側(cè)面或車門內(nèi)飾板上等，方便在受到危險時悄無聲息的發(fā)出報警信號。當(dāng)觸碰到觸碰開關(guān)時，車載控制器就能夠接收到觸碰信號。其中一種實現(xiàn)方式為:觸碰開關(guān)連接在電源與脈沖發(fā)生電路之間，當(dāng)接觸到觸碰開關(guān)時，脈沖發(fā)生電路發(fā)送信號至車載控制器，這樣通過接觸開關(guān)實現(xiàn)脈沖發(fā)送，進(jìn)而實現(xiàn)向車載控制器發(fā)送信號。脈沖發(fā)生電路可以為PWM芯片，用于發(fā)出PWM信號，相應(yīng)的車載控制器連接PWM接收單元用于接收PWM信號。這僅僅是一種觸碰開關(guān)發(fā)出信號的方式，并不對本發(fā)明觸碰開關(guān)發(fā)送信號至車載控制器做限制。

車載控制器連接指示燈，用于在發(fā)送報警信號后驅(qū)動指示燈發(fā)光，給予報警提醒。指示燈設(shè)置在組合儀表內(nèi)，組合儀表表面上設(shè)置與指示燈相對應(yīng)的圖標(biāo)，當(dāng)指示燈發(fā)光時，點亮該圖標(biāo)，使得報警后駕駛員得到提醒。

一種汽車安全報警方法，包括如下步驟：

a)觸碰開關(guān)動作，發(fā)送信號至車載控制器；

b)車載控制器根據(jù)觸碰開關(guān)的信號確定是否滿足發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)的條件；

c)若是，發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)，發(fā)送的信息至少包括：GPS定位信息、車輛信息、車輛歸屬人信息、車內(nèi)視頻信息；警方報警系統(tǒng)中的主服務(wù)器接收到報警信息后根據(jù)報警信息內(nèi)的GPS位置信息將報警信息發(fā)送至與位置信息相對應(yīng)的派出所的子服務(wù)器中；若否，不發(fā)送報警信號至警方報警系統(tǒng)。

步驟b中判斷是否滿足發(fā)送報警信號的方法為：在設(shè)定的時間間隔內(nèi)，車載控制器接收到觸碰開關(guān)被觸碰的次數(shù)至少為兩次。設(shè)定的時間間隔為5秒。

在發(fā)生安全事故時，駕駛員可以根據(jù)剎車踏板背面的觸碰開關(guān)，在五秒鐘內(nèi)多次用腳尖觸碰該觸碰開關(guān)，使得車載控制器使能，車載控制器接收到滿足條件的觸碰開關(guān)信號后，驅(qū)動攝像頭模塊開啟、GPS定位模塊開啟，獲取GPS信息和視頻信息以及預(yù)先設(shè)定的駕駛?cè)诵畔?、車輛信息等作為報警信息發(fā)送至主服務(wù)器中，主服務(wù)器獲取內(nèi)部的GPS數(shù)據(jù)，然后根據(jù)派出所的轄區(qū)，找出對應(yīng)的派出所，將該報警信息發(fā)送至相應(yīng)轄區(qū)的派出所子服務(wù)器中，完成報警信息的發(fā)送。

以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)；或未經(jīng)改進(jìn)，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。