1.一種汽車用新型支撐座，用于車內(nèi)支撐物體，其特征在于，包括用于放置被支撐物體的支撐部件和殼體，所述殼體上設(shè)有容納所述支撐部件的敞開(kāi)的容置空間，
所述支撐部件上設(shè)有與被支撐物體相適配的支撐空間，
所述支撐部件上設(shè)有供軸銷穿入的通孔，所述殼體上具有相對(duì)的第一側(cè)孔和第二側(cè)孔，
當(dāng)將所述支撐部件放入所述容置空間中時(shí)，所述通孔的一端與所述第一側(cè)孔相對(duì)，另一端與所述第二側(cè)孔相對(duì)，當(dāng)將所述軸銷依次穿入第一側(cè)孔、通孔及第二側(cè)孔，并用螺帽鎖緊時(shí)，所述支撐部件被懸浮固定在所述容置空間中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型支撐座，其特征在于，所述第一側(cè)孔、第二側(cè)孔及通孔的內(nèi)徑相同且均與所述軸銷的外徑相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型支撐座，其特征在于，被支撐物體與所述殼體之間的軸向間隙為0.5mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型支撐座，其特征在于，所述容置空間與所述支撐部件相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型支撐座，其特征在于，所述軸銷的一端設(shè)有與所述螺帽匹配的螺紋，另一端開(kāi)設(shè)一供開(kāi)口擋圈卡入的環(huán)形凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用新型支撐座，其特征在于，所述殼體包括連接板、第一側(cè)板及第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板相對(duì)設(shè)置，所述連接板設(shè)置在所述第一側(cè)板和第二側(cè)板之間，且所述連接板彎曲與所述第一側(cè)板和第二側(cè)板形成所述容置空間，所述第一側(cè)孔開(kāi)設(shè)在所述第一側(cè)板上，所述第二側(cè)孔開(kāi)設(shè)在所述第二側(cè)板上。