本實用新型屬于小車領域，特別是雙拐杖組合的電動小車。

背景技術：

現(xiàn)在腿腳有殘疾或創(chuàng)傷的人員外出用的小車，都是框架比較大。乘坐人員要下車步行時，還要推著小車行走。當拄著拐杖的人員乘車時，既要帶拐杖上車，要下車拄拐杖步行時，還要人推著小車走。特別是很多帶拐杖步行中的康復人員，走遠了，回來又很費力，要想坐車，有些路段往往沒有車，給康復中的人們帶來很大困難。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可以用兩把拐杖變成的簡易小車，供帶拐杖人員外出走累了、走遠了回家困難時，把二把拐杖快速拆開組裝成電動小車，駕車趕路。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：雙拐杖組合的電動小車，包括車架、輪子、電機、電池、操作架、布凳。電動小車由拐杖甲和拐杖乙拆開后組成。一個布凳組成拐杖乙的框架的上部框架，布凳下方包括提把在內(nèi)的框架組成拐杖乙的框架的下部框架。小車的車架由拐杖甲的框架組成。小車的操作架由拐杖乙的框架的下部框架和腳管組成。操作架安裝在小車的車架前方。布凳由凳框殼、座布、腳架組成。布凳的腳架固定在小車車架上。小車后方的兩個輪子安裝在拐杖甲的框架上端撐塊的殼體中拉出的兩根伸縮桿端頭，小車前方的輪子安裝在拐杖甲的框架的連管下方。電機與小車前方的輪子連接。車架上放置有電池。布凳收折后，座布折疊放置于凳框殼中，腳架收攏成兩組腳條。拐杖乙的框架的下部框架上安裝了腳條盒，腳條盒上安裝了旋鈕。小車變成拐杖后，布凳的兩組腳條安裝在腳條盒中。小車變成拐杖后，拐杖乙由上部框架、下部框架、腳管、封頭組成。小車變成拐杖后，輪子掛在拐杖的撐塊下方。凳框殼下邊安裝有卡扣。小車變成拐杖后，腳管安裝拐杖的框架下邊的連管內(nèi)。

雙拐杖組合的電動小車，以下簡稱小車。小車的所有組成部分，完全用二把高、寬相同的拐杖拆開組成，一把叫拐杖甲，另一把叫拐杖乙，也可以把拐杖甲和拐杖乙通稱拐杖。拐杖上方是一個框架，以下稱的框架即拐杖上方框架?？蚣苌隙耸且桓鶕螇K，用于撐在使用者腋下助力行走。拐杖下部是一根腳管。小車的座凳是一個收折式布凳。布凳折疊收攏后是拐杖乙的一個組成部分，即組成拐杖乙框架的上部分。拐杖乙的提把及兩端所連接的框架條、腳條盒、連管等組成拐杖乙框架的下部框架。小車的車架用拐杖甲的框架組成。布凳上方有二根橫向框條，即凳框殼。座布兩端分別連接在凳框殼上。布凳收折時，座布折疊放置于凳框殼內(nèi)。布凳的腳架由四根腳條組成。每根凳框殼下方連接固定二根腳條。其中一根凳框殼兩頭下方連接的腳條剛好放進另一根凳框殼下方的二根腳條之間。相鄰的二根腳條用銷釘，即鉚釘鉸連在一起，為一組腳條。布凳收折后，每組兩根腳條能夠并排靠攏。腳條拉開即成布凳。腳條下端用螺釘連接在小車車架上。

拐杖乙框架的下部框架上固定有二個腳條盒，腳條盒上安裝了起鎖定作用的旋鈕。布凳收折后，兩組腳條分別插進腳條盒中，扭動旋鈕鎖定。這時，二根凳框殼已經(jīng)靠攏。凳框殼下邊安裝有卡扣，把二根凳框殼扣緊在一起，這就成了拐杖乙框架上端的撐塊。

拐杖甲框架上端的撐塊是一根中空的殼體，殼體內(nèi)安裝有二根伸縮桿，伸縮桿可以向撐塊兩端拉出。伸縮桿外端有安裝輪子的軸段及螺紋段。小車后邊的二個輪子安裝在兩根伸縮桿外端。拐杖下端是腳管，腳管安裝在拐杖框架的連管上。小車的一個前輪安裝在輪叉內(nèi)，輪叉安裝在拐杖甲的連管上。輪叉上方穿過連管，與拐杖乙下部框架連接的腳管下端連在一起，就成了操作架，拐杖乙的下部框架兩邊的框架條即成了把手。

取下布凳、輪子、腳管，壓回伸縮桿。收折布凳，把布凳的兩組腳條分別插進拐杖乙的腳條盒中鎖定。輪子掛在撐塊下面，并固定。腳管擰在連管上，即變?yōu)槎压照取?/p>

本實用新型的優(yōu)點在于：1、一輛小車可以變?yōu)槎压照?，二把拐杖可以變?yōu)橐惠v小車，給拄拐外出的人們帶來很大方便。當拄拐人走遠了，回來很困難時，可用拐杖變成電動小車，自己駕車回來。2、腿腳不方便的人要外出辦事，可開車出去辦事。3、小車變成拐杖后，存放、攜帶很方便。

附圖說明

圖1是雙拐杖組合的電動小車的結(jié)構圖。

圖2是座布折疊情況圖。

圖3是布凳收折后情況圖。

圖4是輪叉與拐杖乙的腳管連接結(jié)構圖。

圖5是電動小車變成拐杖后結(jié)構圖。

附圖中：連管1、腳管2、框架條3、腳條盒4、旋鈕5、提把6、凳框殼7、座布8、輪子9、伸縮桿10、撐塊11、螺釘12、腳條13、銷釘14、撐架15、電池16、電機17、電機支架18、輪叉19、卡扣20、通孔21、螺紋段22、軸段23、輪叉段24、封頭25、螺釘孔26。

具體實施方式

圖1中，是雙拐杖組合的電動小車的結(jié)構圖。為了敘述方便，與圖5同時敘述。圖5中，是電動小車變成拐杖后結(jié)構圖。拐杖甲的連管1、撐架15、提把6、撐塊11組成拐杖甲的框架。小車的車架由拐杖甲的框架組成。車架的撐塊11與連管2連接固定在撐架15兩端，提把6安裝在兩個撐架15中間。圖1中已經(jīng)取下了拐杖甲的框架下方的腳管2。拐杖甲的腳管2用螺釘12固定在小車車架中間。布凳上方的凳框殼7是兩根殼體。座布8的兩端分別連接在兩根凳框殼7中。布凳的腳架由四根腳條13交叉用銷釘14即鉚釘鉸連在一起。腳條13下端用螺釘從車架下方穿過，擰進腳條13下端內(nèi)的螺母內(nèi)，腳條連接在車架上。連管1與撐架15連接在一起。一個輪子9安裝在輪叉19中。電機17包括減速器，安裝在固定在輪叉19上的電機支架18上。減速器輸出軸即作為前輪子軸。

車架后方是撐塊11，撐塊11是一根殼體，里邊安裝有二根伸縮桿10。伸縮桿是空心管，可以分別從撐塊兩端拉出，拉出到位后會被鎖定。鎖定裝置圖1中未畫出。伸縮桿10外端有輪軸，軸端有螺紋。二個輪子9安裝在伸縮桿10兩端，用螺帽鎖住。小車變拐杖時，用一個螺帽擰在伸縮桿外軸端頭上。壓推伸縮桿進撐塊。螺母抵緊在撐塊殼體端頭上。拐杖乙框架的下部框架上連接的腳管2下端與輪叉19上端連接成一體的螺紋段22扭緊在一起，同時參看圖4。這就變成了小車的操作架。電池16安裝在車架上。

圖2中，是座布折疊情況圖。座布8有整塊式和帶式二種結(jié)構。圖1中是畫的帶式結(jié)構。圖2中是畫的整塊式結(jié)構。座布8兩端分別連接在凳框殼7中。為方便座布快速折疊，在兩根折痕之間覆蓋固定一層有適當硬度的塑料片，或一層織片，使折痕區(qū)相對變軟，可方便折疊。

圖3中，是布凳收折后情況圖。布凳收折后，座布折疊在凳框殼中。二根凳框殼7已經(jīng)合攏。每兩根腳條13重合并排在一起。一根凳框殼下面的二根腳條剛好放進另一根凳框殼下面的二根腳條之間，每相鄰腳條用銷釘14鉸連在一起。

圖4中，是輪叉與拐杖乙的腳管連接結(jié)構圖。兩節(jié)軸、管相對連接而不能相互轉(zhuǎn)動的結(jié)構是現(xiàn)有技術，有多種方式。這里僅舉一個例子來敘述腳管與輪叉的連接方式。輪叉由螺紋段22、軸段23、輪叉段24組成。輪子9安裝在輪叉段24內(nèi)，輪叉段24上用螺釘12連接有電機支架18。電機17及減速器安裝在電機支架18上，減速器的輸出軸即輪軸，用以驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動。輪叉段24上方是軸段23。軸段23從下方穿過連管上的通孔，這里連管未畫出。軸段23上方有螺紋段22，螺紋段22上設置有通孔21。腳管2內(nèi)下端有內(nèi)螺紋。腳管2下端設置有旋扭5，旋鈕上的螺釘擰進腳管內(nèi)。輪叉上螺紋段設置的通孔與旋鈕的螺釘擰進位置配合鉆孔。把輪叉的螺紋段扭進腳管下端，扭到位后，旋鈕上的螺釘穿到螺紋段上相應孔中，即鎖定。

圖5中，是電動小車變成拐杖后結(jié)構圖。圖5中左邊的拐杖是拐杖乙，右邊的拐杖是拐杖甲。凳框殼下邊安裝有卡扣20。布凳上方的二根凳框殼合攏壓緊即被卡扣扣住成一體，這就是拐杖乙框架上端的撐塊。布凳的兩組腳條13已經(jīng)插進拐杖乙的框架條3上固定的腳條盒4中，并用旋鈕5鎖定。旋鈕5有螺釘穿過腳條盒。腳條在腳條盒中正對螺釘?shù)奈恢迷O置有相應的凹窩，以免打滑。拐杖甲的撐架15上開設有四個用于圖1中連接固定布凳的腳條的螺釘孔26，撐架15上連接有提把6。拐杖甲的連管1上開設有通孔21。每根拐杖的連管1中都有內(nèi)螺紋。拐杖的腳管2上端有外螺紋，擰進連管中。拐杖乙的兩個腳條盒之間連接有提把6。拐杖甲的提把6和撐塊11上開設有用于圖1中連接固定拐杖甲的腳管的螺釘孔26。拐杖甲撐塊下邊設置有掛卡，圖5中掛卡未畫出。把三個輪子掛在撐塊下邊的掛卡上，固定不擺動。

拐杖乙的腳管下方的封頭25上有外螺紋擰進腳管下端。電動小車變成拐杖過程即完畢。輪子很小，一般直徑與一個茶杯直徑相同。小車行駛速度慢，與一般人步行速度差不多。小車輪子小、座位低是可以快速用腳著地，以鞋底作剎車。

電機、電池、輪叉、工具等裝在一個袋子內(nèi)，掛在使用者或者陪護人員背上。