本實用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防止頭枕晃動的汽車座椅。

背景技術(shù)：

座椅頂部開有左、右兩個頭枕安裝孔，頭枕安裝在左頭枕桿、右頭枕桿的頂部，左頭枕桿、右頭枕桿的下端分別插入對應(yīng)的頭枕安裝孔內(nèi)。左頭枕桿、右頭枕桿安裝后，與頭枕安裝孔之間存在一定的間隙，造成車輛行駛及路試過程中的頭枕前后晃動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，并能防止頭枕晃動的汽車座椅。

為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案為：一種防頭枕晃動的汽車座椅，包括座椅、頭枕、左頭枕桿和右頭枕桿，所述座椅頂部開有左、右兩個頭枕安裝孔，所述頭枕安裝在左頭枕桿、右頭枕桿的頂部，左頭枕桿、右頭枕桿的下端分別插入對應(yīng)的頭枕安裝孔內(nèi)，左頭枕桿、右頭枕桿均為直桿，左頭枕桿的下端相對座椅的傾斜方向向前傾斜，右頭枕桿的下端相對座椅的傾斜方向向后傾斜，且左頭枕桿與右頭枕桿的夾角為1—1.5°，左頭枕桿、右頭枕桿在橫截面上的前后寬度比頭枕安裝孔在橫截面上的前后寬度小0.1—0.5mm。

作為上述方案的優(yōu)選，所述左頭枕桿與右頭枕桿的夾角為1.5°，左頭枕桿、右頭枕桿在橫截面上的前后寬度比頭枕安裝孔在橫截面上的前后寬度小0.1mm。

本實用新型的有益效果：通過將左、右頭枕桿的下端相對座椅朝前后兩個不同的方向錯開從而形成夾角，且左頭枕桿、右頭枕桿在橫截面上的前后寬度比頭枕安裝孔在橫截面上的前后寬度小，既方便安裝，又能保證安裝后行駛顛簸路面及路試時頭枕不會晃動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為左、右頭枕桿的側(cè)視圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結(jié)合圖1—圖2所示，一種防頭枕晃動的汽車座椅，主要由座椅1、頭枕2、左頭枕桿3和右頭枕桿4組成。座椅1頂部開有左、右兩個頭枕安裝孔，頭枕2安裝在左頭枕桿3、右頭枕桿4的頂部，左頭枕桿3、右頭枕桿4的下端分別插入對應(yīng)的頭枕安裝孔內(nèi)，以上所述與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)一致。

區(qū)別在于：左頭枕桿3、右頭枕桿4均為直桿，左頭枕桿3的下端相對座椅的傾斜方向向前傾斜，右頭枕桿4的下端相對座椅的傾斜方向向后傾斜，且左頭枕桿3與右頭枕桿4的夾角為1—1.5°，左頭枕桿3、右頭枕桿4在橫截面上的前后寬度比頭枕安裝孔在橫截面上的前后寬度小0.1—0.5mm。

最好是，左頭枕桿3與右頭枕桿4的夾角為1.5°，左頭枕桿3、右頭枕桿4在橫截面上的前后寬度比頭枕安裝孔在橫截面上的前后寬度小0.1mm。