本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種車牌懸掛裝置。

背景技術：

目前汽車的使用在生活中比較普及，為了便于管理，汽車上都懸掛有牌照，目前車牌照安裝主要是用螺絲等螺接在車體上，但是使用這種方法安裝牌照因為汽車行駛的晃動經(jīng)常會引起牌照的丟失，而且利用螺接安裝牌照時螺絲等裸露在外極其影像汽車的美觀度，并且安裝牌照時利用螺絲螺接比較麻煩為此我們提出了一種車牌懸掛裝置。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種車牌懸掛裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車牌懸掛裝置，包括殼體，所述殼體的左上角處設有卡條槽，所述殼體的左下角處轉動連接有擋板，所述殼體的內腔的上下側壁上設有倒齒，所述倒齒的內側卡接有固定板，所述殼體的內腔的左上角處設有彈簧，所述擋板的左端轉動連接有軟質卡條，所述固定板的前端設有固定座。

優(yōu)選的，所述固定板的右端設有泡沫層。

優(yōu)選的，所述殼體的左側上下兩端均設有泡沫條。

優(yōu)選的，所述固定座與固定板為一整體，且固定座由固定板折疊而成。

優(yōu)選的，所述擋板長度小于殼體的寬度。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種車牌懸掛裝置，本實用新型通過殼體與固定板的配合使用，同時利用倒齒的卡接，實現(xiàn)了固定牌照的功能，通過擋板和卡槽、軟質卡條的使用，限制了牌照的安裝位置，避免了牌照的丟失，同時舍棄了螺絲的螺接使用，方便了安裝，增加了外觀的美觀度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型左視圖；

圖3為本實用新型主視圖；

圖4為本實用新型卡條槽結構示意圖。

圖中：1 殼體、2 卡條槽、3 擋板、4 倒齒、5 固定板、6 彈簧、7 軟質卡條、8 固定座、9 泡沫層、10 泡沫條。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型提供一種技術方案：一種車牌懸掛裝置，包括殼體1，所述殼體1的左上角處設有卡條槽2，卡條槽2與軟質卡條7配合使用，可使擋板3固定在殼體1的左側壁上，所述殼體1的左下角處轉動連接有擋板3，擋板3將牌照限位于殼體1中，避免牌照從殼體1內移動出，所述殼體1的內腔的上下側壁上設有倒齒4，所述倒齒4的內側卡接有固定板5，倒齒4與固定板5卡接可將殼體1內的牌照卡住，避免牌照在殼體1內晃動，所述殼體1的內腔的左上角處設有彈簧6，彈簧6用于將按壓進入殼體1內的擋板3彈出使軟質卡條7卡接在卡條槽2內，所述擋板3的左端轉動連接有軟質卡條7，所述固定板5的前端設有固定座8，固定座8焊接在汽車上用于完成牌照的懸掛。

具體而言，所述固定板5的右端設有泡沫層9，防止牌照在殼體1中晃動。

具體而言，所述殼體1的左側上下兩端均設有泡沫條10，防止牌照在殼體1中晃動。

具體而言，所述固定座8與固定板5為一整體，且固定座8由固定板5折疊而成，防止固定座8與固定板5之間斷裂。

具體而言，所述擋板3長度小于殼體1的寬度，實現(xiàn)將擋板3按壓進入殼體1中。

工作原理：本實用新型在使用前將固定座8焊接在車體上，本實用新型在使用時將擋板3拉開，然后將牌照從殼體1的左側插入進入殼體1內，然后將擋板3抬起，按壓擋板3使擋板3進入殼體1內，擋板3會按壓彈簧6，同時將軟質卡條7放入卡條槽2內，松開擋板3，彈簧6將按壓進入殼體1內的擋板3彈出，同時軟質卡條7會卡入卡條槽2內，防止了牌照從殼體1的左側出口，將軟質卡條7卡接進入卡條槽2內后，用力按壓殼體1，減小固定板5與殼體1前端的距離，使殼體1內的牌照固定，避免了螺絲的使用，同時避免了牌照的丟失。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。