本實(shí)用新型涉及汽車電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品越來越多樣化，目前多媒體系統(tǒng)顯示屏大屏化成為一種趨勢，但大屏?xí)采w原車支架的螺絲孔位，無法使用原來的螺絲孔位對后裝的多媒體系統(tǒng)進(jìn)行固定，為此，人們只好舍棄原車支架的螺絲孔固定裝置，只保留了塑膠的卡扣裝配，然而卡扣的原始設(shè)計只是起到固定塑膠外蓋板的作用，并不具備固定整個多媒體系統(tǒng)所需要的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在行車過程中可能會產(chǎn)生異響，影響用戶的體驗(yàn)，并且當(dāng)遇到劇烈沖擊力的情況下，由于裝配強(qiáng)度較弱，多媒體系統(tǒng)可能會從原車支架上脫落，危害車內(nèi)人員的安全，存在一定的安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決上述技術(shù)問題，提供了一種車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)，通過安裝支架和卡鉤的配合，解決了現(xiàn)有技術(shù)中多媒體系統(tǒng)安裝不牢固，容易脫落的問題。

一種車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)，包括安裝支架和多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)包括主機(jī)、前支架、柳釘轉(zhuǎn)軸、卡鉤、顯示屏和顯示屏面板，所述安裝支架上設(shè)置有條形凹槽和螺絲孔，所述多媒體系統(tǒng)安裝在所述安裝支架上。

優(yōu)選的，所述卡鉤通過柳釘轉(zhuǎn)軸安裝在所述前支架上。

優(yōu)選的，所述顯示屏面板上設(shè)有長方形通孔。

優(yōu)選的，所述條形凹槽的數(shù)量為兩個，所述螺絲孔的數(shù)量為四個，與原車支架的四個螺絲孔位相對應(yīng)，通過螺絲孔將安裝支架固定于原車支架上。

優(yōu)選的，所述條形凹槽和螺絲孔均對稱分布在安裝支架的左右兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述卡鉤和所述柳釘轉(zhuǎn)軸的數(shù)量均為兩個，所述卡鉤通過所述柳釘轉(zhuǎn)軸安裝在所述前支架上。

優(yōu)選的，所述卡鉤包括旋轉(zhuǎn)端和卡合端。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)端的一端連接所述卡合端，所述旋轉(zhuǎn)端的另一端超出于前支架的邊緣，便于對多媒體系統(tǒng)進(jìn)行拆卸。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述卡合端的底部呈直角形缺口，直角形缺口卡住安裝支架的條形凹槽，將多媒體系統(tǒng)穩(wěn)固的與原車支架裝配在一起。

優(yōu)選的，所述車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)本體為可拆卸結(jié)構(gòu)，可隨時方便快捷的進(jìn)行組裝與拆卸。

本實(shí)用新型提供的一種車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)，將安裝支架固定于原車支架上，通過卡鉤扣住安裝支架的條形凹槽，實(shí)現(xiàn)了多媒體系統(tǒng)可靠、穩(wěn)固的安裝在原車支架上，確保車內(nèi)人員的安全，降低駕駛過程中存在的安全隱患，同時本結(jié)構(gòu)也可以通過撥動卡鉤，使得多媒體系統(tǒng)快速、方便的從原車支架上拆卸下來。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的安裝支架示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的多媒體系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的卡鉤固定結(jié)構(gòu)原理圖。

圖4為本實(shí)用新型的安裝支架固定于原車支架結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖以及卡鉤與條形凹槽卡合的局部放大圖。

圖6為本實(shí)用新型的多媒體系統(tǒng)的拆卸過程示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的卡鉤脫離安裝支架的操作示意圖。

其中，1為安裝支架；11為條形凹槽；12為螺絲孔；2為多媒體系統(tǒng)；3為主機(jī)；4為前支架；5為柳釘轉(zhuǎn)軸；6為卡鉤；61為旋轉(zhuǎn)端；62為卡合端；7為顯示屏；8為顯示屏面板；81為長方形通孔；9為取機(jī)鑰匙。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。

一種車載多媒體系統(tǒng)固定結(jié)構(gòu)，包括安裝支架1和多媒體系統(tǒng)2，多媒體系統(tǒng)2為后裝多媒體系統(tǒng)，所述多媒體系統(tǒng)2包括主機(jī)3、前支架4、柳釘轉(zhuǎn)軸5、卡鉤6、顯示屏7和顯示屏面板8，所述卡鉤6通過柳釘轉(zhuǎn)軸5安裝在所述前支架4上；所述安裝支架1上設(shè)置有條形凹槽11和螺絲孔12；所述多媒體系統(tǒng)2安裝在所述安裝支架1上；所述顯示屏面板8上設(shè)有長方形通孔81。

安裝支架1的左右兩側(cè)對稱設(shè)置有條形凹槽11和螺絲孔12，其中條形凹槽11的數(shù)量為兩個，螺絲孔12的數(shù)量為四個，且螺絲孔12的位置與原車支架的螺絲孔位相對應(yīng)，在裝配過程中，用螺絲鎖住螺絲孔12，將安裝支架1固定于原車支架上。

卡鉤6包括旋轉(zhuǎn)端61和卡合端62，其中旋轉(zhuǎn)端61的中部設(shè)有一圓孔，柳釘轉(zhuǎn)軸5穿過圓孔將卡鉤6安裝在前支架4上，旋轉(zhuǎn)端61的一端連接卡合端62，另一端超出于前支架4的邊緣?？ê隙?2的底部呈直角形缺口，直角形缺口卡住安裝支架1的條形凹槽11，將多媒體系統(tǒng)2穩(wěn)固的與原車支架裝配在一起。

其中，旋轉(zhuǎn)端61的一端超出于前支架4的邊緣，在對多媒體系統(tǒng)2進(jìn)行拆卸時，超出的部分用以取機(jī)鑰匙9對卡鉤6進(jìn)行撥動，使得卡鉤6脫離安裝支架1。

顯示屏面板8上設(shè)有長方形通孔81，在對多媒體系統(tǒng)2進(jìn)行拆卸的過程中，可通過取機(jī)鑰匙9插入長方形通孔81中，向下?lián)軇涌ㄣ^6的旋轉(zhuǎn)端61，卡鉤6圍繞柳釘轉(zhuǎn)軸5進(jìn)行轉(zhuǎn)動，卡鉤6脫離安裝支架1，即可取下多媒體系統(tǒng)2。

本結(jié)構(gòu)在裝配過程中，首先由柳釘轉(zhuǎn)軸5穿過圓孔將卡鉤6裝配在前支架4上，進(jìn)而對多媒體系統(tǒng)2進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)的組裝，即對主機(jī)3、帶卡鉤的前支架4、顯示屏7和顯示屏面板8進(jìn)行組裝，接著將安裝支架1通過螺絲孔12固定在原車支架上，最后將多媒體系統(tǒng)2裝配進(jìn)安裝支架1，此時卡鉤6的卡合端61扣住安裝支架1的條形凹槽11，使得多媒體系統(tǒng)1可靠、穩(wěn)固的裝配在原車支架上，降低了汽車駕駛過程中存在的安全隱患，同時也可以通過取機(jī)鑰匙9向下?lián)軇涌ㄣ^6，使得多媒體系統(tǒng)2快速、方便的從原車支架上拆卸下來。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。