技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種推力桿支座及具有其的驅(qū)動(dòng)橋總成和車輛，所述推力桿支座包括：底座，其用于安裝在驅(qū)動(dòng)橋的橋包上；和連接柱，其上具有用于裝配推力桿的第一安裝孔；所述底座上設(shè)有容置部，所述容置部能夠放入所述推力桿的桿頭的部分，以縮短所述推力桿的桿頭的裝配孔軸線到所述底座的上表面的垂直距離。本實(shí)用新型可以根據(jù)同一型號平衡懸架需要，縮短推力桿的桿頭的裝配孔軸線到推力桿支座的底座的上表面的垂直距離，實(shí)現(xiàn)推力桿的桿頭的裝配孔軸線到驅(qū)動(dòng)橋軸心的垂直距離不變，因此，即便是將平衡懸架安裝在不同結(jié)構(gòu)尺寸的驅(qū)動(dòng)橋橋包上，也無需改動(dòng)平衡懸架的技術(shù)參數(shù)。另外，在相同推力下，在相同推力下，有利于減小推力桿支座上的連接柱受到的力矩，進(jìn)而減小斷裂的幾率。

技術(shù)研發(fā)人員：周國勝;李軍;原順法
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京福田戴姆勒汽車有限公司
文檔號碼：201621319553
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.05
技術(shù)公布日：2017.06.13