1.一種新能源汽車集成電附件系統(tǒng)，其特征在于：其包括汽車的動(dòng)力電池，所述動(dòng)力電池設(shè)置有高壓輸出接口，所述動(dòng)力電池的高壓輸出接口通過高壓直流線纜連接電機(jī)控制器，電機(jī)控制器通過三相高壓線纜連接獨(dú)立的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端連接分動(dòng)器的輸入軸，所述分動(dòng)器的輸出端包括獨(dú)立布置的空壓機(jī)輸出端、轉(zhuǎn)向泵輸出端、空調(diào)壓縮機(jī)輸出端、發(fā)電機(jī)輸出端，所述分動(dòng)器的空壓機(jī)輸出端、轉(zhuǎn)向泵輸出端、空調(diào)壓縮機(jī)輸出端、發(fā)電機(jī)輸出端分別連接對(duì)應(yīng)的空壓機(jī)、轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)的動(dòng)力接入位置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車集成電附件系統(tǒng)，其特征在于：電機(jī)的輸出端通過花鍵連接所述分動(dòng)器的輸入軸。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種新能源汽車集成電附件系統(tǒng)，其特征在于：所述分動(dòng)器的內(nèi)部通過內(nèi)部齒輪結(jié)構(gòu)將動(dòng)力獨(dú)立傳遞至空壓機(jī)輸出端、轉(zhuǎn)向泵輸出端、空調(diào)壓縮機(jī)輸出端、發(fā)電機(jī)輸出端。