本實(shí)用新型涉及拍攝裝置，具體涉及一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置。

背景技術(shù)：

以往，當(dāng)駕駛員駕駛車(chē)輛時(shí)，為了知曉車(chē)輛的周?chē)闆r來(lái)安全行駛時(shí)，需要借助安裝在車(chē)輛兩側(cè)的及前方的后視鏡進(jìn)行觀察，但是由于后視鏡本身的視野范圍有限，存在角度視角盲點(diǎn)，對(duì)于一些特殊場(chǎng)合的路況并不能全部覆蓋，另外現(xiàn)在在繪制路況的全景漫游拍攝大都是專門(mén)街景車(chē)，比如繪制百度地圖，谷歌地圖的專用街景車(chē)，這些拍攝裝置只是固定高度，固定位置的拍攝裝置，并不能隨意移動(dòng)，升降或拆卸，而且只能安裝在專用的車(chē)上，不適合普遍通用的車(chē)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，其特征在于，包括汽車(chē)安裝架、固定設(shè)置在汽車(chē)安裝架上的底板、固定在底板上的一對(duì)滑軌、配合設(shè)置在一對(duì)滑軌之間的滑板、與滑板活動(dòng)連接的底座、固定在底座上的電動(dòng)升降裝置及設(shè)置在電動(dòng)升降裝置上的攝像頭，所述底板前端設(shè)有用于電動(dòng)升降裝置水平放置支撐的弧形支架板，所述電動(dòng)升降裝置的側(cè)壁兩端對(duì)稱設(shè)置液壓收縮桿，所述液壓收縮桿一端固定連接在電動(dòng)升降裝置的側(cè)壁上，另一端固定設(shè)置在滑板上，所述電動(dòng)升降裝置側(cè)面固定設(shè)置蓄電池，所述蓄電池通過(guò)導(dǎo)線與電動(dòng)升降裝置進(jìn)行電路連接。

所述的一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，其特征在于，所述電動(dòng)升降裝置的頂端設(shè)有用于攝像頭安裝的托盤(pán)。

所述的一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，其特征在于，所述攝像頭為360°可旋轉(zhuǎn)式攝像頭。

所述的一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，其特征在于，所述底座的前端面設(shè)有鉸鏈機(jī)構(gòu)，所述底座通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)與滑板連接，所述底座的后端面焊接設(shè)置連接板，所述連接板上開(kāi)設(shè)配位孔，所述連接板通過(guò)配位孔與滑板后端面固定連接。

所述的一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，其特征在于，所述滑軌上設(shè)有一組用于滑板水平位置調(diào)節(jié)的位置調(diào)節(jié)孔。

本實(shí)用新型的有益效果是，該裝置可直接安裝在普通汽車(chē)上，通過(guò)固定在底座上的電動(dòng)升降裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)拍攝裝置高度自動(dòng)調(diào)節(jié)，已覆蓋更廣的拍攝范圍，安裝在汽車(chē)安裝架底板上的滑軌，可實(shí)現(xiàn)整個(gè)拍攝裝置的水平移動(dòng),合理調(diào)節(jié)裝置的拍攝位置，液壓收縮桿的收縮和底座通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)可實(shí)現(xiàn)整個(gè)裝置的折疊收縮。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)升降圖；

圖5為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)收縮圖；

圖6為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)折疊圖；

圖7為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖8為本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)圖；

圖中：1.底板，2.汽車(chē)安裝架，3.滑軌，4.滑板，5.弧形支架板，6.底座，7.電動(dòng)升降裝置，8.液壓收縮桿，9.蓄電池，10.托盤(pán)，11.攝像頭,12.鉸鏈機(jī)構(gòu),13.連接板,14.配位孔,15.位置調(diào)節(jié)孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖1-8所示，一種車(chē)載自動(dòng)升降拍攝裝置，包括底板1、汽車(chē)安裝架2、滑軌3、滑板4、弧形支架板5、底座6、電動(dòng)升降裝置7、液壓收縮桿8、蓄電池9、托盤(pán)10、攝像頭11、鉸鏈機(jī)構(gòu)12、連接板13、配位孔14及位置調(diào)節(jié)孔15。汽車(chē)安裝架2上固定有底板1，用于連接裝置固定在車(chē)頂上，弧形支架板5固定在底板1上，用于支撐折疊時(shí)的電動(dòng)升降裝置7，滑軌3固定在汽車(chē)安裝架2的底板1上，滑軌3上有若干位置調(diào)節(jié)孔，用來(lái)調(diào)節(jié)裝置水平移動(dòng)至合適位置，滑板4切合在滑軌3上，可以在滑軌3上自由移動(dòng)，其上通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)12連接有底座6，底座6后端面焊接有一塊帶有配位孔14的連接板13，底座6前端面焊接用于連接滑板4的鉸鏈機(jī)構(gòu)12，鉸鏈機(jī)構(gòu)12可實(shí)現(xiàn)底座6的旋轉(zhuǎn)，在工作時(shí)，電動(dòng)升降裝置7直立升降，通過(guò)后端面的配位孔14將底座6用螺栓固定在滑板4后端面上，電動(dòng)升降裝置7固定在底座6上，通過(guò)滑軌3上的位置調(diào)節(jié)孔15來(lái)控制電動(dòng)升降裝置7的水平移動(dòng)距離，液壓收縮桿8在電動(dòng)升降裝置7側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)，液壓收縮桿8一端與電動(dòng)升降裝置7側(cè)壁連接，另一端固定在滑板4上，在停止工作時(shí)，電動(dòng)升降裝置7收縮，接著松開(kāi)配位孔14上的螺栓，底座6帶動(dòng)整個(gè)裝置通過(guò)鉸鏈機(jī)構(gòu)12旋轉(zhuǎn)傾倒，同時(shí)兩個(gè)液壓收縮桿8收縮，整個(gè)裝置完成折疊，蓄電池9安裝在電動(dòng)升降裝置7的側(cè)面，蓄電池9與電動(dòng)升降裝置7電路連接，用于對(duì)電動(dòng)升降裝置7的供電使用，承載鏡頭的托盤(pán)10安裝在電動(dòng)升降裝置7的頂部，用于安裝攝像頭11，攝像頭11為360°可旋轉(zhuǎn)式攝像頭，用于對(duì)車(chē)外路況的拍攝和探測(cè)。

應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn)行限制，盡管參照上述具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或?qū)Σ糠旨夹g(shù)特征進(jìn)行等同替換，而在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的精神下，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。